Jotenkin tuntuu, että omalla alallani tapahtuvan
heikon palkkakehityksen (ei pysy edes
inflaatiovauhdissa kiinni) alkavat ns.länsiautot
karata käsistä, jos uutta autoa suunnittelee.
Ainoat vaihtoehdot mulla voisivat olla uusista
autoista joku Fiat Punto 60, Suzuki Swift, Opel
Corsa 1,0 tai sitten isompi Lada 110 i. Muihin ei
ole varaa...
Ladassa kiinnostaisi reilu koko ja varusteet
(sähkölasit, automaattilämppäri jne). Ja toki
joukon parhaat ajo-ominaisuudet ainakin testien
mukaan. Herättää kysymystä vaan ladan nykylaatu:
kestääkö kohtuullisesti. Ajelen toki vain suht
lyhyttä työajoa ja vuodessa kilsoja n.12.14 tkm,
joten aikaa olisi välillä korjauttaakin...uusi
vaan tuntuu uudelta, olipa merkki mikä tahansa.
On alkanut kyllästyttää käytetyt autot kun koko
ajan saat uusia jotain loppuun kulunutta osaa...
heikon palkkakehityksen (ei pysy edes
inflaatiovauhdissa kiinni) alkavat ns.länsiautot
karata käsistä, jos uutta autoa suunnittelee.
Ainoat vaihtoehdot mulla voisivat olla uusista
autoista joku Fiat Punto 60, Suzuki Swift, Opel
Corsa 1,0 tai sitten isompi Lada 110 i. Muihin ei
ole varaa...
Ladassa kiinnostaisi reilu koko ja varusteet
(sähkölasit, automaattilämppäri jne). Ja toki
joukon parhaat ajo-ominaisuudet ainakin testien
mukaan. Herättää kysymystä vaan ladan nykylaatu:
kestääkö kohtuullisesti. Ajelen toki vain suht
lyhyttä työajoa ja vuodessa kilsoja n.12.14 tkm,
joten aikaa olisi välillä korjauttaakin...uusi
vaan tuntuu uudelta, olipa merkki mikä tahansa.
On alkanut kyllästyttää käytetyt autot kun koko
ajan saat uusia jotain loppuun kulunutta osaa...
Vastaukset 29
Vanhimmat
Minkä testin/testien mukaan Lada olisi parempi
ajo-ominaisuuksiltaan kuin nuo mainitsemasi
länsiautot? Ei ole itselläni vielä tullut
sellaista testiä vastaan!
Käy koeajamassa nuo kaikki,kysy
takuut,varaosahinnat,vakuutushinnat,kulutus,varust
eet ym ja tee sitten valintasi.Arvoi myös
vaihtoarvo muutaman vuoden kuluttua!
Tuo Ladan automaattilämmityslaite on ainakin TM:n
talvitestin 2001 mukaan hieman arveluttava
kapistus,joten älä haksahda halpaan niiltä osin.
Olet aina vänkäämässä vastaan, vaikka monet
ihmiset ovat lukeneet positiivista palautetta
Lada 110:n laadusta ja sen täysin ylivoimaisesta
hinta-laatusuhteesta. Mistä moinen? Kerro
ihmeessä mitä patoutumia sinulla on Ladaa vastaan
ja miksi päivystät ahkerasti Lada palstalla
haukkumassa sitä täysin aiheetta. Mikset ole
oman "laatuautosi" palstalla? Keksi ainakin
välillä jotain uutta, kun nuo useaan kertaan
kumotut perättömät väitteesi.
Kerro myös millä itse ajat, niin saamme muutkin
tulla antamaan palautetta tästä "tekniikan
ihmelapsesta" autorintamalla.
Jokainen auto kaipaa kriittisen näkökulman,niin
myös Lada 110. Liika kehuminen tekee hallaa koko
autolle ja Ladan omistajille. On nimittäin
todella väärin,että autosta levitetään aivan
ruusuista kuvaa,vaikka vikansa ja puutteensa
löytyy joka automerkistä.
Eli autoa harkitseva kaipaa myös sitä kriittistä
näkökulmaa siinä missä kehujakin.
Aiheetta haukkuminen on aivan eri asia kuin
aiheesta kritisointi. Ja aiheesta kritiikkini on
syntynyt! Jo kuluttajan oikeudet sitä vaativat,
virheellisen tiedon levittäminen on
moraalisestikin tuomittavaa!
Tuskin Lada peittoaa ainuttakaan listassa
luetelluista ajo-ominaisuuksiltaan saati
laadultaan, vaikka porukan tilavin onkin. Mutta
pysyy se varmasti tiellä, niin kuin muutkin
ajopelit.
Tuo automaattilämppärin tehottomuus, joka on
tullut ilmi ihan testienkin osalta, ihmetyttää.
Vaikka Ladaa on kautta sen historian moitittu
mitä moninaisimmista puutteista, en ole koskaan
kuullut kenenkään väittävän sitä talvella
kylmäksi. Siitä syystä ihmetyttää, miksei
Togljattin tehdas ole huomioinut asiaa, sillä
venäjän talvessa sitä luulisi lämpöä kaipaavan.
Vai, kävikö TM:n talvitestissä niin, että
laitettiin mitta-anturit autoihin, lämppärit
päälle ja puolentunnin odottelun jälkeen käytiin
lämpömittarin kanssa ensin 180 000 mk:n Audissa,
sitten 70 000 mk:n Ladassa ja todettiin että ei
tarkene, ei tarkene, hidasta on, hidasta on....
Vai paleleeko siellä ihan oikeasti?????
Etpä vieläkään kertonut millä koskalla itse
päästelet vai eikö automerkki sanomista kestä?!
Kuluttajan oikeudet eivät kuulepas vaadi mitään
sellaista mitä tässä olisi kerrottava tai
yleensäkään tee näitä kirjoituksia millään
tavalla lainvastaisiksi! Kyllä minä tiedän!
Ja mehän olemme kaikki Lada 110:n käyttäjät mitä
suurimmassa määrin objektiivisia arvostellessamme
Ladaa, mutta kun siitä on vaan niin kovin hankala
kertoa mitään paaha, sillä Lada 110 on menestynyt
useissa arvostetuisas eurooppaalaisissa testeissä
mitä mainioimmin! Lada 110 on saanut kasoittain
kiitosta arvostetuilta autoasiantuntijoilta.
Mutta kerro nyt ihmeessä millä mossella itse
ajelet!
Mitkä ihmeen testit?Omasta päästä kyllä noita
testejä heittelet. Netistä eikä lehdistä löydy
yhtä ainota Ladaa kehuvaa testiä. Se on
tosiasia,jota et pysty kumoamaan.On hieman
kummallista,että pitää kehua autoa pelkillä
kaupunkitarinoilla. Hyvä auto kestää kritiikin ja
kehut tasapuolisesti.
Useat arvostetut ja mainetta niittäneet autoalan
asiantuntijat ovat todenneet Ladan monissa
testeissä hinta-laatusuhteeltaan ylivoimaiseksi.
Eikä mikään ihme, sillä Lada 110 on lujaa laatua
ja tehty perusautoksi kuljettamaan ihmisiä ja
tavaroita paikasta toiseen. Siinä on siis kaikki
trarvittava, muttei mitään turhaa.
Odottelen edelleen vastausta millä itse ajelet.
Mainitsit itsekin, että hyvä auto kestää kehut ja
haukut. Me Ladan omistajat olemme tottuneet näihin
haukkuihinm, mutta edes se saa haukkujia kertoman
omaa ajokkiaan merkkiä. Miksi siis? Niin huonoko,
etä jopa Lada parempi vaikka varmatsi halvempi?
Kyseessä on voinut olla vika termostaatissa.
Tutullani on 110 eikä sen lämpeämiseen
kovallakaan pakkasella mene puolta tuntia.
Nimeä yksikin näistä ns.asiantuntijoista,niin
paljastan autoni merkin! Reilu peli!
ja vänkäys on ihan yhtä kovaa! Esimkeriksi
saksassa on arvosettuja autotoimittajia jotka ovat
ylistäneet Lada 110:n markjuboinden parasta
hinta-laatusuhdetta. Sillä laatiu on lähes yhtä
hyvää kuin kilpialijoissa mutta hinta vaan
murto-osan niiden hinnoista. Ei siis mikään ihme,
että Lada 110 on kerännyt ansaittja keuhuja
ympäriu maailmaa. Eli nimiä en nyt tähän hätään
muista voin kyllä selvittää mutta muistelisin,
että ainakin joku saksalainen arvostettu
autotoimittaja ja myösa monet muunmaalaiset ovat
kehuneet Lada 110:ä ja sen erinomaista,
ylivoimaista hinta-laatusuhdetta!
No niin elikkäs milläs autolla ajelet. Onkos se
itse täydellisyys joss a ei mitään vikaa ja hinta
tietysti pieni?
Et pystynyt antamaan konkreettista nimeä/testiä/
lehteä,joten keksit juttusi aivan omasta päästä!
Tuollaiseen epämääräiseen"joku saksalainen
toimittaja blaa, blaa..." Etkö keksi yhtään
uskottavampaa juttua? Sitten kun olet antanut
konkreettisen vastauksen olen tyytyväinen!
Nimimerkki"Jarski" käytät itsekin muita
nimimerkkejä!
Siis miten niin en pstynyt asntamaan tarkaa
tietoa?! AasNnoni niin tarkaa tietoa kiun muistin
kuten jo aikemmin sanoin!!! Mainitsin ertä
kyseessä oli joku saksalainen autotesti. Sen
tarkempaa tietoa en nyt pstty antamaan sillä en
muista testin tekijää tarkemmin. Toki muistam,
ett¨ toimittaja kirjoitti Lada 110:n olevan
erinomaienen hinta-laatu-uhteeltaan mutt eivät
siis pysty vastaaamaan lada 110:n ylivoimeiseen
laatuu.n Ja miksipä pystyisivät kun Ladan laatu
on vähintäänkin samanlaiista kuin likpiailijoissa
ja kuitenkin hitna´pon paljonkin halvempi. Lada
110:N hints on saatu niin alas koska valmistaja
haluaa auton oleban asiakkaallae todella mukava
ja hyvä ostaos toisin kuin kilpisijlijat jotka
haluavat korkean hinnan välttämättä muusta
tuotteesat ayhtään.
Jos sis sanoan, että Lada 110:n arvostelltu
toimittaja on saksalainen arvostetun autolehden
toimittaja niin eikä se muka riitä?! luulin etä
face to face eli reilu peli!!! Sanotaan ntyr
istten että Jürgen Schelt!!! Tnm'ä siis on sen
toimittajan nimi joka kehui lada 110:N
erinomaisat hinta-alttu suhdetta!!! Odoptan, että
myös sinö kerrot nyt millä merkillä ajelet!!!
P.S. Olenj käyttänyt vaonm tätä yhtä nimmäria
tämän p<lstan alusta lähtien joten varmastui
vakiovieraat muistavat jarskin!!!
Oletko krapulassa vai mikä mättää? Toiseksi tuon
nimistä saksalaista moottoritoimittajaa ei ole
olemassa!Että se siitä valheesta.Keksi jatkossa
parempia tarinoita!
Oulussa 14000 km ajettu Skoda Fabia 1.4 HB vm
2001 74000mk ja vielä takuuta, airbag ja
muut .Katseleppa www.autotalli.com vastaavia
alueeltasi ja harkitse tarkkaan.Skoda on lähes VW.
Lokakuun tuulilasissa vertailu.
Meillä myydään tuossa jonkinmatkan päässä
Jaguareja. On uusia ja käytettyjä, takuut
kaikissa, airbageja, ABS:ssää ja kaikkia
sähkövitkuttimia sun muuta löytyy. Netistä löytyy
muitakin automerkkejä joten harkitseppa tarkkaan!
Jaguar on muuten melkein kun Aston Martin,
ainakin Englannissa tehty! Koeajoja löytyy
kaikista autolehdistä.
Kyllä, olen kanssasi täysin samaa mieltä.
Nykyaikana autot maksavat niin paljon, ettei
normaalilla työssäkäyvällä ihmisellä ole enää
varaa ostaa yli 100000 markan arvoista uutta
autoa. MUTTA EI HÄTÄÄ, VAIHTOEHTO ON OLEMASSA!
Nimittäin pitkän odotuksen jälkeen olemme saaneet
Lada-tehtaalta upo uuden 110 -malliston.
Mallivaihtoja on kolme:
1. klassisen tyylikäs elegantti sedan, joka
ajattomalla esteettisyydellään on kerännyt kehuja
ympäri maailmaa arvostettujen automuotoilijoiden
keskuudessa. Valinta olla erilainen ja
suunnitella tyylikäs, mutta samalla erinomaisen
käytännöllinen malli on tuottanut jopa odotettua
paremmat tulokset.
2. Tilava STW eli runsaankokoinen farmarimalli,
jonne mahtuu ihan koko perheen tavarat koiria ja
kissoja myöten. Monet ovat sanoneet, että Lada
110 STW:n tavaratila ei meinaa loppua millään
autoa lastatessa. Näinhän se onkin, suuri farmari
on suunniteltu sekä silmää miellyttäväksi että
käytännölliseksi. Esimerkiksi kunnolla avautuva
takaluukku mahdollistaa työrauhan auto
purkaessa/lastatessa ja myös suuremmatkin
kappaleet saadaan tähän malliin helposti ilman
auton kolhimisia.
3. Urheilullinen HB-malli. Tässä on auto, joka on
kuin tehty öiseen katuajoon kaupungin sykkeeseen.
Sulavalinjaisen kaunis ulkokuori, voimaa henkivä
jyrinä konepellin alla ja kateuttakin herättävä
kokonaisuus tarjoaa käyttäjälleen mitä
erinomaisimmat puitteet kruisailla kaupungin
valojen alla kohti yön seikkailuja. Tämä auto on
kuin luotu sinkkumiehelle!
Uusi Lada 110 on iso auto, jossa järkevä
tilankäyttö yhdistyy taloudellisuuteen.
Bensapihi, monipistesuihkutuksella varustettu 1.5
litran voimanpesä konepellin alla tarjoaa
tehokkuutensa ja sitkeytensä ansiosta erinomaiset
puitteet ajaa yhtä hyvin kovaa moottoritieajoa
kuin monille autoille raskasta vuoristoajoa
kovissakin nousuissa. Kaupungissa auton ajo on
myös herkkua ripeän ja vääntävän moottorin
ansiosta. Enää ei tarvitse olla muiden tukkona
valoista lähdettäessä ja Lada 110:n kuljettaja
joutuu patistelemaan ylämäessä edellä ajavaa
pysymään sallitussa nopeudessa, sillä Lada
110:sta ei puhti lopu suuressakaan mäessä!
Voimakas ja nykyaikainen moottoritekniikka on
suunniteltu kuljettajaa silmälläpitäen ja siksi
Lada 110:n kuljettajaksi päässyt saa kokea
jokaisella kilometrillä jopa hekumalliseksikin
kehuttua ajonautintoa.
Oliko viime talven kovat pakkaset autollesi
liikaa? Ei hätää, Lada 110:n onistajat eivät ole
todellakaan riippuvaisia kanssa-autoilijoista
saati naapurin Ekin eetteristä ja työntöavusta.
lada 110:ssa polttoaineen annostelu säätyy
elektronisesti aina sopivaksi, jonka ansiosta
Lada 110 käynnistyy kovillakin talvipakkasilla
helposti ja varmasti. Käyttäjäpalautteen mukaan
Lada 110 on käynnistetty "laakista" jopa -45
asteen lämpötilassa ja tietysti ilman
minkäänlaisia vippaskonsteja kuten
lohkolämmittimiä etc. Voimakas 1.5 litran
moottori käy tasaisesti välittömästi
kylmäkäynnistyksen jälkeen, sillä kehittynyt
automatiikka varmistaa, että polttoainetta on
aina tarvittava määrä. Ei liikaa, eikä liian
niukasti. Polttoaineen kokonaiskulutus on
käyttäjien mukaan asettunut n. 6 litran tienoille
mikä on kyllä erittäin kilpailukykyinen
arvo "kilpailijoihin" verrattuna. Täytyy muistaa,
että halvin kilpailija maksaa lähes kaksi kertaa
enemmän.
Tämä voi olla ensimmäinen talvesi, jolloin
kylmästä ei enää tarvitse kärsiä automatkoilla.
Kehuttu ja jopa legendaariseksikin muotoutunut
Lada 110:n lämmityslaite alkaa puhaltaa
kovallakin pakkasella kuumaa ilmaa välittömästi
ajoon lähdettyä. Ajo lämpimässä ja valoisassa
matkustamossa tekee ajonautinnosta jopa
kadehdittavan mukavaa. Unohdinko kertoa, että
Lada 110:ssa ikkunapinta-alaa on lisätty, joten
erittäin valoisa ja miellyttävä matkustustila
takaa ergonomisesti muotoiltujen istuimien kera
erinomaisen tavan matkustaa pitempikin matka
tästä lähin kätevästi ovelta ovelle omalla
autolla. Ergonomiset istuimet ovat sekä edessä
että takana. Taksi-juna-bussi -yhdistelmät voi
siis vihdoin unohtaa, kun alla on sekä mukava
että käyttövarma auto pitkillekin matkoille
vaikkapa Suomen hienoon Lappiin kovillakin
talvipakkasilla. Naurettaviksi sanotut
suksiboksit katolla voi unohtaa, sillä Lada 110:n
reilu tavaratila takaa sen, että kaikki perheen
tavarat mahtuvat mukaan. Jo mainittu luotettavuus
takaa sen, että et ole missään päin maailmaa
riippuvainen sähkötolpasta ja siten voit viettää
illan ja yön kuten olisit aikaisemminkin tehnyt
sen auton lämmittämisen sijasta. Enää ei ole
muodissa ajaa autoa keskellä kylmintä yötä
lämpimäksi, jotta aamulla pääsisi liikenteeseen!
Eli ajo on siis todella nautittavaa. Tämän
varmistaa McPherson -erillisjousitus edessä,
kallistuksenvakaaja ja poikittainen alatukivarsi.
Nämä takaavat rauhallisen ja turvallisen
ajettavuuden myös ääritilanteissa.
Kuten jo mainittu, niin selkäsäryt ovat tämän
auton kanssa historiaa! Ergonomisesti muotoillut
istuimet sekä edessä että takana antavat
erinomaisen tuen ja miellyttävä, laadukas ja
helppohoitoinen istuinmateriaali tekevät matkasta
todellisen nautinnon. Penkkien säädöt riittävät
pitkällekin henkilölle. Lada 110:ssa myös
takapenkillä on niskatuet, jotka lisäävät
entisestään matkustajien turvallisuutta sekä
tuovat matkustamiseen ylellisyyttä. Todella
kattavasti varusteltu mittaristo antaa kaiken
tarvittavan informaation ja hallintalaitteiden
sijoittelu luontevasti mittariston ympärille
takaa helpon käytön ja näin ollen kuljettaja voi
keskittyä itse ajamiseen.
Lada 110 sopii kuin nyrkki silmään Suomen
vaihteleviin olosuhteisiin. Ladahan valmistetaan
naapurimaassamme, jossa ilmastolliset olosuhteet
vastaavat täysin Suomen olosuhteita toisin kuin
monien kilpailijoiden kohdalla, jotka tehdään
aivan eri puolella maailmaa kuten lämpimässä
Etelä-Euroopassa tai ahtaassa Japanissa, jossa
matkojen keskipituudet ovat aivan eri luokkaa.
Siksi Lada 110 soveltuu täydellisesti Suomen
monille autoille koviin olosuhteisiin. Lada
110:lle 45 asteen pakkanen on normaalia siinä
missä 45 asteen helleilma. Lada 110 on läpäissyt
sadat testit ja käyttövarmuus on viety
huippuunsa. Voisikin siis sanoa, että Lada
110:ssa on kaikki tarpeellinen, muttei mitään
turhaa!
Kuin sokerina pohjalla on Lada 110 täysin
ylivoimainen hinta-laatusuhde. Useat arvostetut
eurooppalaiset autoanalyytikot ovat kehuneet Lada
110:ä sen täysin suvereenista laadusta hintaansa
nähden. Yksikään kilpilija ei pysty tähän
vastaamaan. Eikä mikään ihme, sillä Lada 110:n
laatu on tutkitusti jopa parempaa kuin monissa
kilpailijoissa, vaikka hintaeroa voi olla jopa
kaksi kertaa enemmän Lada 110:n hyväksi. Myös
monien hehkuttamat käytetyt autot voi unohtaa
tyystin. Uuden Lada 110:n ostaja saa kaupan
päälle reilun takuun, joka pitää autoon
kohdistuvan budjetin varmasti suunnitellussa eikä
lipsumisia pääse tapahtumaan. Autoon menevät
kustannukset voi tarkasti laskea oman ajomääränsä
kohdalla, sillä uuden Lada 110:n kanssa ei
tarvitse jännittää auton hämärästä historiasta
paljastuvia totuuksia. Monet korkeimman
akateemisen koulutuksen saaneet kansainvälisesti
arvostetuimmat "autoprofessorit" ovat siis
suositelleet Lada 110:ä erinomaisena ja
kannattavana ostoksena markkinoiden
ylivoimaisimman hinta-laatusuhteensa ansiosta.
Mikset tekisi kuten alan kiistattomat
asiantuntijat?
Myös Ladan merkkihuolto on kuuluisa naurettavan
halvoista hinnoistaan sekä erinomaisesta
ammattitaidosta ja tutkitusti parhaasta
asiakasystävällisyydestä. Enää ei tarvitse kärsiä
v*ttuilevista työnjohtajista, jotka yrittävät
perusteetta huutaa sikahintaa tyhjästä huollosta.
Oikeusprosessit voi vihdoin unohtaa! Ystävällinen
Delta-Auto tai muu lähin Lada -jälleenmyyjä
auttaa lisäkysymyksissä mielellään! "Asiakas on
aina oikeassa" on periaate, jota jokaisessa Lada -
liikkeessä pyritään vaalimaan. Jopa maksuohjelmat
voidaan räätälöidä siten, mikä Sinulle parhaiten
ja mukavimmin sopii.
Ja Lada -liikkeissä kaikki on naurettavan halpaa!
Minulla Lada 110, ml 52000 km, ei
määräaikaishuoltoja kummempia. Erinomainen auto
ajaa pitempääkin matkaa ja todella luotettava
myös pakkasella! Hyvä auto, suosittelen!
Siinä teille muuta kuin mielikuvatestiä:
http://www.vibilagare.se/tester/testat_2000/Lada%
20110.htm
;)
Erittäin luotettava auto, joka tehty
arkikäyttöön. Ei mitään turhaa, mutta kaikki mitä
tarvitset. On tosi varma ja mukava ajaa
jousituksensa ja alatukivartensa ansiosta.
Tehokas ja sitkeä kone vääntää uskomattoman hyvin.
Mulla ollut vasta 30 tkm eikä mitään ongelmia.
Viimeistelty laatu näkyy aivan kuten testeissäkin
on kehuttu. Hinta/laatusuhde aivan ykkönen!
Toki Ladassa varmasti puutteensa on, mutta tuo
teksti oli kyllä alusta loppuun kirjoitettu
siten, että asenne näkyi läpi. Toki halpojen
autojen maassa, kuten Ruotsissa, Ladaa tuskin
kannattaa ostaakaan, mutta Suomessa on tilanne
toinen. Eihän ole mitään järkeä vaatia Ladalta
samaa kuin puolta kalliimmilta länsiautoilta.
Se täyttänee kuitenkin hyvin sen tarkoituksen,
johon se on luotu : perusauto, jolla pääsee
liikkumaan pitkiäkin matkoja suht luotettavasti.
Ei siitä ole ollut tarkoituskaan tehdä laadultaan
ja tekniikaltaan länsiauton veroista.
Itse ainakin ostaisin mieluummin 110:n, ajaisin
sillä nuo vuosittaiset 12 tkm ja pistäisin
autonostossa säästyneet 50 tonnia vaikka
poikimaan lisärahaa. Kas kun auton ei tarvitse
olla mulkun jatke.
Älä edes harkitse noiden koirankoppien ostamista.
Faijalla on 110HB, eikä mitään moittimista. Eihän
se tietysti mikään Bemari ole, mutta taatusti
autoa paremmin kuin noissa koppimopoissa :)
Mainitsemiasi länsiautoja halvempia ovat ainakin
Suzuki Alto, Renault Twingo, Citroen Saxo ja Scoda
Felicia. Ja halvin kaikista tietysti Lada Samara.
Ennemmin käytetty auto ku uus lada! Lada ei täytä
ees euroopan turvallisuus direktiivei.
"lujaa LADA laatua"(?)
Miten sitten on mahdollista, että eu:n
osavaltiossa (Suomessa) saa myydä moista
direktiivien vastaista laitetta?
Noita direktiivejä nyt löytyy, ei ole sama kuin
laki! Ruotsalaisella sivulla kyllä todistettiin
aivan muuta mitä tulee laadun suhteen! Ja siinä
sanottiin että aivan liian kallis hintaan nähden..
Jos ette osaa ruotsia niin älkää sit kommentoiko!
Tokihan toi artikkeli oli aika negatiivinen mutta
oli niitä perusteitakin...
Kannattaa todellakin miettiä tota jälleenmyynti
hintaa! Joku Corsa 1.0 pitää varmastikin paremmin
hintansa ja nykyajan pikkuautot on aika hyviä ajaa
jo! Ja mitä tulee varaosiin, niin en tiedä Ladojen
hintoja mutta esim. Corsaa löytyy sen verran että
ei pitäisi olla ainakaan kalliimpia! Ainahan
varusteet ovat kivoja mutta autoa ei kannata
valita sen perusteella että siinä on sähkölasit..
Ja mitä ulkonäköön tulee niin on niitä
kauniimpiakin autoja tehty.... Auto on
loppupeleissä aina itsestäni kiinni mihin on varaa
ja millä haluaa ajaa! Halpaa ja hyvää ei ole
olemassa, valitettavasti! Ja en kyllä sanoisi että
Ladan halpa hinta tekee siitä hyvän hinta/laatu
suhteen kuitenkaan....
Osta Mieluiten Opel corsa älä usko ladaan ihan
surkee!!!!! MUISTA SE Oma päätös ostatko ladan vai
opelin!!!!!
kun te miehet ette pääse sopuun onko auto hyvä,
niin minun uteliaisuuteni kyllä heräsi kun teidän
juupa eipä kommentteja lukee. kävisköhän tämä
auto naiselle? näin sen hiljattain ja heräs
sellanen, tota pitää katsoo tarkemmin fiilis.
miten naiset on suhtautuneet autoon? kai jollain
on kokemuksia? kertokaa.
Lada nyt on vaan maailman huonoin merkki