Tarvitsisin tietoa parista asiasta:
1. -93 200d ei sammu avaimesta. Minkälainen systeemi tuossa on ja tietääkö joku tyypillisen vian?
2. Kuljettajan lukkosylinteri jäi jumiin klo.yhteentoista, avaimen sain puoliväkisin pois. Eli... pitääkö lukkopesän olla tietyssä asennossa jotta ovenkahvan saisi irroitettua kuten taisi olla edellisessä korimallissa.
1. -93 200d ei sammu avaimesta. Minkälainen systeemi tuossa on ja tietääkö joku tyypillisen vian?
2. Kuljettajan lukkosylinteri jäi jumiin klo.yhteentoista, avaimen sain puoliväkisin pois. Eli... pitääkö lukkopesän olla tietyssä asennossa jotta ovenkahvan saisi irroitettua kuten taisi olla edellisessä korimallissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1. Sammutinkalvo on puhki tai alipaineletku kalvolle vuotaa. (omastani irtosi kerran hehkunvaihdon yhteydessä letku...) Sammutuskalvo sijaitsee pumpun päällä. Aika kepuli vaihtaa jos autossasi on korkeanpaikan savutuksen estin. Sehän on se peltimutikka pumpun päällä, joka on sopivasti tiellä kun yrittää avata kalvon pultteja.
2. Olen siinä uskossa, että ns. uudemmissa ei vaadi tiettyä asentoa. Varma en ole, joten tämä vaatii viisaampien vahvistuksen.
Lukko lähtee pois missä asennossa hyvänsä, jos avain on kiinni pesässä niin sillä on helppo vetää se lukkopesä ulos kun kääntää avaimen poikittain. Vaihdoin itse 93 200d:n lukot päittäin ovien kesken, pelaa taas ihan hyvin. Ainoastaan vedenpoistoreikä jää väärälle puolen joten ylimääräiset lukkosulat valuu oven ulkopintaa pitkin keräten paskat yms.
sammumiseen en osaa sanoa, jos alipaineletkut on kunnossa ja alip. pumppu toimii niin kuin kuuluu...
sammutinkello rikki tai likainen,maksaa 30e,ota ilmanputsari irti,kello on kahdella6mm pultilla kiinni,jostainvälistä ne saa auki.tappi hahloon kun laitat uuden tilalle.