moi
mitä muutoksia tohon m50:seen on tehtiin kun e39 tuli? vai onko se silloin jo m52..
hepat tippu 523:ssa ja 323:ssa 170:een, kumminkin kakspuokki.
ja sitten 328:ssa ja 528:ssa ne tutut 192..
ihmetyttääp.
mitä muutoksia tohon m50:seen on tehtiin kun e39 tuli? vai onko se silloin jo m52..
hepat tippu 523:ssa ja 323:ssa 170:een, kumminkin kakspuokki.
ja sitten 328:ssa ja 528:ssa ne tutut 192..
ihmetyttääp.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin vanos-systeemi on nissä eroa,M52 kone on ollut kuvioissa vuodesta -92.
mutta 2.5 170hv tuli sillon joskus 95 tai 96 tai jotain. 325 -> 323. silloin kun e39 tuli.
Nyt uusissa on taas se 192hv.
M52 2.5l 170hv (n.185hv...?) tuli e36 ja e39 vuonna 1995. Ko. koneesta ja 523:sta oli vasta keskustelua, joten selaa aiempia keskusteluja.
E39
523=170 hv
528=193 hv
525=193 hv
M50-moottriin tuli vanos-systeemi 9/92, jolloin siitä tuli M50-tu. M52 on taas muuten sama kone, mutta alumiinilohkolla (tehty alunperin Z3:een) E39:ssä on M52-koneen viimeisin versio dblvanos.
323 ja 523 ovat ns. välimalleja 5/320i ja 5/325i välillä. Moottori on sama kuin esim. 325i 192hv, tehoa oli vain otettu vähemmän.
Ei kaikissa e39:ssä ole tupla-vanosta vaan alkupään malleissa oli vielä single vanos, kuten m50tu:ssa.