Paras satamahölmöily

verinen mies

Mikä on paras satama- tai rantautumishölmöily minkä olette nähnyt tai muuten hauska tapaus?

126

30885

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • FG-purjehtija

      Ankkuriliina takertuneena hollantilaisen Dehler 43 DS:n peräsimen ja rungon väliin, kun liinan toinen pää oli vielä poijussa kiinni. Sitä irrotettaessa kippari käytteli kaasukahvaa sen verran äkäisesti mamman sohiessa venehaalla, että seuraavaksi liina olikin jo kiertynyt potkuriin...

      • elämä__

        Huono aihe jopa tälle palstalle.

    • Länsisatamassa

      eräästä naapurivaltiosta tulleet purjehtijat pumppasivat septin satama-altaaseen (laiturissa ollessaan) kauniina kesäkuun lopun alkuiltana vuonna 2006. WC-paperit ja kääkämät ajelehtivat iloisesti meidän paattia vasten. Ei tosin ollut kovin hauska kokemus/hölmöily, - paitsi ehkä tämän lukijasta ... Ihmeellisintä oli, että tämä ei näyttänyt herättävän suurempaa pahennusta laiturinaapureissa. Lapset ja koirat uivat onnellisen tietämättöminä veneiden ympärillä.

      • niin...

        Mitäpä tuota naapurit paheksumaan, puolella veneistä ei kuitenkaan ollut septiä ja olivat pitkin yötä pumpanneet kaiken suoraan suolesta pöntön kautta satama-altaaseen. Ei siinä auta sormea heristellä, voi tulla ikäviä kysymyksiä.

        Henk. koht. en kyllä ymmärrä miksi on niin vaikeaa käydä maissa tarpeilla tai tyhjentää se tankki jossain avomerellä, mutta kyllähän lapset ja koiratkin kakalla tykkää leikkiä jos ei erikseen kielletä.

      • eroa
        niin... kirjoitti:

        Mitäpä tuota naapurit paheksumaan, puolella veneistä ei kuitenkaan ollut septiä ja olivat pitkin yötä pumpanneet kaiken suoraan suolesta pöntön kautta satama-altaaseen. Ei siinä auta sormea heristellä, voi tulla ikäviä kysymyksiä.

        Henk. koht. en kyllä ymmärrä miksi on niin vaikeaa käydä maissa tarpeilla tai tyhjentää se tankki jossain avomerellä, mutta kyllähän lapset ja koiratkin kakalla tykkää leikkiä jos ei erikseen kielletä.

        on tyhjentää septi satamassa tai avomerellä? Meinaatko että avomerellä sen saa tehdä?

      • mainsaill
        eroa kirjoitti:

        on tyhjentää septi satamassa tai avomerellä? Meinaatko että avomerellä sen saa tehdä?

        siellä avomerellä sillä ei oikeastaan ole mitään väliä meren puhtauden tai jonkun uimisen kannalta.meren saastumiseen vaikuttaa maatalous -ja piste.sitä paitsi kun menee aluevesirajan ulkopuolelle,esim matkalla maarianhaminasta tukholmaan, on tyhjennys laillistakin.

        joka tapauksessa on mielestäni suuri ero, tyhjentääkö septin satama-altaaseen vai "avomerelle".

    • vauhdissa...

      Maarianhaminassa gasti lähti iltaa viettämään, venyi ilta pitkäksi ja naukkaili tuopin jos toisenkin. Aamuseitsemältä sitten heräsi armottomaan kusihätään, muttei oikein hahmottanut missä ollaan vaan tarpoi suoraan peräkannelle ja lorotteli satama-altaaseen. Täpötäydessä satamassa olivat perheet jo aamupuuhissa ja lähtöä tekemässä...

      Allekirjoittanut odotti puoleenpäivään ennen kuin kehtasi nostaa päätä luukusta. Purjehdimme paikalta vähin äänin ja gasti laitettiin kantta kuuraamaan, suklaat ja kaljat takavarikoin.

      • Perälaine

        Tarvittiinko kriisiryhmää avuksi vai oletteko omin voimin toipuneet tuosta henkisesti todella raskaasta kokemuksesta?

      • svenkku

        On se hienoa, että Kippari valvoo ja rankaisee. Minun veneessäni ei muuten ole "gasteja" muuta kuin kilpailuissa. Lomapurjehduksen aikana he ovat ystäviäni.

      • kippari
        svenkku kirjoitti:

        On se hienoa, että Kippari valvoo ja rankaisee. Minun veneessäni ei muuten ole "gasteja" muuta kuin kilpailuissa. Lomapurjehduksen aikana he ovat ystäviäni.

        Gasti oli velipoika. Kohtuullinen rankaiseminen lujittaa perhesiteitä. Ystävät ovat sitten ystäviä ja eri juttu...

      • TOUHUA!

        Jos joku ns. kippari ottais mun oluet ni seuraavassa satamassa se menis hammaslääkäriin, huviveneily on huvia...

      • Wiki
        TOUHUA! kirjoitti:

        Jos joku ns. kippari ottais mun oluet ni seuraavassa satamassa se menis hammaslääkäriin, huviveneily on huvia...

        Eikä gastin paikkaa sittemmin hevin löydy, senkin laiturilta kuseksiva agressiivi. Parempi pysyäkin maissa, keskellä Senatintoria on tukevampi kuseskella - huvinsa kullakin...

      • Aikaihminen
        Wiki kirjoitti:

        Eikä gastin paikkaa sittemmin hevin löydy, senkin laiturilta kuseksiva agressiivi. Parempi pysyäkin maissa, keskellä Senatintoria on tukevampi kuseskella - huvinsa kullakin...

        Niin, onko mitään iljettävämpää kuin julkisella paikalla lorotteleva räkänokka?

      • Siisti vaikka nuori
        Aikaihminen kirjoitti:

        Niin, onko mitään iljettävämpää kuin julkisella paikalla lorotteleva räkänokka?

        Laiturilta omaan napaansa tuijottaen kuseksiva möhö!

      • svenkku
        Wiki kirjoitti:

        Eikä gastin paikkaa sittemmin hevin löydy, senkin laiturilta kuseksiva agressiivi. Parempi pysyäkin maissa, keskellä Senatintoria on tukevampi kuseskella - huvinsa kullakin...

        En ymmärrä käyttämäänne kieltä. Ihankuin purjehdusreissulla veneen omistaja "rekrytoisi" itselleen gasteja tyylillä "saitte paikan".

        Minä olen aina mieltänyt koko homman siten, että kun mennään purjehtimaan, mennään KAVEREIDEN kanssa. Sitten, se kavereista kenen veneellä mennään, vastaa esim veneen satamamanoveerauksesta ja muut tekevät mitä parhaaksi näkevät. Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla.

        Muistakaa, että työelämä on vallankäyttöä varten, ei purjehtiminen.

      • Joopajoo...
        Wiki kirjoitti:

        Eikä gastin paikkaa sittemmin hevin löydy, senkin laiturilta kuseksiva agressiivi. Parempi pysyäkin maissa, keskellä Senatintoria on tukevampi kuseskella - huvinsa kullakin...

        Eipä ole paljon tarvinnut gastina olla kun sattuu olemaan oma vene, ja siellä ei koulukiusatut snobit pullistele...

      • Wiki
        svenkku kirjoitti:

        En ymmärrä käyttämäänne kieltä. Ihankuin purjehdusreissulla veneen omistaja "rekrytoisi" itselleen gasteja tyylillä "saitte paikan".

        Minä olen aina mieltänyt koko homman siten, että kun mennään purjehtimaan, mennään KAVEREIDEN kanssa. Sitten, se kavereista kenen veneellä mennään, vastaa esim veneen satamamanoveerauksesta ja muut tekevät mitä parhaaksi näkevät. Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla.

        Muistakaa, että työelämä on vallankäyttöä varten, ei purjehtiminen.

        Jos vahingossa on ottanut veneeseensä alkoholistin, joka kännissänsä ei osaa käyttäytyä (kusee aamuseitsemältä satama-altaaseen vierassatamassa), niin minun mielestäni kippari käyttäytyi ihan oikein kun yrittää katkaista juopotteluputken. Pakko kait sietää "kaveria" reissun loppuun? Toinen vaihtoehto olisi kait kantaa kännikäs kamppeineen ja kaljoineen laiturille, selviämään omin nokkinensa.

        Svenkun kanssa samaa mieltä: "Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla." Näin on, olemme osannet valita kaverimme, eikä kyytiin ole sattunut mitään holhottavaa deekua.

        Minun veneestäni ei kuseskella satama-altaaseen, tämä periaate ei ole häirinnyt ja kavereita on ollut gasteina tai kupposella naapuriveneistä.

        Jokainen taaplaa tyylillään, mutta julkikuseskelu on iljettävää!

      • Iljetys!!!
        Aikaihminen kirjoitti:

        Niin, onko mitään iljettävämpää kuin julkisella paikalla lorotteleva räkänokka?

        Kato peiliin, puusilmä...

      • pussissa?
        Wiki kirjoitti:

        Jos vahingossa on ottanut veneeseensä alkoholistin, joka kännissänsä ei osaa käyttäytyä (kusee aamuseitsemältä satama-altaaseen vierassatamassa), niin minun mielestäni kippari käyttäytyi ihan oikein kun yrittää katkaista juopotteluputken. Pakko kait sietää "kaveria" reissun loppuun? Toinen vaihtoehto olisi kait kantaa kännikäs kamppeineen ja kaljoineen laiturille, selviämään omin nokkinensa.

        Svenkun kanssa samaa mieltä: "Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla." Näin on, olemme osannet valita kaverimme, eikä kyytiin ole sattunut mitään holhottavaa deekua.

        Minun veneestäni ei kuseskella satama-altaaseen, tämä periaate ei ole häirinnyt ja kavereita on ollut gasteina tai kupposella naapuriveneistä.

        Jokainen taaplaa tyylillään, mutta julkikuseskelu on iljettävää!

        Missä ihmeessä olet elänyt, kun et tiedä mikä on alkoholisti? Ihan tavallinenkin ihminen saattaa joskus ottaa vähän liikaa ja hölmöillä kännissä. Se on ikävää ja ihmiselle itselleen noloa, mutta ei se alkoholistiksi ihmistä muuta. Ja mikä parasta, ei se tee ihmisestä huonoa yksilöä eikä kaveriksi kelpaamatonta. Ihmiset tekevät virheitä, sinäkin.

      • lakia...
        Wiki kirjoitti:

        Jos vahingossa on ottanut veneeseensä alkoholistin, joka kännissänsä ei osaa käyttäytyä (kusee aamuseitsemältä satama-altaaseen vierassatamassa), niin minun mielestäni kippari käyttäytyi ihan oikein kun yrittää katkaista juopotteluputken. Pakko kait sietää "kaveria" reissun loppuun? Toinen vaihtoehto olisi kait kantaa kännikäs kamppeineen ja kaljoineen laiturille, selviämään omin nokkinensa.

        Svenkun kanssa samaa mieltä: "Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla." Näin on, olemme osannet valita kaverimme, eikä kyytiin ole sattunut mitään holhottavaa deekua.

        Minun veneestäni ei kuseskella satama-altaaseen, tämä periaate ei ole häirinnyt ja kavereita on ollut gasteina tai kupposella naapuriveneistä.

        Jokainen taaplaa tyylillään, mutta julkikuseskelu on iljettävää!

        ...

      • O tempore
        lakia... kirjoitti:

        ...

        Ennenvanhaan hätä luki lakia, ja muissa maissa kuin Suomessa hätä lukee lakia.

        Nykyisin meillä kun vaipoista on päästy, niin hätä ei lue lakia vaan isänmaan toivot lorottelevat julkisesti pitkin katuja ja porttikongeja.

        Vastenmielisempää kultturi-ilmiötä maailmasta saa hakea kuin suomalaisen nuorison julkikuseskelu!

      • svenkku
        Wiki kirjoitti:

        Jos vahingossa on ottanut veneeseensä alkoholistin, joka kännissänsä ei osaa käyttäytyä (kusee aamuseitsemältä satama-altaaseen vierassatamassa), niin minun mielestäni kippari käyttäytyi ihan oikein kun yrittää katkaista juopotteluputken. Pakko kait sietää "kaveria" reissun loppuun? Toinen vaihtoehto olisi kait kantaa kännikäs kamppeineen ja kaljoineen laiturille, selviämään omin nokkinensa.

        Svenkun kanssa samaa mieltä: "Illalla sitten juodaan viinaa ja kokkaillaan. Koskaan ei ole tarvinnut takavarikoida mitään tai muutenkaan vittuilla." Näin on, olemme osannet valita kaverimme, eikä kyytiin ole sattunut mitään holhottavaa deekua.

        Minun veneestäni ei kuseskella satama-altaaseen, tämä periaate ei ole häirinnyt ja kavereita on ollut gasteina tai kupposella naapuriveneistä.

        Jokainen taaplaa tyylillään, mutta julkikuseskelu on iljettävää!

        Olemme samoilla linjoilla. Tosin näkemykseni "alkoholistista" ei välttämättä osu yhteen satunnaisen partaalta pissijän kanssa. Alkoholismi on paljon enemmän kuin yksittäinen töppäys. Mielestäni pelkkä kaverin partaalta pissiminen ei yksistään ole niin paha asia, ettei veneen omistaja sen vuoksi kehtaisi satamassa näyttäytyä. Tietysti jos venekunta on muutenkin aiheuttanut esim. metelöinnillä paheksuntaa, saattaa pissaaminen olla naapuriveneille se viimeinen naula arkkuun.

        Joka tapauksessa vierassatamissa pitää ottaa myös naapuriveneet huomioon ja sen pitäisi olla jokaiselle selvää, että eritteet kuuluvat jonnekin muualle...

      • noh!
        O tempore kirjoitti:

        Ennenvanhaan hätä luki lakia, ja muissa maissa kuin Suomessa hätä lukee lakia.

        Nykyisin meillä kun vaipoista on päästy, niin hätä ei lue lakia vaan isänmaan toivot lorottelevat julkisesti pitkin katuja ja porttikongeja.

        Vastenmielisempää kultturi-ilmiötä maailmasta saa hakea kuin suomalaisen nuorison julkikuseskelu!

        Muuten olen samaa mieltä, mutta tuo nuorison syyllistäminen on kyllä epäreilua. Kyllä se ympäriinsä kuseskelu näyttää meiltä keski-ikäisiltäkin sujuvan ihan hianosti. Näin ainakin pääkaupungissa.

      • 2929

        O tempore o mores

      • SÄÄLI-------

        Siis aivan typerää kuseskella julkisilla paikoilla. Kyllä todella hävettää valtaosan suomalaisten puolesta jotka ovat sikoja kesäisin. Kuseskelevat ja oksentelevat julkisilla paikoilla ja sitten töissä ovat kuin jotain parempiakin ihmisiä. HÄVETKÄÄ HOMOT JA LESBOT.

      • pili se pienin
        Wiki kirjoitti:

        Eikä gastin paikkaa sittemmin hevin löydy, senkin laiturilta kuseksiva agressiivi. Parempi pysyäkin maissa, keskellä Senatintoria on tukevampi kuseskella - huvinsa kullakin...

        Turpiin vai, että paukkuu kseksijoille.

      • Anonyymi
        O tempore kirjoitti:

        Ennenvanhaan hätä luki lakia, ja muissa maissa kuin Suomessa hätä lukee lakia.

        Nykyisin meillä kun vaipoista on päästy, niin hätä ei lue lakia vaan isänmaan toivot lorottelevat julkisesti pitkin katuja ja porttikongeja.

        Vastenmielisempää kultturi-ilmiötä maailmasta saa hakea kuin suomalaisen nuorison julkikuseskelu!

        Kusin kerran porttikonkiin, nyt epäilyttää taivaaseen riuhtasu. Helppiä!

      • Anonyymi
        TOUHUA! kirjoitti:

        Jos joku ns. kippari ottais mun oluet ni seuraavassa satamassa se menis hammaslääkäriin, huviveneily on huvia...

        Äl uhoo...

    • ankkurointitapa

      Saimaan Ruhansaaressa nähtiin 2002 tai -03 erikoinen rantautuminen. Paikkahan on syvä hiekkarantainen lahti, jossa laituri ja siihen aikaan vain ankkurointimahdollisuus (nykyään siellä on peräpoijuja).

      Motskarivene ajoi keulan laituriin ja keulasta hyppäsi emäntä laiturille kiinnitysköysi kädessä. Ukko huuteli veneestä ohjeita ja käski vaimon tyrkätä veneen keulasta, jotta isäntä tiputtaisi ankkurin perästä. Ekalla kerralla köysi tietenkin pääsi emännän kädestä irti ja ukko joutui käynnistämään moottorin ja palaamaan laituriin kiroilun säestämänä. Toisella kertaa homma onnistui paremmin, kun vaimo tajusi laittaa keulaköyden laituriin kiinni, taisivat asentaa vielä jatkonkin tuohon köyteen.

      Tietäähän siinä miten ankkuri pitää, kun se tiputetaan n. 10 m päähän perästä parinkymmenen metrin syvyyteen hiekkapohjaan. Eli vene kyllä pysyi paikoillaan tyynessä auringonpaisteessa, mutta iltapäivällä noussut ukkoskuuro aiheutti pientä paniikkia veneessä. Onneksi onnettoman rantautujan molemmilla puolilla olevissa veneissä (meidän vene tuulen alapuolella) oli ankkurointi hoidettu asiallisesti ja ankkurin pitonsa menettänyt vene pysyi naapuriveneiden välissä turvassa.

      Itse asiassa aika usein Saimaalla näkee veneilijöitä, jotka ensin ajavat veneen keulan rantaan tai laituriin ja pudottavat ankkurin vasta sitten. Tähän nähden tuo edellä kuvattu tapaus toki oli parempi...

      • ankkurisekoilu

        Viime kesänä Gullkronassa, tuulta 14m/s. Tulee sellainen ~9 metrinen moottorivene, kippari (mies) flybridgellä ajamassa venettä, vaimo takana uimaportailla valmiina päästämään ankkurin irti käskystä.

        Ukko kääntelee venettä viitisentoista minuutti, saa viimein hyvään kohtaan ja huutaa vaimolle: heitä ankkuri.

        Vaimo otti sokan irti, ankkuri liukui mereen heti. Kettinkiäkin oli oikeaoppisesti useampi metri. Sinne merenpohjaan meni ankkuri ja kettinki. Köyttä ei ollut näköpiirissä. ;)

        Vaimo alkoi hillittömästi nauraa ja huusi, että sinne se nyt sitten meni. Heilutteli samalla ankkuriköyden päätä ja totesi, että köysi on vielä jäljellä.

        Siinä sitten vähän huudettiin ja sen jälkeen hävittiin paikalta aika ripeästi. Meillä rannalla oli hauskaa.

      • Wiki
        ankkurisekoilu kirjoitti:

        Viime kesänä Gullkronassa, tuulta 14m/s. Tulee sellainen ~9 metrinen moottorivene, kippari (mies) flybridgellä ajamassa venettä, vaimo takana uimaportailla valmiina päästämään ankkurin irti käskystä.

        Ukko kääntelee venettä viitisentoista minuutti, saa viimein hyvään kohtaan ja huutaa vaimolle: heitä ankkuri.

        Vaimo otti sokan irti, ankkuri liukui mereen heti. Kettinkiäkin oli oikeaoppisesti useampi metri. Sinne merenpohjaan meni ankkuri ja kettinki. Köyttä ei ollut näköpiirissä. ;)

        Vaimo alkoi hillittömästi nauraa ja huusi, että sinne se nyt sitten meni. Heilutteli samalla ankkuriköyden päätä ja totesi, että köysi on vielä jäljellä.

        Siinä sitten vähän huudettiin ja sen jälkeen hävittiin paikalta aika ripeästi. Meillä rannalla oli hauskaa.

        Enempi tai vähempi surkeista, jopa itkettävistä mokista on tässä ketjussa kerrottu.

        Tämä ankkuritarina sai melkein hymyilemään ääneen :-)))

    • kerron..

      Elettin jotain 60- luvun alkuvuosia ja eräällä naapurilla oli uittoyhtiöltä romuna ostettu rautavene.
      Omistaja oli suorastaan ylpeä paatistaa ja kehua retosti, jopa moottoria.
      Usein oli vaimonsa kanssa lähivesillä veneilemässä.
      Moottorin ominaisuuksiin kuului huono käynnistyvyys ja tahtoipa usein sammua hetken ajon jälkeen.

      Omistajan ylpeydelle ei sopinut nyliä moottoria käyntiin, kun muita oli näkemässä.
      Jos tuollaisella veneilyretkellä sattui moottori taas sammumaan ja vieraita oli lähistöllä komensi vaimonsa onkimaan ja olipa itselläänkin vapa sidottuna onkiasentoon.

      Kerran seurattiin matkan päästä, kun tuo moottori oli puksauttanut toimintasavunsa ja herinnyt käymästä.
      Oli tyyni suvinen kesäpäivä ja keskustelunäänet kantoi meidän kuultavaksi.

      Ylpeä veneenomistaja nyki mootooria käyntiin, ryki hengästyneenä tupakkiyskäänsä, eikä kone käynnistynyt. Tuohon vaimo erehty esittään epäilevän kannanottonsa, josko moottori olis väljä.
      VITTUS ON VÄLJÄ.. karju isäntä.

      Samaan veneeseen liittyen se laiturimanooveri.

      Tälle veneenomistajalle ei kelvannut samat leituripaikat, kuin muille, vaan köytti veneensä kielletylle paikalle, paikaan jossa puutavarayhtiö säilytti proomujaan.
      Näin kävi nyt, että vene oli tuossa ja yhtiö toi proomunsa samaan laituriin.
      Mereltä käynyt tuuli painoi proomuja laituria vasten ja rautapatti litistyi toiselta sivultaa melkein suoraksi... siitä tuli puolikasvene, joka ui syrjällään.

      • littiin

        kun meni littiin niin ei ollut enään niin väljä

    • Merikarju

      Eräs vanha merikarhu väitti olleensa Ruotsin Sandhamnin satamassa 1950-luvun lopulla korkeimman omakätisesti todistamassa seuraavaa happeningiä, jonka olen myöhemmin kuullut muiltakin tahoilta.

      Ei, maistetaas ensin näist laseist.

      Jacob Wallenberg lähestyi Sandhamnin laituria Refanut-veneellään, jossa oikean purjehdushengen mukaisesti ei tietenkään ollut moottoria. Vauhti nimittäin piti pysäytettämän ankkurilla.

      Jaa, otetaas taas.

      Sandhamn on Ruotsin purjehdusurheilun keskipiste ja laituri oli melko lailla täysi. Satama hiljentyi katsomaan, kun Jacob Wallenberg tuo Refanutinsa tyylikkäästi laituriin. Sopivalla etäisyydellä laiturista kuului pankkiirin ääni: ”låt ankaret gå”. Matruusi selvitteli raivokkaasti ankkuriköyttä. Hetken kuluttua pankkirin äänessä oli jo käskevämpi sävy: ”låt ankaret gå!”. Epätoivoinen matruusi noudatti käskyä ja päästi ankkurin, mutta ilman köyttä. Tilanteen kiristyminen ei jäänyt maissaolijoiltakaan huomaamatta.

      Ei, nyt pitää ottaa taas.

      Toistakymmentä tonnia painava moottoriton pursi lipui kohti laituria, joka oli jo melkoisen täynnä isoja ja pieniä purjeveneitä. Rannalle asti kuului pankkiirin käsky ruorimiehelle: ”ta den där folkbåten, den är billigast!”

      • kuvia
      • vierestä seurannut
        kuvia kirjoitti:

        Refanutista, kokoa ja näköä.

        http://snipurl.com/12t8u

        Muutama vuosi sitten Pihlajasaaren laituriin meidän lähelle rantautui tyypillinen helsinkiläinen "pihlajasaaren vene", tiedättehän, kokoa on 7 - 8 metriä, ikää yli 30 vuotta ja ollut romutuskypsä jo vuosia. Pihlistä kauemmaksi näillä ei lähdetäkään. Koukku saatiin poijuun toisella yrityksellä, ja sitten keula laituriin. Apunainen hyppäsi laiturille, jolloin havaittiin että takana olleelta kaverilta oli poijuköysi irronnut kädestä, köysi kellui meressä. Kuski käski naisen työntää venettä taaksepäin että saadaan poijuköydestä kiinni,
        mutta tuuli painoi veneen ohi poijuköyden. Kuski käski naista vetämään keulan rantaan, mutta nainen ei ollut huomannut ottaa köyttä mukaan laiturille hypätessään. Sitten konetta käynnistämään, mutta eihän se startannut... Vaikuttivat muuten kaikki selviltä.

      • Antsu*

        Sama päähenkilökin, hieman myöhemmin vain, 80-luvun lopuilla. Gotland Runtin kipparikokous juuri alkamassa, viimeisetkin juuri saapumassa paikalle, kun kuuluva molskaus saa kaikkien päät kääntymään. Monta auttavaa kättä nosti pankkiirin merestä tummassa puvussaan. Wallenbergin vene oli tietysti itseoikeutetusti se kaikkein lähin ja näkyvyys esteetön. Ei sille oikein kukaan hennonut nauraakaan ennenkuin oltiin takaisin omissa veneissä.

      • Airostolla
        Antsu* kirjoitti:

        Sama päähenkilökin, hieman myöhemmin vain, 80-luvun lopuilla. Gotland Runtin kipparikokous juuri alkamassa, viimeisetkin juuri saapumassa paikalle, kun kuuluva molskaus saa kaikkien päät kääntymään. Monta auttavaa kättä nosti pankkiirin merestä tummassa puvussaan. Wallenbergin vene oli tietysti itseoikeutetusti se kaikkein lähin ja näkyvyys esteetön. Ei sille oikein kukaan hennonut nauraakaan ennenkuin oltiin takaisin omissa veneissä.

        keskikäinen pariskunta yritti 30-jalkaisella moottorivéneellä peräpoijuun ja laituriin. Tuulta oli ehkä 7 ms/s lounaasta.
        Ensi kippari ajoi keulan laituriin ja yritti sitten peruuttaa peräpoijulle. Ei onnistunut.

        Sitten irrotettiin keula ja ajettiin oikeaoppisesti peräpoijun kautta ja saatiin se kiinni. Tuuli painoi kuitenkin keulaa niin, ettei sitä enää saatu laituriin. Taas peräköysi irti ja pariskunta yritti saada venettä kyljittäin vieraslaituriin. Tuuli painoi, eikä homma onnistunut. Puolen tunnin väännön ja perheriidan päätteeksi lähtivät kokeilemaan onnea Nauvon satamaan.


        Viime kesänä ajoin erittäin kapeaa ja matalaa väylää pitkin 35-jalkaisella purjeveneellä. Vastaan tuli moottorivene, joka jäi aluksi odottamaan vuoroaan ahtaimman portin taakse. Noin 20 sekuntia ennen saapumistani portille kippari painoi kaasua ja tunki samaan rakoon ja melkein keulakannelle. Otti pulttia kun varovasti huomautin, että ei malttanut odottaa puolta minuuttia.

        "Hauskoja" juttuja löytyy ikävän paljon. Yleensä ne kertovat moottoriveneilijöistä. Mistähän syystä?

      • kölistä kateellinen
        Airostolla kirjoitti:

        keskikäinen pariskunta yritti 30-jalkaisella moottorivéneellä peräpoijuun ja laituriin. Tuulta oli ehkä 7 ms/s lounaasta.
        Ensi kippari ajoi keulan laituriin ja yritti sitten peruuttaa peräpoijulle. Ei onnistunut.

        Sitten irrotettiin keula ja ajettiin oikeaoppisesti peräpoijun kautta ja saatiin se kiinni. Tuuli painoi kuitenkin keulaa niin, ettei sitä enää saatu laituriin. Taas peräköysi irti ja pariskunta yritti saada venettä kyljittäin vieraslaituriin. Tuuli painoi, eikä homma onnistunut. Puolen tunnin väännön ja perheriidan päätteeksi lähtivät kokeilemaan onnea Nauvon satamaan.


        Viime kesänä ajoin erittäin kapeaa ja matalaa väylää pitkin 35-jalkaisella purjeveneellä. Vastaan tuli moottorivene, joka jäi aluksi odottamaan vuoroaan ahtaimman portin taakse. Noin 20 sekuntia ennen saapumistani portille kippari painoi kaasua ja tunki samaan rakoon ja melkein keulakannelle. Otti pulttia kun varovasti huomautin, että ei malttanut odottaa puolta minuuttia.

        "Hauskoja" juttuja löytyy ikävän paljon. Yleensä ne kertovat moottoriveneilijöistä. Mistähän syystä?

        johtuisko tuo kölin puutteesta. Olen kateellisena katsonut miten helppoa on tuoda isokin purkkari laituriin/rantaan sivutuulessa kun tuuli ei vie sitä kölin ansiosta hetkessä metrikaupalla tuulen mukana. Oma 30 jalkainen motskari on kuin yks leija neljän tonnin painosta huolimatta jos tuuli painaa sopivasti sivulta. Rantautuminen vaatii suunnittelua ja joskus on jäänyt suosiolla yrittämättä liian hankalaan väliin..joskus taas on aiheuttanut kunnon häslingin ja perheriidan muttei onneksi pahempia vaurioita kenellekään.

      • 25
        Airostolla kirjoitti:

        keskikäinen pariskunta yritti 30-jalkaisella moottorivéneellä peräpoijuun ja laituriin. Tuulta oli ehkä 7 ms/s lounaasta.
        Ensi kippari ajoi keulan laituriin ja yritti sitten peruuttaa peräpoijulle. Ei onnistunut.

        Sitten irrotettiin keula ja ajettiin oikeaoppisesti peräpoijun kautta ja saatiin se kiinni. Tuuli painoi kuitenkin keulaa niin, ettei sitä enää saatu laituriin. Taas peräköysi irti ja pariskunta yritti saada venettä kyljittäin vieraslaituriin. Tuuli painoi, eikä homma onnistunut. Puolen tunnin väännön ja perheriidan päätteeksi lähtivät kokeilemaan onnea Nauvon satamaan.


        Viime kesänä ajoin erittäin kapeaa ja matalaa väylää pitkin 35-jalkaisella purjeveneellä. Vastaan tuli moottorivene, joka jäi aluksi odottamaan vuoroaan ahtaimman portin taakse. Noin 20 sekuntia ennen saapumistani portille kippari painoi kaasua ja tunki samaan rakoon ja melkein keulakannelle. Otti pulttia kun varovasti huomautin, että ei malttanut odottaa puolta minuuttia.

        "Hauskoja" juttuja löytyy ikävän paljon. Yleensä ne kertovat moottoriveneilijöistä. Mistähän syystä?

        ""Hauskoja" juttuja löytyy ikävän paljon. Yleensä ne kertovat moottoriveneilijöistä. Mistähän syystä?"

        Johtuu siittä että purjehtiat ovat kovimpia juorukelloja.

      • -tarina
        25 kirjoitti:

        ""Hauskoja" juttuja löytyy ikävän paljon. Yleensä ne kertovat moottoriveneilijöistä. Mistähän syystä?"

        Johtuu siittä että purjehtiat ovat kovimpia juorukelloja.

        tulikin tästä mieleeni. Olimme -90 luvun alussa pulpettiveneellä liikenteessä Bärösundin bensiksellä. Helsingin suunnasta lähesty omakotitalon kokoinen arviolta 15 m moottorivene. Kippari jakeli perhemiehistölleen tiukkasanaisia käskyjä flybridgeltään. Bensalaituriin saapuminen menikin sitten ihan perseelleen. Liian kovalla vauhdilla laituriin rysähtäneeseen kylkeen tuli tolpasta kalliin näköinen parimetriä pitkä painauma. Kippari sekosi komentosillallaan. Ensimmäinen ryöppy kohdistui rantautumisessa mustelmia saaneeseen vaimoon "joka ei ollut ehtinyt fendarin kanssa väliin", sitten bensa-aseman kesäpoika "jonka työnantaja oli tehnyt riittävän suurille veneille surkean pienen laiturin". Viimeisenä vittuilun kohteeksi joutui laiturilla mesoamista kommentoinut sivullinen joka totesi vahingon olleen täysin kipparin omaa syytä. Menimme väliin käsirysyä erottamaan. 1600 l menovettä tankattuaan venilijä poistui paikalta. Bnsa aseman kesäpoika totesi kuukauden aikana jo oppineensa, että "mitä suurempi vene sen tyhmempi kuski".

      • ennkointi ratkaisee
        kölistä kateellinen kirjoitti:

        johtuisko tuo kölin puutteesta. Olen kateellisena katsonut miten helppoa on tuoda isokin purkkari laituriin/rantaan sivutuulessa kun tuuli ei vie sitä kölin ansiosta hetkessä metrikaupalla tuulen mukana. Oma 30 jalkainen motskari on kuin yks leija neljän tonnin painosta huolimatta jos tuuli painaa sopivasti sivulta. Rantautuminen vaatii suunnittelua ja joskus on jäänyt suosiolla yrittämättä liian hankalaan väliin..joskus taas on aiheuttanut kunnon häslingin ja perheriidan muttei onneksi pahempia vaurioita kenellekään.

        samankokoista kölivenettä, jossa ei ole keulapotkuria.

    • valitettavasti...

      Eniten naurattaa ne hihhulit joilla on pakonomainen tarve ottaa joku "satamakapteenin" rooli, hypitään ja huudetaan rantautumisohjeita kun joku purkki näkyy mailin päässä ja yleensä aamu kuudesta alkaen... Utössä kerran heräsin siihen kun tälläinen pelle möykkäs ja pomppi paattini täkillä kun ei muuten saanut huomiota, meinasin syöttää sille kipparinlakkinsa!!

      • SpK

        Meidän purjehduskausi on niin lyhyt, että siitä on otettava kaikki ilo irti.

    • ikämies

      kaikki omat töppäilyt vuosien varrelta parhaiten muistissa kun on liikkunut uudella veneellä, uudella miehistöllä tai tuntemattomissa satamissa, tai on vain muuten ollut "maanantai"

    • Avustaja

      Kerran 10-15 vuotta sitten oltiin Lappossa. Oli reipas luoteistuuli, joten lähes kaikki olivat laiturin suojaisemmalla eteläsivulla, joka olikin melkein täynnä.

      Paikalle saapui riikinruotsalainen purjevene-eskaaderi, joka isännän ottein alkoi tunkea laiturin suojaisemmalle puolelle tyyliin 'tuossa on puolen metrin rako, keula sitä kohti ja kahvaa eteen, kyllä finnjäveleitten veneet antaa perään'. Tuuli painoi melkoisesti, joten olin usean muun kipparin kanssa laiturilla ottamassa köysiä vastaan. Kohdalleni osui yli 30-jalkainen, josta emäntä ojensi tietysti leen puolen köyden. Puolella ei tosin ollut väliä: kun vedin köydestä aikani sain pään käteeni. Rantautumiskiireessä se oli unohtunut kiinnittää knaapiin. Laituri oli onneksi niin piukassa veneitä, että kiinnittämättömätkin pysyivät kohtalaisesti paikoillaan.

    • mainsaill

      en viitsi osallistua millään todellisella mokalla tähän,kun merellä sattuu ja tapahtuu aina.mutta yksi juttu tuli mieleeni.se tapahtui tammisaaren saaristossa yli parikymmentä vuotta takaperin juhannuksena, kun naapuriveneen isäntä huomasi juhannusaattona, että vaimo oli pakannut veneeseen kaikki tavarat (oli jopa leluja koiralle!), mutta viinakassit seisoivat kotieteisessä. kyllä meitä huvitti ja säälistä pari kaljaa ja muutama viinilasi tuli heitettyä.se oli niitä hyviä aikoja tammisaaren fladalandetissä.oi niitä nuoruuden aikoja.h-veneessä oli viisi ihmistä viisikin viikkoa eikä kitisty pahemmin.tai sitten sen vain on unohtanut.voiko veneilyssä olla suurempaa satamahölmöilyä kuin että juhannuksena unohtaa viinat kotiin ja on kallioluodolla tasan ei missään?

      • Avustaja2

        hölmöily, mutta hauska kuitenkin. Siihen aikaan, kun hanaviinit olivat uusia, lähdimme kauden ensimmäiselle viikonloppureissulle vappuaattona, joka oli perjantai.

        Kun illansuussa olimme päässeet saaren rantaan kiinni ja saaneet paattimme satamaklaariksi, kaivoin viinipönikän esiin jotta pääsisimme vappua vastaanottamaan. Hämmästykseni oli suuri, kun laatikosta ei löytynytkään hanaa, vain umpinainen pussi. Ei ole ennen eikä sen jälkeen käynyt samalla tavalla, enkä ole muiltakaan vastaavasta kuullut. Ja kaikista vuoden päivistä juuri vappuaattona!

    • ihan mukavia

      Kyllä sitä tulee aina mitä ihmeellisimpiä mokia tehtyä. Mikä on kuitenkin "mukavaa" huomata sattuu sitä kaikille muillekkin vaikka kokemusta olisi vaikka kuinka tulee niitä mokia tasaisin väliajoin.

      Esim. edellis kesänä sammu moottori yllättäen pihlajasaaren satama-altaassa. Muuten niin huolellinen kippari oli unohtanut koneen ryypyn päälle. Ja onneksi oli noin 5m/s etelä tuuli ja nopeasti tuuli painoi venettä kohti hiekkarantaa. No eipä siinä muuta kuin ankkuri mereen ja konetta uudelleen käynnistelemään. Mitään ei sattunut mutta kyllä vähän nolotti. Onneksi ei moottori ollut "kastunut" pahemmin vaan lähti muutaman nykäisun jälkeen käyntiin.

      • sattuu.

        Omassa veneessä on tähän mennessä ollut joka reissulla vähän eri miehistön kokoonpano ja huomaahan sen. Vähintään kerran pari kesässä joku hyppää rantaan ilman köyttä tai köyttä kiinnittämättä. Onneksi käydään useimmiten luonnonsatamissa niin kukaan ei ole todistamassa. Ja nykyään sentään itse hallitsee venettä sen verran tottuneesti ettei pikkuseikoista joudu paniikkiin. Toista se oli parina alkuvuotena...

        Eipä silti, kokemuksen tuoma itsevarmuus voi olla hyvinkin petollista. Viime kesänäkin tuli kokeiltua kryssimistä n. 30m leveässä suntissa ison genoan kanssa, rantakalliotahan siinä päädyttiin halaamaan...

    • potkurissa

      Tutulleni kävi seuraavanlainen tapaus
      Kaveri oli juuri ostanut 25m metriä uutta ankkuriköyttä joka ilmeisesti lojui takakannella
      Kun hän lähestyi rantalaituria 15 metrisellä teräspaatilla ja heitti pakin päälle niin jostain ”kumman” syystä sinne meni koko 25m metriä köyttä potkuriin. Ei kun sauna lämpiään ja sukelteleen . Kaksi tuntia siinä meni kun hän sukelteli ja haki koko köyden potkurista ½ metrin pätkinä aina välillä saunassa lämmitellen. Eihän siinä mitään mutta kun samaan aikaan siinä rannalla oli joku yhteislaulutilaisuus ja kaverin touhuja seurasi silmäkovana parikymmenpäinen yleisö.

    • kun joku valopää kertoo

      ensi kesänä laittaneensa nettii tällaisen keskustelun...

    • Juuso

      Toissa kesänä piti Aspössä kokeilla rantautumista useamman kerran. Laituri oli aika täynnä ja tuuli vittumaisesti idän puolelta. Ekalla kerralla ankkuri (10kg aito Bruce) ei ottanut ja piti pakittaa noki pakarista pöllyten. No, tokalla kerralla homma meni vielä pahemmin vituralleen. Viereisen moottoriveneen ankkuriliina solahti mun eväkölin taakse jumiin. Liina piti kelata auki ja minä kiskoin sen pois kölin takaa, kun muut pitivät veneestä kiinni. Onneks ei käynyt kuinkaan. Kolmannella kerralla onnistui, mut sen jälkeen joutu vähän aikaa häpeämään kajuutassa kaljaa juoden.

      Tarinan opetus: Älä mene Aspön täyteen laituriin itätuulella. Ja jos menet, älä jätä pitkää liinaa, koska yhteysalus tulee tosi lähelle. Oli suorastaan jäinen (-273,15 C) rengas perseensilmän ympärillä, kun tajusin, et tässä voi vielä aamullakin käydä huonosti.

      Vaikka tätä hommaa on tehty neljännesvuosisata, ei aina mene tuubiin.

    • tapahtuu

      Länsisatamassa olimme illalla lähdössä, kun laiturille saapui kaksi vanhempaa herrasmiestä suurehkolla moottoriveneellään. Toinen herroista sai poijun kiinni sopivasti, mutta liina kiersi takaa jonkun väärän tolpan takaa, joten se piti saada nostettua oikealle puolelle. Tällä välin toinen miehistä oli jo keulalla, valmiina nousemaan laiturille. Liinan kanssa sähläävä kippari saa liinansa kulkemaan oikein, ja kiristäessään sitä suoraksi horjahtaa kohti kaasuvipua. Kone ottaa nopeasti kierroksia ja vene ampaisee laituria vasten voimalla. Keulassa ollut mies putoaa laiturille ja perässä ollut kippari veneen perästä mereen.
      Onni onnettomuudessa oli viereinen vene, jossa oltiin hereillä: laidan yli nousee nopeasti mies, joka vetää kahvan keskelle. Kumpikaan herrasmiehistä ei onneksi loukkaannu, muutoin kuin henkisesti. Veneen keulakaiteet menivät uusiksi, samoin viereisen veneen kaksi ensimmäistä mantookitolppaa.

      • sillensä

        Vuosia sitten Vääksyn kanavassa. Sulkuun ajoi isohko rautavene. Saunassa iloinen seurue huomasi ikkunasta, että yksi kavereista on vielä vaatteet päällä kannella, ei meinaa siis tulla saunaan. Ikkuna oli noin 30 cm kannen yläpuolella, vain housut näkyivät.
        Kaksi alastonta urhoa syöksyi saunasta kannelle ja molemmat heittivät puoli ämpärillistä vettä niille housuille. Housut kuuluivat kuitenkin sulkualtaan reunalla seisovalle katselijalle,joka kastui aika lailla pahasti.
        Urhot tuijottivat hölmistyneenä ympärilleen. Huomasivat olevansa alasti. Laittoivat ämpärit siihen keskivartalon kohdalla olevan häveliään paikan eteen ja kipittivät kiireesti takaisin saunaan. Kuului vielä kommentti, että p..kele, ollaan jo kanavassa.

    • Huuhaata...
      • ikävää pr:ää

        Partiolaisten veneessä nuoriso mekasti yötä päivää kännipäissä Tallinnan satamassa. Homma paljastui kun
        touhuun kyllästyneet naapuriveneilijät olivat soitelleet partiolaisten veneen kyljessä mainostettuihin sponsorifirmoihin. Lähti sponsoritkin porukalta samassa rytäkässä.

        Miten se vanha Stalinin sanonta kuuluikaan: vapaus on hyvä, mutta kontrollia ei voita mikään.

      • meriselitys
        ikävää pr:ää kirjoitti:

        Partiolaisten veneessä nuoriso mekasti yötä päivää kännipäissä Tallinnan satamassa. Homma paljastui kun
        touhuun kyllästyneet naapuriveneilijät olivat soitelleet partiolaisten veneen kyljessä mainostettuihin sponsorifirmoihin. Lähti sponsoritkin porukalta samassa rytäkässä.

        Miten se vanha Stalinin sanonta kuuluikaan: vapaus on hyvä, mutta kontrollia ei voita mikään.

        Tulimme Piritaan veneellä ja laiturilla horjui kaksi pulskaa vanhempaa suomalaista herraa aamupäivästä huolimatta jo aika laitamyötäisessä.

        Ukot kyselivät millainen keli on ulkona, kun eivät olleet pariin päivään uskaltaneet lähteä paluumatkalle. Kerroimme, ettei allokkoa ollut nimeksikään . No ukot totesivat, että taitaa silti olla parasta antaa kelin tyyntyä ainakin seuraavaan päivään ja soittaa kotiin, että vielä ei oikein sää anna myötä paluulle.

        No kysyin sitten että millaisella veneellä herrat on liikkeellä kun keli noin huolettaa?

        Meillä on sellainen 45 jalkainen flaibridge, sanoi toinen!

    • on itselekkin

      30 vuoden aikana satttunut-tässä kuitenkin naapurille sattunut. Lepäilimme Ruotsista tullessamme Jurmon laiturissa kun naapuri veneen kippari päätti lähteä jatkamaan matkaa. Auttelin laituriköysien kanssa kun kertoivat kokemusta keppiveneilystä olevan vähänlaisesti ja tuultakin oli arviolta 12 m/s. Hyvin sujui irtaututuminen laiturista ja perä oli jo kääntymässä tuuleen/oikeaan suuntaan yhteyslaiturin ja venelaiturin välistä. Äkisti rullagenoa avautui kiinnitysköyden irrottua vahingossa. Paatissa alkoi hillitön hässäkkä ja meno muutttui ymmärrettävästi ahtaassa paikassa holtittomaksi. Harkitsin jo kumiveneellä autttamishommiin siirtymistä kun kaveri nojaili nokallaan rantarakennuksen seinään - saivat purjeen kuitenkin ripeästi rullalle ja peräytyminen jatkui uudella yrityksellä tällä kertaa tyylikkäästi. Toinen naapurimopoveneilijämme oudoksui sarkastisesti purjeen noston järkevyyttä näin ahtaassa välissä - minä puolestani sain hyvän muistutuksen rullan lukituksen tärkeydestä.
      Kumiveneellä on mukava autella satamassa hätään joutuneita. Keulalla puskemalla olen päässyt parikertaa pelastamaan kanssaveneilijän pinteestä jossa vaihtoehtona oli pinteessä olijan ja muiden kaluston rikkoutuminen.

      • jevgeeni

        Epäilen vahvasti tarinaasi. Ai rullalaitteen rullausköyden irtoaminen päästi helvetin irti. Joopa joo, en usko tarinaasi.

      • 21

        jutussasi sitä, miksi kokemattomat veneilijät lähtisivät mihinkään, jos tuulta on 12 m/s? Useimmat älyävät pysyä silloin laiturissa.

      • besserWisseri
        21 kirjoitti:

        jutussasi sitä, miksi kokemattomat veneilijät lähtisivät mihinkään, jos tuulta on 12 m/s? Useimmat älyävät pysyä silloin laiturissa.

        Ehkäpä juuri se oli kokemattomuutta että lähtivät 12 m/s tuulella liikkeelle. Ja rullan lukko auki.

      • ao
        besserWisseri kirjoitti:

        Ehkäpä juuri se oli kokemattomuutta että lähtivät 12 m/s tuulella liikkeelle. Ja rullan lukko auki.

        Aina sattuu ja tapahtuu, mutta erikoisin on kyllä viime kesältä Suomenlinnan satamasta.

        37 jalkainen moottorivene tulee täyteen satamaan ja päättää tilanpuutteen vuoksi rantautua
        kyljittäin ravintolan pienvenelaituriin.
        Kaikki menee hienosti tähän asti ja kippari hyppää laiturille kiinnittämään köysiä, mutta sitten
        tapahtuu jotain käsittämätöntä, veneeseen jäänyt henkilö saa jostain syystä vaihteet päälle ja vene syöksyy suoraan päin satama-altaan kivireunusta osuen siihen. No kun täysillä lähdettiin eteen, alettiin ottamaan täysillä pakkia, ja kaksi isoa konetta sinkoilutti tuota ohjusta vuoron perään eteen ja taakse ympäri satama-aluetta aiheuttaen melkoista sekasortoa, kun muut olivat huolissaan omista veneistään.
        Vapaalle ei vaihteita onnistuttu saamaan ja lopputulema oli se että vene saatiin lopulta suunnattua kulkemaan suoraan ulospäin satamasta ja se ajettiin kiinni ravintolan perämoottoriveneellä, josta kippari hyppäsi vauhdissa uimatasolle ja tämän jälkeen toi sen kauniisti takaisin laituriin.

      • 11
        ao kirjoitti:

        Aina sattuu ja tapahtuu, mutta erikoisin on kyllä viime kesältä Suomenlinnan satamasta.

        37 jalkainen moottorivene tulee täyteen satamaan ja päättää tilanpuutteen vuoksi rantautua
        kyljittäin ravintolan pienvenelaituriin.
        Kaikki menee hienosti tähän asti ja kippari hyppää laiturille kiinnittämään köysiä, mutta sitten
        tapahtuu jotain käsittämätöntä, veneeseen jäänyt henkilö saa jostain syystä vaihteet päälle ja vene syöksyy suoraan päin satama-altaan kivireunusta osuen siihen. No kun täysillä lähdettiin eteen, alettiin ottamaan täysillä pakkia, ja kaksi isoa konetta sinkoilutti tuota ohjusta vuoron perään eteen ja taakse ympäri satama-aluetta aiheuttaen melkoista sekasortoa, kun muut olivat huolissaan omista veneistään.
        Vapaalle ei vaihteita onnistuttu saamaan ja lopputulema oli se että vene saatiin lopulta suunnattua kulkemaan suoraan ulospäin satamasta ja se ajettiin kiinni ravintolan perämoottoriveneellä, josta kippari hyppäsi vauhdissa uimatasolle ja tämän jälkeen toi sen kauniisti takaisin laituriin.

        "veneeseen jäänyt henkilö" näkyvästi päissään? Vai miksi ihmeessä meni räpelöimään vipuja? Aika s-nallisen huudon taisi kippari järjestää?

      • ao
        11 kirjoitti:

        "veneeseen jäänyt henkilö" näkyvästi päissään? Vai miksi ihmeessä meni räpelöimään vipuja? Aika s-nallisen huudon taisi kippari järjestää?

        Mielestäni molemmat olivat selvinpäin, enkä ymmärrä muuta mahdollisuutta kuin että veneeseen jäänyt henkilö ei ollut minkäänlaista venettä käsitellyt aikaisemmin. Mutta miksi meni alunperin koskemaan vipuihin, on täysi mysteeri. Mielestäni tuossa vaikutti olevan sähköiset hallintalaitteet, kun itsellä ei ole sellaisia koskaan ollut niin en tiedä miten herkkiä ja tunnottomia ne on.

        Mutta pakko tunnustaa että kipparin hermo piti aivan uskomattoman hyvin, sitä kuvaa jo se että tulivat takaisin kun saivat veneen kiinni. En usko että itse olisin pystynyt vastaavaan rauhallisuuteen tapahtuman jälkeen.

      • 11
        ao kirjoitti:

        Mielestäni molemmat olivat selvinpäin, enkä ymmärrä muuta mahdollisuutta kuin että veneeseen jäänyt henkilö ei ollut minkäänlaista venettä käsitellyt aikaisemmin. Mutta miksi meni alunperin koskemaan vipuihin, on täysi mysteeri. Mielestäni tuossa vaikutti olevan sähköiset hallintalaitteet, kun itsellä ei ole sellaisia koskaan ollut niin en tiedä miten herkkiä ja tunnottomia ne on.

        Mutta pakko tunnustaa että kipparin hermo piti aivan uskomattoman hyvin, sitä kuvaa jo se että tulivat takaisin kun saivat veneen kiinni. En usko että itse olisin pystynyt vastaavaan rauhallisuuteen tapahtuman jälkeen.

        Kyllä itsellekin tulee mieleen, että jos yhtään rumaa sanaa ei veneessäolleelle sanonut, niin lehmän hermot sillä kipparilla. Tai sitten kyse oli siitä, että ko. henkilö oli hyvin tuore siippa/seurustelukumppani/yrityksen kohde...

      • epäilisi?
        jevgeeni kirjoitti:

        Epäilen vahvasti tarinaasi. Ai rullalaitteen rullausköyden irtoaminen päästi helvetin irti. Joopa joo, en usko tarinaasi.

        12 m/s tuulta ja auki oleva genoa päästää helvetin irti, vaikka purje ei vetäisikään. En näe tarinassa mitään epäiltävää. En varsinkaan, kun kysessä oli kokemattomammasta päästä oleva miehistö.

      • todella
        21 kirjoitti:

        jutussasi sitä, miksi kokemattomat veneilijät lähtisivät mihinkään, jos tuulta on 12 m/s? Useimmat älyävät pysyä silloin laiturissa.

        on vielä erittäin sopiva purjehdustuuli. 15 m/s mahdollisesti harkitsen lähdön kulkusuunnasta riippuen ja 18 m/s Pysyn tavallisesti rannassa jos en jo satu olemaan vesillä. Pahimpaan keliin olen läntenyt yli 20 m/s puuskissa veneen tuontimatkalla kun kiire oli kova eikä odottelemaan kerennyt. Paikka oli Kattegat, näkyvyys hyvä ja reitti myötäinen - sen jälkeen kun olimme ajaneet 2, 5 solmun nopeudella vajaan mailin matkan moottorilla vastatuulen hanapohjassa väylälle.

      • Vene-eemeli
        jevgeeni kirjoitti:

        Epäilen vahvasti tarinaasi. Ai rullalaitteen rullausköyden irtoaminen päästi helvetin irti. Joopa joo, en usko tarinaasi.

        Varsinkin jos genuan skuutit ovat kiinni, tai takertuvat johonkin, niin (tuulensuunnasta riippuen tietysti) 12 metrin tuuli kyllä vie purjeen avauduttua paatin aika rivakasti rantaan kiinni niin ahtaassa paikassa kuin se Jurmonkin satama on.

      • 6+9
        todella kirjoitti:

        on vielä erittäin sopiva purjehdustuuli. 15 m/s mahdollisesti harkitsen lähdön kulkusuunnasta riippuen ja 18 m/s Pysyn tavallisesti rannassa jos en jo satu olemaan vesillä. Pahimpaan keliin olen läntenyt yli 20 m/s puuskissa veneen tuontimatkalla kun kiire oli kova eikä odottelemaan kerennyt. Paikka oli Kattegat, näkyvyys hyvä ja reitti myötäinen - sen jälkeen kun olimme ajaneet 2, 5 solmun nopeudella vajaan mailin matkan moottorilla vastatuulen hanapohjassa väylälle.

        Eikös se nyt riipu vähän, mistä tuulee. 12 m/s täysvastainen on paljon kun taas 15 m/s siumyötäiseeen on mitä parahin spinnukeli

    • Mukana ollut

      hiukan hauska. Isohkon purkkarin maston kaato talkoot arvostetussa pursiseurassa. Kaunis sää, sunnuntai, paljon yleisöä. Kipari antaa tomerat ohjeet jokaisen tehtävästä, itse operoi mastojalan kimpussa. Ohjeistaa nostolenkin kinnitettävän alimman saalingin alapuolelle. Kaino ääni kysyy, oletkos varma, kyllä, "sinne kiinni"...
      Se olisi pitänyt kiinnittä ylimmän saalingin alapuolelle.....Masto kuin irtoo kannesta, lähtee nopeasti kaatumaan... sitkeä kippari ei päästä irti, nousee maston kanssa yläilmoihin, toinen pää on pian merenpohjassa. Kippari roikkuu vaarallisen ylhäällä muuta onnistuu hyppäämään mastonosturin rakenteisiin joten henkilövahingoilta vältyttiin. Eikä mitään muutakaan kovin pahaa tapahtunut. Satamassa oli hetken hiukan hiljasempaa.....

    • Cabin

      useita vuosia sitten. Veneemme viereen saapui moottorivene, jossa isä toimi kipparina, lähes teini-ikäinen tytär hyppijänä etukannella ja muistaakseni n. toisella kymmennellä oleva poika ankkurin "heittäjänä". Sopivassa vaiheessa isä antoi pojalle käskyn laskea ankkuri. Poika teki työtä käskettyä ja vene lähestyi rantakalliota. Kohta kuului ankkurin laskua isompi loiskahdus, ja poikaa ei näkynyt missään. Kohta kaverin pää nousi vedestä ja isä kysyi mitä tapahtui. Ankkurin köysi oli loppunut kesken ja koska isä oli komentanut pitämään köydestä kiinni, poika-rassukka ei ollut uskaltanut laskea irti vaan meni köyden jatkona mereen. No, onneksi tajusi kuitenkin itse nousta pintaan. Mieheni sukelsi ankkuriköyden pään heille ja ankkuri saatiin paikalleen ja kaikki päättyi hyvin. Isä jatkoi sen jälkeen merimiestaitojen opetusta, ehkä hieman tarkentaen yksityiskohtia... Kukaan ei siinä vaiheessa nauranut, mutta jälkeenpäin kyllä tilanne hieman huvitti. Poika oli niin tosissaan, kuten merellä pitääkin olla, turvallisuuden nimissä.

      • uiskonen

        Maihinnousuharjoituksessa annettiin hiukan liian aikaisin käsky rantautua. Kevyen Krh-ryhmän kaveri hyppäsi vastin (17kg) sylissä veteen. Ensin ei näkynyt mitään, muutaman sekunnin kuluttua näkyi pää ja kaveri käveli vedestä ylös vastin edelleen sylissä, rantautuminen onnistui.

      • todellakaan
        uiskonen kirjoitti:

        Maihinnousuharjoituksessa annettiin hiukan liian aikaisin käsky rantautua. Kevyen Krh-ryhmän kaveri hyppäsi vastin (17kg) sylissä veteen. Ensin ei näkynyt mitään, muutaman sekunnin kuluttua näkyi pää ja kaveri käveli vedestä ylös vastin edelleen sylissä, rantautuminen onnistui.

        ei säästelty kalustokustannuksissa ainakaan -84. Suorittamassamme maihinnousussa itärajan tuntumassa muistaakseni neljästä kahdesksasta meriuiskosta joissa 2x175 hv OMC ajettiin yhdessä ainoassa leikkimaihinnousussa perät paskaksi. Tämän lisäksi yhdestä hajosivat molemmat potkurit. Ongelma oli kuulemma maihinnousukohdan puutteelinen tiedustelu - suomeksi sanottuna kukaan ei ollut huomannut etukäteen, että ranta oli täynnä hevosen kokoisia kiviä. Rannalta hinattiin pitkä letka rampautuneita vesikulkuneuvoja ja joku kapiainen sai varmaan hommasta mitalin. Lisäksi muistan isosaaren keikalta tapauksen jossa joku venekuski keuli syöksyveneellä hana pohjassa kunnes vene äkisti oikeni ja pysähtyi. Ajoimme kylkeen ja havgaitsimme, että perästä puuttui 50 hv:n marineri joka irronnut perälaudasta ja uponnut. Koneisiin oli kiinnitetty puupölkkykoho kohon ympärille kiedotulla köydellä. Ongimme moottorin ylös samalla v...lemalla kaverille, että sulla on aika kallis ankkuri.

    • tankkaamassa

      Lastasin aiempaa purkkariamme lomareissua varten seuran rannassa. Juomavesisäiliö 150 l piti tankata tietysti myös täyteen. Tankin täyttyessä puuhastelin muita hommia - täyttymisen huomaa merkkiletkusta tulevasta vesinorosta ja täyttöreiästä kannelle valuvasta vedestä. Ihmettelin verkoston huonoa painetta kun täyttymien kesti ja kesti. Lopulta päätin tarkistaa tankin keulapiikin punkan alla ja sisään astuessani totesin umpimahonkisten lattialevyjen kelluvan vedessä. Muovitankin kierrettävä tarkastusluukku oli pullahtanut pois paikaltaan. Jäin miettimään minkälaisen lisänimen veneen juomavedellä kerhorakennuksen eteen upottamalla olisi ansainnut - olisinko mahdollisesti saanut myös laskun hommaan käytetyistä vesikuutioista?

      • Cabinwife

        Tunnustan että olemme kokeneet saman. Tosin vettä ei ehtinyt ihan noin paljon valua lattialle, mutta kuivatteluksi meni. Sen jälkeen olemme olleet tarkkaavaisempia ja huolellisempia vettä ottaessamme.

      • Mika22
        Cabinwife kirjoitti:

        Tunnustan että olemme kokeneet saman. Tosin vettä ei ehtinyt ihan noin paljon valua lattialle, mutta kuivatteluksi meni. Sen jälkeen olemme olleet tarkkaavaisempia ja huolellisempia vettä ottaessamme.

        Minulle kävi samalla tavalla huhtikuussa 2011 heti vesillelaskun jälkeen. Letkulla makeavesitankkia täyttämään, ja sillä aikaa kannoin autolta tavaroita veneeseen. Parin edestakaisen reissun jälkeen ihmettelemään, miksi ei vielä valu yli.

        No se syksyllä avattu tarkastusluukku oli vielä auki ja nyt pilssi täynnä vettä, Ei sentään vielä turkkilautojen päällä.

        Seurauksena varttitunti kiivasta pilssipumpun käyttämistä.

        Nyt on kevään checklist saanut yhden rivin lisää ;)

    • tapahtui

      Tapahtui Tukholman saariston lähes 200 luonnonsatamasta. Parinkymmenen metrin päähän parkeerasi suurikokoinen moottorivene, josta pudotettiin peräankkuri gastina toimineen neitokaisen saatua keulan kiinni pusikkoon. Epäilimme kiinnityksestä päätellen pariskunnan jäävän paikalle vain hetkeksi. Ilta, yö, vesisade ja navakka takatuuli tulivat. Havahduin ihmeellisiin läiskähdyksiin. Naapuri vene olikin jäänyt paikoilleen ja oli nyt painanut takatuulessa nokkansa rantaan. Kippari heitteli peräankkuria uimatasolta onnistumatta kuitenkaan saamaan koukkua kiinni. Sitten uimatasolle ilmestyi uimapuvussaan neitokainen, ja ilman että nähdäkseni sanaakaan vaihdettiin tämä puki päällensä pelastusliivit, sitten toiset ja vielä kolmannet. Tämän jälkeen typy laskeuti veteen, kaveri ojensi hänelle ankkurin ja nainen lähti uimaan vesisateessa ja tuulessa ulos päin, noin 30 m päästä hän pudotti ankkurin joka tällä kertaa piti. Kaveri veti köyden kireälle. Ihmeellisen operaation sujuvuudesta päättelin, että ihan ensimmäistä kertaa toimenpidettä ei suoritettu.

    • päästä

      Tulipahan vielä mieleen tämmöinenkin tapaus. Hiukan rohjon oloisen veneen lähestyminen jo antoi viitteitä "hyppää perkele"-lähestymistavasta, se hyppääjäosapuoli kuitenkin tässä tapauksessa ankkurin kanssa veneen perässä. Sopivassa kohtaa kuului komento: "heitä ankkuri", mitään ei tapahtunut. Komento toistui hiukan äänekkäämpänä varmistaen katsojien huomion. Kolmas kerta oli jo kunnon HEITÄ SE SAATANAN ANKKURI. Ja heittihän se **kele sen... naapurin istumalaatikkoon.

      • tämäkin...

        Sattui rakkaassa Stadissamme. Maahantuoja oli laskemassa ensimmäistä myymäänsä arvomerkin yksilöä, sellaista paut 40-jalkaista. Vene kiilsi uutuuttaan ja laskeutui kauniisti veteen. Liinat saatiin alta pois, mutta sitten huomattiin, että vettä tulee veneeseen hyvää kyytiä jostain konetilasta. Siispä ohjaajan paikalla ollut kaveri nopsasti painoi nappia, jolla konekoppa motoroidusti avautuu. Sen verran nopsasti, ettei kerennyt huomaamaan kopan päällä ollutta pääankkuria, joka rosterisena kiilsi kauniisti sekin. Seurasi kronks ja plumps, kun ankkuri putosi ensin peräpeilin päälle ja vasta sitten veteen. Avoimeksi jäänyt läpivienti kyllä näkyi, mutta ei siihen oikein yltänyt, joten liinat äkkiä takaisin alle, vene ylös halliin kuivattavaksi ja paikattavaksi. Taisi siinä olla vielä enemmänkin kerrottavaa, mutta pienemmät yksityiskohdat on jo unohtuneet.

    • Pakkipäälle.

      Otin kerran mukaan pulpettiveneellä kaverin, jolla ei ollut mitään kokemusta veneilystä.
      saavuimme saaren rantaan ja heitin ankkurin perästä, kaverille annoin ohjeen "nouse veneestä ja pidä keulakaiteesta kiinni". Moottorilla jarrutus ja aloin sitoa ankkuria kiinni, ja kun käännyin keulaan päin ei kaverista näkynyt kuin valkoisena kaiteen alareunasta puristavat nyrkit.
      Olin jättänyt epähuomiossa pakin päälle ja vene hiljalleen peruutti irti rannasta ja kaveri piti kaiteesta kiinni käsketysti.
      Olin revetä kahtia narusta, hyvä että sain veneen ajettua takaisin rannalle, kaverin edelleen roikkuessa keulassa kainaloita myöten meressä.
      Sille on naurettumonet kerrat tuon jälkeen, ja naurettiin silloinkin.

      • 13

        Hehheh! Toi oli oikeesti aika hyvä!

    • Vene-eemeli

      Joku kymmenen vuotta takaperin olimme tulossa Ahvenanmaan pohjoisosista Hangon suuntaan kesäloman loppupuolella. Aika rupesi hiljalleen olemaan kortilla, joten teimme pitkänpuoleisia päivämatkoja ja tulimme Nauvon vierasvenesatamaan vasta melkein puoliltaöin. Täyttä oli, niinkuin arvata saattaa. Paikka löytyi kuitenkin sen toisiksi ulommaisen vieraslaiturin päästä. Muu porukka lähti suihkuun ja itse jäin laittelemaan paattia satamakuntoon.

      Siinä isoa puomille keräillessäni katselin samalla syrjäsilmällä kun ravintolalaiva Najadenista kannettiin niska-perseotteella kahta oikein huolella voimajuomia nauttinutta veikkosta ulos. Tyypit yrittivät vielä hetken painia itsensä takaisin sisälle, mutta totesivat sitten homman turhaksi, ja hyppäsivät Najadenin laiturin vastakkaiselle sivulla parkkeeraamaansa motskariin, joka muistaakseni oli sellainen Marino 9000:n tapainen vekotin (ei kuitenkaan Marino).

      Olisi luullut että nukkumaanhan ne sinne menivät, mutta toinenpa painelikin suoraa päätä ruoriin koneita käynnistelemään, ja toinen rupesi takkuamaan köysiä irti. Siitä köysien irrottelusta ei kuitenkaan oikein tullut valmista. Olisiko jo tullessa ollut kunto sellainen että solmuista oli tullut vähän aiottua tehokkaampia. Peräköysi lopulta irtosi, mutta keulan solmua herrat eivät yksissä tuuminkaan saaneet avattua.

      Mutta eipä hätiä mitiä: Kippari könyää takaisin ratin taa, ja rynkyttää sitten venettä kaasulla vuoronperään eteen ja taakse, kunnes lopulta keulaknaappi repeää paukahtaen irti kannesta ja köysi singahtaa kaaressa laiturille. Ja sitten ei muuta kuin keula suunnilleen rannasta poispäin, kaasu täysille samantien, ja torvea huudattaen ulos satamasta Airistolle päin. Aika lailla siinä hirvitti olla sen oman laiturin ulommaisessa nipussa, johon ne sankarit olisivat ensimmäisinä osuneet jos ei sihti olisi olut kohdallaan.

      Eli ei varsinaisesti kamalan hauska tapaus, mutta satamahölmöily ilman muuta. Toivottavasti morkkis oli kova, kun aamulla katselivat veneen keulakantta. .

      • virkamies 23349

        että hälytitkö poliisit.

        Olitko niin tyhmä, että nauroit vaan ja otit valokuvia?

        Eli siis todettakoon, että sinähän tässä se naurettava olio oletkin.

      • sotke
        virkamies 23349 kirjoitti:

        että hälytitkö poliisit.

        Olitko niin tyhmä, että nauroit vaan ja otit valokuvia?

        Eli siis todettakoon, että sinähän tässä se naurettava olio oletkin.

        Luit pari tarinaa ja sotkit ne toisiinsa, alempana on tarina kuvatusta törmäilystä. Puolen yön aikaan ei oteta valokuvia edes keskikesällä, eikä tässä kuvaamisesta mitään puhuttukaan. Viranomaisetkaan eivät päivystele runsain määrin yöaikaan ja hälyttämiseen olisi ollut aikaa pari minuuttia. Satamasta johonkin suuntaan lähtenyt vene katoaa saaristoon kuin pieru Saharaan jo sinä aikana. Jopa lähellä olevalta asemalta hälytetty partiovene olisi ollut myöhässä. Eli mieti ensin faktat ennen syyttelyjä.

      • vauhti/järki
        sotke kirjoitti:

        Luit pari tarinaa ja sotkit ne toisiinsa, alempana on tarina kuvatusta törmäilystä. Puolen yön aikaan ei oteta valokuvia edes keskikesällä, eikä tässä kuvaamisesta mitään puhuttukaan. Viranomaisetkaan eivät päivystele runsain määrin yöaikaan ja hälyttämiseen olisi ollut aikaa pari minuuttia. Satamasta johonkin suuntaan lähtenyt vene katoaa saaristoon kuin pieru Saharaan jo sinä aikana. Jopa lähellä olevalta asemalta hälytetty partiovene olisi ollut myöhässä. Eli mieti ensin faktat ennen syyttelyjä.

        kuitenkin on mahdollista että saavat havainnon noista tolloista ja mahdollisesti voi joku pelastuakin pommilta

      • virkamies 23349
        sotke kirjoitti:

        Luit pari tarinaa ja sotkit ne toisiinsa, alempana on tarina kuvatusta törmäilystä. Puolen yön aikaan ei oteta valokuvia edes keskikesällä, eikä tässä kuvaamisesta mitään puhuttukaan. Viranomaisetkaan eivät päivystele runsain määrin yöaikaan ja hälyttämiseen olisi ollut aikaa pari minuuttia. Satamasta johonkin suuntaan lähtenyt vene katoaa saaristoon kuin pieru Saharaan jo sinä aikana. Jopa lähellä olevalta asemalta hälytetty partiovene olisi ollut myöhässä. Eli mieti ensin faktat ennen syyttelyjä.

        että olet tyhmä ja tollo. Jos sinulla oli aikaa seurailla niin siinä ajassa olisit ehtinyt hälyttää poliisit ja etkö sinä tollo tuossa kertonut, että kuinka nuo juopuneet toimivat ja aikaa kului ennenkuin pääsivät lähtemään?

        Myönnä vaan, että olit tollo ja tarkoitit kertomuksesi huvittavaksi, mutta se kääntyi sinua vastaan.

        Poliisit saa ip-osoitteesi selville ja voivat tutkia miksi et hälyttänyt poliiseja jos kerran havaitsit ruorijuopot.

      • 28
        virkamies 23349 kirjoitti:

        että olet tyhmä ja tollo. Jos sinulla oli aikaa seurailla niin siinä ajassa olisit ehtinyt hälyttää poliisit ja etkö sinä tollo tuossa kertonut, että kuinka nuo juopuneet toimivat ja aikaa kului ennenkuin pääsivät lähtemään?

        Myönnä vaan, että olit tollo ja tarkoitit kertomuksesi huvittavaksi, mutta se kääntyi sinua vastaan.

        Poliisit saa ip-osoitteesi selville ja voivat tutkia miksi et hälyttänyt poliiseja jos kerran havaitsit ruorijuopot.

        Ei poliisilla todellakaan ole aikaa moiseen, siis ruveta vaatimaan operaattorilta IP-osoitetta selvittääkseen, kuka kertoi, että on joskus muinoin jättänyt ilmoittamatta ruorijuoposta. Itse asiassa taitaa olla niin, ettei moisen tutkimusperusteen nojalla edes saisi niitä osoitteita, vakavampaa epäilyä pitää löytyä.

        Silti olet ihan perusasiassa oikeassa: kyllä minustakin kertojan olisi ollut aiheellista soittaa poliisille tai MV:lle jo siinä vaiheessa, kun havaitsi kännöjen ryhtyvän pyrkimään vesille.

      • tunnustit
        virkamies 23349 kirjoitti:

        että olet tyhmä ja tollo. Jos sinulla oli aikaa seurailla niin siinä ajassa olisit ehtinyt hälyttää poliisit ja etkö sinä tollo tuossa kertonut, että kuinka nuo juopuneet toimivat ja aikaa kului ennenkuin pääsivät lähtemään?

        Myönnä vaan, että olit tollo ja tarkoitit kertomuksesi huvittavaksi, mutta se kääntyi sinua vastaan.

        Poliisit saa ip-osoitteesi selville ja voivat tutkia miksi et hälyttänyt poliiseja jos kerran havaitsit ruorijuopot.

        Sinä oletkin virkamies. Ja minä taas en juttua kertonut, vaikka kommentoinkin. Kovin hyvin kuitenkin osaan kuvitella tilanteen, kun itsellä on kädet täynnä purjetta ja ihmettelee, mitä känniset tollot oikein yrittävät. Kaiken lisäksi täytyi näyttää siltä, etteivät sankarit edes pääse irti, eikä taida ruorijuoppouden yritys olla vielä rangaistava teko. Loput sitten tapahtuvatkin nopeammin kuin kerkeää kännykkää jostain kolosta kaivaa. Minä en ainakaan sitä merellä taskussa pidä. Toisaalta kertojan piti olla varuillaan jo siinä kohtaa, koska tolloilijat olisivat voineet törmätä omaan veneeseen. Eiköhän päällimmäinen kansalaisvelvollisuus ole huolehtia omasta ja muitten turvallisuudesta ennen ilmiantovelvollisuutta.

        Mutta virkamies lukeekin säännöt kirjastaan osaamatta samaistua jonkun toisen tilanteeseen, myönnä pois. Tai sama se, myönnätkö, niin asia kuitenkin on.

      • Vene-eemeli
        virkamies 23349 kirjoitti:

        että olet tyhmä ja tollo. Jos sinulla oli aikaa seurailla niin siinä ajassa olisit ehtinyt hälyttää poliisit ja etkö sinä tollo tuossa kertonut, että kuinka nuo juopuneet toimivat ja aikaa kului ennenkuin pääsivät lähtemään?

        Myönnä vaan, että olit tollo ja tarkoitit kertomuksesi huvittavaksi, mutta se kääntyi sinua vastaan.

        Poliisit saa ip-osoitteesi selville ja voivat tutkia miksi et hälyttänyt poliiseja jos kerran havaitsit ruorijuopot.

        En ole hetkeen käynyt katsomassa mahdollisia kommentteja, mutta tulihan sieltä se pakollinen netissä aina hääräävä nimetön solvaajapeelokin (virkamies 23349) uhoamaan, kuinka ääliö minä olen ja syyllistelemään vielä hirveistä rikoksistakin.

        Tilanne oli juuri tuollainen kuin "tunnustit" arveli, eli se niiden varsinainen liikenteeseen lähtö tapahtui aikas tavalla nopeasti. Ensin vaikutti siltä, että hommasta ei tule mitään ja siihenhän jäävät nukkumaan känniä pois. Mutta sitten kun ne saivat sen kuningasidean rynkyttää knaapin irti, niin siinä ei montaa hetkeä mennyt.

        Ihan tiedoksi kuitenkin herra virkamiehelle, että en kyllä mitään kuvia ottanut, vaan kun ne yllättävästi saivatkin sen veneen liikkeelle, niin lähinnä keskityin katsomaan mihin päin siitä olisi pitänyt hypätä kamikaze-veneilijöiden alta pois.

        Kännyn pidän yleensä vesillä oltaessa jossain kajuutan jemmassa, ja kun tuossa vasta laittelin paattia satamakuosiin, niin eiköhän se vielä tainnut olla siellä sisällä. Tätä en kyllä varmasti muista n. kymmenen vuoden takaa.

        Sen kuitenkin tiedän varmasti, että ne känniääliöt olivat alle viiden minuutin sillä liukuvalla motskarillaan niin kaukana että siinähän olisi ollut aivan turha poliisien sun muiden virkamiesten etsiskellä niitä pimeältä saaristomereltä.

        Toisaalta en ollut ollenkaan ainoa tapahtuman näkijä. On ihan mahdollista että esim. Najadenin portsari, tarjoilijat, tai muut siinä täydessä satamassa silloin vielä hereillä olleet kanssaveneilijät ovat saattaneetkin soittaa niille poliiseille.

        No, virkamies 23349 ei onneksi ole tollo ja huolehtii merellä liikkuessaan ensisijaisesti kännisten ilmiantamisesta. Menepä virkamies vaikka päivystämään kesälomasi ajaksi sinne Nauvoon. Hanko voisi tosin olla parempi ilmiantopaikka, kun se on avoimempi, eivätkä ne känniset siitä pääse ihan yhtä helposti pujahtamaan saaristoon piiloon.

    • kesämies nauraa

      sitten kivan kuvan järkkärillä kun purjevene seilaili kohti siltaa ja sitten koetti mennä sillan alta, mutta iso masto katkesi ja vene nousi pystyyn.

      On muuten komea kuva ja otettu jotain 30 vuotta sitten ja vois olla nykyään jo arvokaskin.

      • 12+5

        Mun mielestä satamahölmöilyyn kuuluu myös veneen kannella satamatoiminnan kyttääminen. Lomareissulla näin yhdessä satamassa, kun viereisemme veneen toiselle puolelle tuli pariskunta Tristan 870:llä, tuolla ammeen näköisellä, keulapainoisella aluksella. Liekö ollut vanhasta bemarin koneesta jo paras puhti kadoksissa, kun rantautuminen ei tahtonut onnistua. No, kun liinat saatiin kiinni, pariskunta kaivoi puutarhakalusteet esiin ja istua nökötti koko ajan peräkannella sataman tapahtumia zoomaillen. Tosin he ovat voineet nähdä monta satamahölmöilyä siinä väijyessään.

      • lomareissulla
        12+5 kirjoitti:

        Mun mielestä satamahölmöilyyn kuuluu myös veneen kannella satamatoiminnan kyttääminen. Lomareissulla näin yhdessä satamassa, kun viereisemme veneen toiselle puolelle tuli pariskunta Tristan 870:llä, tuolla ammeen näköisellä, keulapainoisella aluksella. Liekö ollut vanhasta bemarin koneesta jo paras puhti kadoksissa, kun rantautuminen ei tahtonut onnistua. No, kun liinat saatiin kiinni, pariskunta kaivoi puutarhakalusteet esiin ja istua nökötti koko ajan peräkannella sataman tapahtumia zoomaillen. Tosin he ovat voineet nähdä monta satamahölmöilyä siinä väijyessään.

        Mitäs hölmöä itse teit?

      • Ei liian vakavaa..
        lomareissulla kirjoitti:

        Mitäs hölmöä itse teit?

        Tämä on hyvä viestiketju!!!Olen nauranut vedet ja kahvit "väärässä kurkussa" näitä kirjoituksia.

        Olen 10 vuoden vaatimattomalla veneilykokemuksellani huomannut, että kaikille sattuu mokia. Koskaan ei voi ennakoida kaikkea ja esim. navakkatuuli yhdistettynä veneen massaan on aina arvoitus jota ei aina voi ennakoida.

        Eräänä vuonna meille kävi näin: Olimme rouvan kanssa kahdestaan veneilemässä.Olimme käyneet tankkaamassa veneen. Pahin venekausi oli päällä ja tankkauspisteessä helvetillinnen hulabaloo päällä....
        Saatiin löböt veneeseen ja maksettua. Sain rouvalta kuitin, että vene on irti. Ei kun pakkia päälle ja taakseepäin, tai näin ainakin yritin kunnes kuului helvetillinen ääni..." KKKRRUUTTS" ja rouvan (luonnostaan aika kovaääninen naisolio) kommentti "me ollaan perkele vielä kiinni laiturissa". Sataman n. 100 päätä kääntyivät automaattisesti meitä kohti.....bensapoika juoksi kärppänä kopistaan laiturille meitä irrottamaan, oli tainut jäädä hommat kiireessä kesken ja meidän rouva ei ollut huomannut että yksi bensalaiturin oma köysi oli vielä veneessä kiinni....

        Näitä sattuu. tälläiset ovat "veneilynsuola" joita on kiva talvella saunanlauteilla muistella ja rouvan kanssa naureskella!!!

      • kumpi pää
        Ei liian vakavaa.. kirjoitti:

        Tämä on hyvä viestiketju!!!Olen nauranut vedet ja kahvit "väärässä kurkussa" näitä kirjoituksia.

        Olen 10 vuoden vaatimattomalla veneilykokemuksellani huomannut, että kaikille sattuu mokia. Koskaan ei voi ennakoida kaikkea ja esim. navakkatuuli yhdistettynä veneen massaan on aina arvoitus jota ei aina voi ennakoida.

        Eräänä vuonna meille kävi näin: Olimme rouvan kanssa kahdestaan veneilemässä.Olimme käyneet tankkaamassa veneen. Pahin venekausi oli päällä ja tankkauspisteessä helvetillinnen hulabaloo päällä....
        Saatiin löböt veneeseen ja maksettua. Sain rouvalta kuitin, että vene on irti. Ei kun pakkia päälle ja taakseepäin, tai näin ainakin yritin kunnes kuului helvetillinen ääni..." KKKRRUUTTS" ja rouvan (luonnostaan aika kovaääninen naisolio) kommentti "me ollaan perkele vielä kiinni laiturissa". Sataman n. 100 päätä kääntyivät automaattisesti meitä kohti.....bensapoika juoksi kärppänä kopistaan laiturille meitä irrottamaan, oli tainut jäädä hommat kiireessä kesken ja meidän rouva ei ollut huomannut että yksi bensalaiturin oma köysi oli vielä veneessä kiinni....

        Näitä sattuu. tälläiset ovat "veneilynsuola" joita on kiva talvella saunanlauteilla muistella ja rouvan kanssa naureskella!!!

        Olin kaverin kanssa reissussa eräässä vierassatamassa. Kaveri oli jo aika hyvässä laitamyötaisessä, kun päätimme siirtyä takaisin kotisatamaan. Itse olin puikoissa ja pyysin kaveria irroittamaan keulan samalla kun itse irroitan perän. No homma meni ihan hienosti.
        Matkatesamme sitten kotisatamaa kohti aloin laittamaan köysiä valmiiksi pilotin ohjatessa. En löytänyt mistään keulaköysiä ja kysyin vielä kaverilta että missä ne keulaköydet ovat. Hän ei enää muistanut.
        No varaköysillä sitten saatiin vene kiinnitettyä. Seuraavana päivänä oli vähän nolo mennä takaisin vierasvenesatamaan hakemaan keulaköysiä. Kaveri kun oli humalassa irroittanut kyllä keulaköydet, mutta veneen päästä :)

    • Itekin hölmöillyt

      Kerran siinä Stenskärin vieressä Birrskärissä tuli viereemme vanha pappa vieraidensa kanssa vanhallla
      putputilla. Sai jotenkin ankkurinsa sekaisin viereisen purkkarin kanssa ja tämä tolppakapteeni nosti
      karmean äläkän ! Haukkui papan alimpaan helvettiin ja väitti, että pappa teki sen tahallaan (voi
      ...vetti !) Sitten uhkasi lähetttää laskun, kun hänen ankkuriliinansa on mennyt pilalle...

      Eikä tolppamies edes näyttänyt humalaiselta... Noh, tolppamies meni tunnin raivottuaan nukkumaan
      (koko laiturin porukka joutui kuuntelemaan sitä). Seuraavana aamuna tolppamies oli äärimmäisen nolona;
      ei puhunut kenellekään mitään ja putsaili siinä veneensä kantta ikäänkuin mitään ei olisi eilen
      tapahtunut. Papan kanssa otettiin hölmöilyiltana paukut ja ihmeteltiiin, että olikohan tuo unohtanut
      mielialalääkkeet kotiin vai mikä oli ?????

      • Ei tosikko

        Laittakaahan näitä hauskoja juttuja vaan rohkeasti lisää. Kyllä huumoria ja hauskoja tapauksia kaikille riittää....

        Joku tosikko kirjoitti " hankkikaa oma elämä" aika tylyä ja tylsää tekstiä. Miksi emme voisi keskenämme jakaa hauskoja rantautumisjuttuja joita takuulla riittää kaikille. Vain tosikot eivät niistä "puhu eivätkä pukahda"....

      • Purjehtija45
        Ei tosikko kirjoitti:

        Laittakaahan näitä hauskoja juttuja vaan rohkeasti lisää. Kyllä huumoria ja hauskoja tapauksia kaikille riittää....

        Joku tosikko kirjoitti " hankkikaa oma elämä" aika tylyä ja tylsää tekstiä. Miksi emme voisi keskenämme jakaa hauskoja rantautumisjuttuja joita takuulla riittää kaikille. Vain tosikot eivät niistä "puhu eivätkä pukahda"....

        Lahdesta lähti vanhalla sisämoottoriveneellä seurue, jonka hyveisiin ei kuulunut merimiestaidot, eikä raittiuskaan. Vesijärvellä eräs herra tunsi kovaa tarvetta soittaa käsipuhelimella, elettiin 80-luvun alkua, jolloin puhelimet olivat ylellisyystavaraa ja ns kalun jatke. Moottorimelun takia kurottautui veneen ulkopuolelle kommunikoimaan. Horjahti tai lipsahti ja puhelin putosi keskelle Enonselkää.
        Seuraavaksi Vääksyn kanavassa kiinnittivät veneen sulkualtaan reunalla olevaan kivipollariin ja altaan rautaportaisiin. Sulkumestari laski vettä altaasta, ja huomasivat veneen kovasti kallistuvan. Olivat näet sitoneet köydet knaapeihin kunnon umpisolmuilla.
        Hädässä löytyi veneestä puukko, jolla peräköysi saatiin poikki. Keulaköyteen ei enää ehditty, vaan knaapi irtosi kannesta ja vene putosi vapaaseen kelluntaan.
        Toisten veneitten miehistöt auttoivat ja ko vene pääsi sulkuportien avautumisen jälkeen Päijänteen puolelle.
        Muutaman merimailin päässä oli ravintola, jonka laituriin kiinnittyivät. Perä poijuun ja keula kaiteesta laiturin lenkkiin. Oli jonkin verran aallokkoa, mutta kippari totesi veneen siinä hyvikin pärjäävän.
        Ravintolassa jonkin aikaa istuttuaan seurue sai kuulla, että joku moottorivene on irronnut, roikkuu nyt peräköyden varassa laiturista poispäin.
        Kävivät katsomassa ja ilmeni, että keulakaide oli irronnut.
        Koska tuuli kävi laiturista poispäin, ei mitään voitu tehdä, joten menivät takaisin ravintolaan odottamaan tuulen tyyntymistä tai kääntymistä.
        Sinä aika peräköysi irtosi poijusta. Ei oltu tehty kunnon umpisolmuakaan.
        Vene ajautui selälle, mistä joku vene sen otti hinaukseen ja sai suojaan.
        Ravintolan sulkeutuessa seurue tilasi taksikyydin, sillä vene oli turvassa ja myöhemmin haettavissa.
        Tämä on luotettavasta lähteestä saatu matkakertomus.

      • kepu69
        Purjehtija45 kirjoitti:

        Lahdesta lähti vanhalla sisämoottoriveneellä seurue, jonka hyveisiin ei kuulunut merimiestaidot, eikä raittiuskaan. Vesijärvellä eräs herra tunsi kovaa tarvetta soittaa käsipuhelimella, elettiin 80-luvun alkua, jolloin puhelimet olivat ylellisyystavaraa ja ns kalun jatke. Moottorimelun takia kurottautui veneen ulkopuolelle kommunikoimaan. Horjahti tai lipsahti ja puhelin putosi keskelle Enonselkää.
        Seuraavaksi Vääksyn kanavassa kiinnittivät veneen sulkualtaan reunalla olevaan kivipollariin ja altaan rautaportaisiin. Sulkumestari laski vettä altaasta, ja huomasivat veneen kovasti kallistuvan. Olivat näet sitoneet köydet knaapeihin kunnon umpisolmuilla.
        Hädässä löytyi veneestä puukko, jolla peräköysi saatiin poikki. Keulaköyteen ei enää ehditty, vaan knaapi irtosi kannesta ja vene putosi vapaaseen kelluntaan.
        Toisten veneitten miehistöt auttoivat ja ko vene pääsi sulkuportien avautumisen jälkeen Päijänteen puolelle.
        Muutaman merimailin päässä oli ravintola, jonka laituriin kiinnittyivät. Perä poijuun ja keula kaiteesta laiturin lenkkiin. Oli jonkin verran aallokkoa, mutta kippari totesi veneen siinä hyvikin pärjäävän.
        Ravintolassa jonkin aikaa istuttuaan seurue sai kuulla, että joku moottorivene on irronnut, roikkuu nyt peräköyden varassa laiturista poispäin.
        Kävivät katsomassa ja ilmeni, että keulakaide oli irronnut.
        Koska tuuli kävi laiturista poispäin, ei mitään voitu tehdä, joten menivät takaisin ravintolaan odottamaan tuulen tyyntymistä tai kääntymistä.
        Sinä aika peräköysi irtosi poijusta. Ei oltu tehty kunnon umpisolmuakaan.
        Vene ajautui selälle, mistä joku vene sen otti hinaukseen ja sai suojaan.
        Ravintolan sulkeutuessa seurue tilasi taksikyydin, sillä vene oli turvassa ja myöhemmin haettavissa.
        Tämä on luotettavasta lähteestä saatu matkakertomus.

        Heh ihan loistava ketju!!! Laitetaas oma kokemus mukaan; Eräässä satamassa (ysäriluvulla valittu vuoden sellaiseksi) nähtiin suraavan lainen episodi; Herra ja rouva teini ikäisen pissiksen kanssa olivat mastoilemassa ranskalaisella 47 jalkaisella paatilla. Rantaan tultiin ilman fendareita keula näpsäkästi laituriin kolahtaen, simpsakan teinin hypätessä rannalle. Illalle ei perheen rouvas väkeä näkynyt , ukon istuskellessa ulkona ja ottaessa kuppia. Aamulla lähtö oli mielenkiintoinen kun herra ensin irrottaa keula köydet ja sitten rupeaa laittamaan kamoja kasaan kuten sähköpiuhat ja muuta laiturille unohtumassa olleita kamoja kasaan. Tämän jälkeen herra pääsee kuin pääseekin botskiinsa takaisin, ja tajuaa käynnistää koneensa. Tällä aikaa vene oli peräpoijun varassa heilunut huolimattomasti ja ottanut laiturin kulmaan tuttavuutta. :) No pääsivät lähtemään hieman botski naarmuilla. Ettei vain olisi ollut taalaritehtaan vuokra baatikoita, kun ei ollut pursiseuran lippua ja meno oli vähintääkin vuokravenemäisen huolimatonta?

      • rtgrtrge
        kepu69 kirjoitti:

        Heh ihan loistava ketju!!! Laitetaas oma kokemus mukaan; Eräässä satamassa (ysäriluvulla valittu vuoden sellaiseksi) nähtiin suraavan lainen episodi; Herra ja rouva teini ikäisen pissiksen kanssa olivat mastoilemassa ranskalaisella 47 jalkaisella paatilla. Rantaan tultiin ilman fendareita keula näpsäkästi laituriin kolahtaen, simpsakan teinin hypätessä rannalle. Illalle ei perheen rouvas väkeä näkynyt , ukon istuskellessa ulkona ja ottaessa kuppia. Aamulla lähtö oli mielenkiintoinen kun herra ensin irrottaa keula köydet ja sitten rupeaa laittamaan kamoja kasaan kuten sähköpiuhat ja muuta laiturille unohtumassa olleita kamoja kasaan. Tämän jälkeen herra pääsee kuin pääseekin botskiinsa takaisin, ja tajuaa käynnistää koneensa. Tällä aikaa vene oli peräpoijun varassa heilunut huolimattomasti ja ottanut laiturin kulmaan tuttavuutta. :) No pääsivät lähtemään hieman botski naarmuilla. Ettei vain olisi ollut taalaritehtaan vuokra baatikoita, kun ei ollut pursiseuran lippua ja meno oli vähintääkin vuokravenemäisen huolimatonta?

        Kyllä oli sillä Captain Morganillla taatusti osuutta asiaan :)

      • lempeä suomen suvess
        rtgrtrge kirjoitti:

        Kyllä oli sillä Captain Morganillla taatusti osuutta asiaan :)

        Kerran porvoossa pärähti sellanen bellan ht vene viereen, jossa pariskunta päätti yöpyä. Yöllä oli vaikea saada unta naisen voikinnalta, veneen hinkuttaessa meidän fendareita vasten. Oli kyllä aamulla vähän katseet maassa kun törmättiin.

    • ac rules

      Matkapurjehtijat keskustelupalstoilla, monet heistä ovat hauskan hölmöjä.

      • jäljet johtaa

        kukas siellä, kukkuu : )

      • 29
        jäljet johtaa kirjoitti:

        kukas siellä, kukkuu : )

        Vain yksi suomalainen henkilö on purjehtinut edes ac-karsinnan lähdössä. Josko vaikka hän siinä kirjoitteli. Vai olisko sittenkin joku vanhempi patu paljon suuremmasta joukosta, joka on osallistunut Admiral's Cupiin. Tai sitten vain joku wannabee...

      • Huumor´mies

        Nyt on pakko myöntää että tämä ac-mies on asian ytimessä: tämä keskustelu tosiaankin kertoo matkaveneilijöiden hölmöilyistä!

        Kilpaveneilijäthän ei koskaan hölmöile, katkovat vaan mastojaan, ajelevat kiville, repivät purjeitaan ja häviävät kisoja. Ja nämä kaikki tietenkin periaatteella "mitä tapahtuu radalla, jää radalle"...

      • Löhöpoika
        Huumor´mies kirjoitti:

        Nyt on pakko myöntää että tämä ac-mies on asian ytimessä: tämä keskustelu tosiaankin kertoo matkaveneilijöiden hölmöilyistä!

        Kilpaveneilijäthän ei koskaan hölmöile, katkovat vaan mastojaan, ajelevat kiville, repivät purjeitaan ja häviävät kisoja. Ja nämä kaikki tietenkin periaatteella "mitä tapahtuu radalla, jää radalle"...

        vetävät toisiaan turpiin maalissa, kiroilevat sivullisille, aiheuttavat yleistä pahennusta kilpailun jälkeisessä humalatilassaan... etc lista olisi loputon :) kilpapurjehtijat ovat niin herttaista porukkaa ;)

      • kilpapurjehtia36787
        Löhöpoika kirjoitti:

        vetävät toisiaan turpiin maalissa, kiroilevat sivullisille, aiheuttavat yleistä pahennusta kilpailun jälkeisessä humalatilassaan... etc lista olisi loputon :) kilpapurjehtijat ovat niin herttaista porukkaa ;)

        Eipähän olla merellä millään kukkahattutätien eväsretkellä.

      • _ kilpappp
        kilpapurjehtia36787 kirjoitti:

        Eipähän olla merellä millään kukkahattutätien eväsretkellä.

        ttps : D : D

      • Jp Kusela
        kilpapurjehtia36787 kirjoitti:

        Eipähän olla merellä millään kukkahattutätien eväsretkellä.

        No ei juu..

        Ollaan kovina poikina maks kahden tunnin "merellä" kisaa vetämässä joittenkin poijujen väliä ja sitten saunan lauteille puhkumaan miten taktisia ja harkittuja kaikki vahingossa sattuneet sähläilyt taas olikaan. Voikun vielä enskerralla muistais että pitikö ottaa oikea vai vasen laita ja koska ei kannata huutaa tyyrpuuria vaan varmuuden vuoksi..

      • tulla vaan
        Jp Kusela kirjoitti:

        No ei juu..

        Ollaan kovina poikina maks kahden tunnin "merellä" kisaa vetämässä joittenkin poijujen väliä ja sitten saunan lauteille puhkumaan miten taktisia ja harkittuja kaikki vahingossa sattuneet sähläilyt taas olikaan. Voikun vielä enskerralla muistais että pitikö ottaa oikea vai vasen laita ja koska ei kannata huutaa tyyrpuuria vaan varmuuden vuoksi..

        Edes alle kymmenvuotiaat eivät selviä optareillaan kahdessa tunnissa. Normaali ratapurjehtijan työpäivä on viidestä kymmeneen tuntiin. Sen jälkeen veneen huolto, päivän ensimmäinen ateria ja sauna, jos jaksaa ja sellainen sattuu kisapaikalla olemaan, eikä veneessä ole isompia korjattavia tai protestikäsittelyjä odottamassa. Lenkillekin vielä pitäisi keretä.

        Juu, ja minä en montaakaan ratakisaa ole itse purjehtinut, mutta kilpailujärjestäjänä ja huoltopuolella näin nähnyt satoja kisapäiviä.

      • _nettihörh
        _ kilpappp kirjoitti:

        ttps : D : D

        nettihörhöt :) :)

      • Jp Kusela
        tulla vaan kirjoitti:

        Edes alle kymmenvuotiaat eivät selviä optareillaan kahdessa tunnissa. Normaali ratapurjehtijan työpäivä on viidestä kymmeneen tuntiin. Sen jälkeen veneen huolto, päivän ensimmäinen ateria ja sauna, jos jaksaa ja sellainen sattuu kisapaikalla olemaan, eikä veneessä ole isompia korjattavia tai protestikäsittelyjä odottamassa. Lenkillekin vielä pitäisi keretä.

        Juu, ja minä en montaakaan ratakisaa ole itse purjehtinut, mutta kilpailujärjestäjänä ja huoltopuolella näin nähnyt satoja kisapäiviä.

        No, luulisi että tuolla kokemuksella olisi jo silmää huumorille.

        Kamala ajatus jos jatkuva venailu ja varaslähdöt on tehnyt kisamiehistä niin tosikkoja etteivät enää huomaa tohelointejaan.

        Reissumiehillä tuntuu olevan enempi pilkettä silmässä jos nyt tästä keskustelusta mitään voi päätellä..?

      • tyhmyyteni
        Jp Kusela kirjoitti:

        No, luulisi että tuolla kokemuksella olisi jo silmää huumorille.

        Kamala ajatus jos jatkuva venailu ja varaslähdöt on tehnyt kisamiehistä niin tosikkoja etteivät enää huomaa tohelointejaan.

        Reissumiehillä tuntuu olevan enempi pilkettä silmässä jos nyt tästä keskustelusta mitään voi päätellä..?

        Olisihan minun tuosta ehheh-osuudesta jo pitänyt ymmärtää, että kyse onkin huumorista, eikä tavanomaisesta v*****sta.

        Tiedä nyt, mitä tästä keskustelusta voisi päätellä, mutta kummankin kokeneena sanoisin, että siellä slipillä ennen ja jälkeen kisan enemmän huuli lentää kuin vierassatamissa. En kai minäkään ilman sitä kisapaikan fiilistä viitsisi aikaani niihin järjestelytalkoisiin kuluttaa. Toheloinnit taas paitsi näkyvät tuloslistalla, myös kuuluvat jutuissa, eivät ne ainakaan huomaamatta jää. Taisi sitäpaitsi jäädä lukematta, että itse olen tosiaan enemmän ollut siellä järjestely- ja valmennuspuolella kuin baanalla.

    • aikanaan Still 525

      veneen trailerinsa kanssa pihastamme. Ostaja kävi noutamassa veneen pihastamme teimme kauppakirjat, trailerin luovarit ja kaveri maksoi ostoksensa käteisellä. Varoittelin innokasta veneen omistajaa lähtiessä, että yhdistelmä on aika pitkä joten pidä varasi käännöksissä - kärry oikaisee melko reilusti. Lupasi pitää, yritti kuitenkin kaataa postilaatikon pihasta lähtiessään. Kului pari tuntia ja puhelin soi. "Hyvinkään poliisista päivää, onkos teillä tälläinen ja tälläinen traileri". No ei ole ollut enää kahteen tuntiin vastasin. Kärry oli muulemma romuna Hki moottoritein pientareella jossain liittymässä ja vene oli liukunut 50 m pohjallaan tien toiselle puolelle moottoriteiden väliselle alueelle. Kertoilin poliisille ostajan yhteystiedot. Myöhemmin kuulin että olivat osuneet kärryllä johonkin. Henkilövahinkoja ei ollut onneksi tapahtunut. Olivat hakemassa toista traileria veneen poistamiseksi onnettomuuspaikalta. Veneen pohja oli kulunut vähän puhki mutta se oli tarkoitus kuulemma korjata.

    • noviisina

      Olin ensimmäistäni, juuri ostettua ja vesille laskettua purjevenettä kotisatamaan tuomassa. Kylmä toukokuu. Neljän päivän reissu suunnitteilla.

      Vene lasketaan vesille. Nosturiauton häivyttyä todetaan, että vene on uppoamassa. Lokin läpivienti vuotaa kiihtyvällä tahdilla. Käsipumppu käyttöön, soitto nosturille ja vene takaisin ylös. Anturin kiinnitys saadaan kuntoon ja uusi vesillelasku seuraavana päivänä.

      Puoli tuntia satamasta lähdön jälkeen kone lopettaa toiminnan. Ollaankin sopivasti väljemmillä vesillä, siis purjeet ylös. Illalla tähystellään yöpymiskelpoista saarta. Kone saadaan toimimaan sen verran, että päästään rantaan. Tehdään ruokaa. Todetaan, että hella vuotaa spriitä joka puolelle. Saadaan palo sammutettua ja jatketaan ruuanlaittoa pimeässä rantakalliolla. Kovasta värkkäämisestä huolimatta hella muuttuu taas nuotioksi. Unohdetaan koko hella.

      Aamulla konekaan ei enää käy vaan on täynnä vettä, kannen tiiviste sökö. Matkaan lähdetään purjeilla.

      Matkalla todetaan, että poijuhaka köysineen on kovin likainen. Sitä kannattaisi hilata veneen perässä että puhdistuisi, kun ei ole muutakaan tekemistä. Gasti heittää sen mereen. Unohtaa vaan pitää köydestä kiinni.

      Illalla pyöritään taas ympyrää jonkun saaren edessä johon pitäisi päästä yöksi. Lopulta bongataan syvän tuntuinen ranta jota kohti käännän paatin. Lasken ankkurin. Köysi juoksee. Gasti laskee purjeet. Ja nyt minä unohdan pitää köydestä kiinni. Sinne meni ankkurikin.

      Ei auta kuin purjehtia yötä päivää kotiin. Lopuksi kuusi tuntia luovimista keskellä yötä 0.5 solmun nopeudella kapeaa salmea ylös. Onni onnettomuudessa: Kivelle päästiin vasta tässä vaiheessa...

      • ellei paras

        Tuon jälkeen et enää ikinä ollut noviisi. Osa sattumuksista on vähän samanlaisia kuin vanha vitsi kahdenlaisista lentäjistä kertoo: on niitä, jotka ovat laskeutuneet telineet ylhäällä ja niitä, jotka eivät vielä ole niin tehneet. Kaikkia virheitä ei onneksi tarvitse toistaa.

      • proseilor
        ellei paras kirjoitti:

        Tuon jälkeen et enää ikinä ollut noviisi. Osa sattumuksista on vähän samanlaisia kuin vanha vitsi kahdenlaisista lentäjistä kertoo: on niitä, jotka ovat laskeutuneet telineet ylhäällä ja niitä, jotka eivät vielä ole niin tehneet. Kaikkia virheitä ei onneksi tarvitse toistaa.

        Kun noviisi aloitti omien mokien kerronnan, niin tässä jatkoa.

        Mentiin perheen kanssa lyhyelle päiväpurjehdukselle lähisaareen, johon on matkaa 3 mailia kotisatamasta. Veneessä totesin merikarttojen unohtuneen kotiin. Ei hätää, saareen on näköyhteys. Saarta lähestyttäessä laskettiin purjeet ja ajettiin kävelyvauhtia koneella. Rouva ohjasi ja minä olin keulassa tarkkailemassa onko kiviä. Yhtäkkiä pohja näkyi ja vesi alkoi madaltua. En ollut neuvonut miten konetta käytetään, enkä osannut päättää kääntyäkö (ja mahdollisesti menettää peräsin) vai ajaa suoraan kiville. Pyysin istumaan alas, pian kolisee. Kolina oli kova ja yleisöä runsaasti rannalla. Selvittiin henkisillä vaurioilla.

        Toinen hölmöily oli tuttavapariskunnan kanssa päiväpurjehdukselle lähtiessä. Oli juhannuspäivä ja yleisöä läheiset mökkirannat täynnä. Tuulen suunta oli sopiva ja päätin, että lähdetään poijulta purjeilla. Moottori oli varmuuden vuoksi alhaalla. Lähtö onnistui nappiin. Pian tuuli tarttui paremmin purjeisiin ja vene hieman kallistui ja samalla huonosti kiinnitetty moottori sukelsi veteen. Lapsia oli paikalla joten totesin tyynesti tapahtuneen ja jatkettiin purjehdusta niinkuin se olisi ollut normitilanne.

    • järvipurjehdusta

      harrastaessani lähimmässä seuran tukikohdassa kiinnitys ranta päättyy järven päälle kallellaan oleviin vahvaoksaisiin mäntyihin, samassa paikassa pohja madaltuu savipalsiin. Paikalle saapui purjehdusharrastuksen aloittanut perhe jolla kaikki huomio kiinnittyi ilmeisesti ankkurointiin ja peräköyden pitämiseen erossa takatuupparista. Ennen kuin ennätin hätiin vene ajettiin vauhdilla kölistään kiinni savipalsiin maston samalla juuttuessa männynoksiin kuivempien oksien ropistessa kannelle. Paikalle päästyäni totesimme yhdessä purjeveneen viisipistekiinnityksen olevan varsin varma vaihtoehto yöpymään jäätäessä.

    • 1+10

      Naantali joskus 90-luvun alkupuolella. Nauticat 33 oli ajanut laituriin kevyessä tuulessa meren puolelle. Tuuli koveni hiljalleen ja kääntyi sivulle. Nauticat päätti jatkaa lomamatkaansa mutta kävikin niin, että peräköysi oli kiristetty poijuun menevän köyden puolelta knaapiin. Koska perästä ei saatu löysää, keulaa ei saatu irti. Miksi? Ilmeisesti sielläkin köysi väärinpäin knaapissa. Avustava laituriparlamentti ehdotti juoksuköyttä siten, että he pitäisivät siitä kiinni miehissä laiturilta samalla vetäen, jotta keulaköysiin saatiin löysää. Näin tehtiin. Keulaköysien irrottua laituriparlamentti ei jaksanut pitää venettä sivutuulessa vaan vene ajautui hiljalleen alas tuulee. Koska peräköysi kiristi, ei veneessä ollut kippari saanut peräköyteenkään löysää. Lopulta veneen kippari katkasi peräköyden (!) ja laturiparlamentti irrotti otteensa juoksuköydestä. Vene pääsi pois laiturin läheltä ja jäi siihen odottelemaan. He eivät uskaltaneet tulla hakemaan poijuun jäänyttä hakaa ja köyden loppuosaa. Puolen tunnin päästä tulee paikalle palokunta ja hakee veneellään poista haan ja köyden ja vievät sen ympyrää ajaneelle Nautcatille. Nauticatin matka jatkui kokemusta rikkaampana, palokunta siirtyy seuraavaan tehtävään ja laituriparlamentti jatkaa jutusteluaan.

    • 1231 313

      Pikarantautuminen

      Pohjoisessa on tapana aina vetää veneet pitkälle rannalle, ja laittaa "ankkuri"kivikin (ankkuriköyden päähän sidottu n.1-5kg kivi). Nimittäin venenkorkeuden vaihtelut voivat olla suuriakin, -1,5m - 1,5m. Jos venettä ei ole vedetty tarpeeksi korkealle, kiven tarkoitus on pitää vene paikoillaan, jos ja kun vesi nousee.

      Usein pienissä satamissa kaikille ei riitä ankkuripaikkoja, joten jotkut joutuvat pitämään painavatkin veneensä kuivilla. On tietenkin rullia ja vinssejä ym helpottamaan hommaa.

      Satuin kuitenkin kerran pojankloppina olemaan satamassa, kun eräs sukulaiseni tuli komealla puisella moottoriveneellään rantaan. Saaressa oli maisteltu hieman miestä ja naista väkevämpiä, äänestä ja eleistä päätellen.

      Kuski jätti muun seurueen sataman laiturille, ja lähti takaisin merelle päin. Ihmettelin mitäs lähteekö hakemaan uutta kuormaa, mutta kippari tekikin laajan kaarroksen täydellä vauhdilla, ja kaartoi takaisin satamaa päin. Eikä muuten laskenut kaasua, edes silloin kun vene törmäsi rantahiekkaan, ja moottori heitti hiekkaa ja kiviä ilmaan. Sitä venettä ei nimittäin silloin tarvinnut kenenkään vetää metriäkään, luultavasti sitä ei mikään vedennousu olisi saanut karkaamaan!

    • ämpärille käyttöä...

      Muutama vuosi taakseppäin olimme ahtaassa satamassa. Veneet olivat kylki kyljessä kuin sillit suolassa.
      Viereinen vene oli isompi ja korkeampi kuin meidän. Siellä oli ihan hiljaista ja luulimmekin sen olevan tyhjä.
      Vaimo alkoi laittelemaan iltakahveja avotilaan kun viereisen veneen kajuutan ovi oikein pamahti auki ja iso miehenköriläs ryntäsi ulos ja oksensi 'puoli sankollista' suoraan meidän avotilaan oikein kunnon kaarella.
      Mies oli yksin reissussa ja oli ollut nukkumassa humalaansa pois kun pakottava oksennus oli teettänyt tekosensa. Kovin oli nolo kun kuuraili jälkiään. Onneksi avotilamme on lasikuitua ja suht helppo puhdistaa verrattuna vaikka puuveneeseen.
      Putsauksen jälkeen mies lähti veneellään vaikka ei varmasti ollut vielä ruorikunnossa. Lähtiäisiksi hän jätti ison ja kalliin viskipullon avotilaamme mitään sanomatta.
      Sattuuhan näitä.

      • Mika22

        Muutama vuosi sitten Tammisaaressa oli SW27 tulossa laituriin. Minä ottamaan köysiä vastaan. Veneen keulassa ollut rouva ei tehnyt elettäkään ojentaakseen köyden. "Anna köysi vaan tänne, niin laitan keulan kiinni". Vastaus: "Ei kippari maininnut mistään köysistä".

      • ämpäri ruma

        Just joo... Kajuutan ovi oikein pamahti auki... Ihan hauska juttu, mutta täsyttä bullshittiä

    • :-)

      Mauritiuksella kun lamput sammui, huusin ettei nähnyt panna.- Seinän takkaa Heijari vastas että on korkea aika opetella :)

    • Anonyymi

      Oravin satamassa oli kaveri sammunut Silverin lattialle. Toiset tyypit oli olusilla.
      Sammunut heppu oli täysin alasti, p reikä vain paistoi.
      Aika moni ohikulkia otti kuvia.
      Hauska juttu!

      • Anonyymi

        ei juma aika hyvä voin kuvitella

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kiitos nainen

      Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik
      Tunteet
      12
      4370

    2. MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."

      Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar
      Maailman menoa
      86
      2230

    3. Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?

      Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun
      Maailman menoa
      556
      1718

    4. Kirjoita yhdellä sanalla

      Joku meihin liittyvä asia, mitä muut ei tiedä. Sen jälkeen laitan sulle wappiviestin
      Ikävä
      101
      1451

    5. Olet hyvin erilainen

      Herkempi, ajattelevaisempi. Toisaalta taas hyvin varma siitä mitä haluat. Et anna yhtään periksi. Osaat myös ilkeillä ja
      Ikävä
      67
      1157

    6. Yksi syy nainen miksi sinusta pidän

      on se, että tykkään luomusta. Olet luonnollinen, ihana ja kaunis. Ja luonne, no, en ole tavannut vielä sellaista, joka s
      Ikävä
      33
      1098

    7. Hyödyt Suomelle???

      Haluaisin asettaa teille palstalla kirjoittelevat Venäjää puolustelevat ja muut "asiantuntijat" yhden kysymyksen pohditt
      Maailman menoa
      218
      971

    8. Tykkään sinusta ikuisesti

      Olet niin mukava ja ihana ihminen rakas. ❤️
      Ikävä
      5
      968

    9. Hyvää Joulua mies!

      Toivottavasti kaikki on hyvin siellä. Anteeksi että olen hieman lisännyt taakkaasi ymmärtämättä kunnolla tilannettasi, o
      Ikävä
      60
      903

    10. Paljastavat kuvat Selviytyjät Suomi kulisseista - 1 päivä vs 36 päivää viidakossa - Katso tästä!

      Ohhoh! Yli kuukausi viidakossa voi muuttaa ulkonäköä perusarkeen aika rajusti. Kuka mielestäsi muuttui eniten: Mia Mill
      Suomalaiset julkkikset
      3
      888
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt