No niin, alkoivat sitten ensimmäiset murheet 626 -92:n kanssa. Eilen kun lähdin töistä niin ihmettelin ohjauksen ihmeellistä tahmeutta ja tunnottomuutta. Ajattelin rengaspaineiden olevan hukassa, mutta tarkistin niiden olevan kunnossa. Kotiin ajaessani huomasin auton puoltavan oikealle, joten pohdin jarrujen hirttävän. Kotipihalla pyörittelin renkaita ja koettelin jarruja; renkaat pyörivät hyvin eivätkä jarrut olleet normaalia lämpöisemmät. Tänään nostimme kaverin kanssa Mazan keula ylös ja ihmettelimme asiaa. Kaikki näytti olevan kunnossa, kunnes aloitimme heiluttelemaan renkaita vasen-oikea -suunnassa. Huomasimme ohjauksen kolahtavan selvästi aina oikealle heilauttaessa. Vika toistui myös rattia heilutellessa, aivan kuin ohjauksessa olisi pahasti klappia. Kuitenkin renkaat kääntyvät molempiin suuntiin jo pienestäkin (2cm) ratin liikkeestä! Käänsimme renkaat linkkuun niin vasemmalle kuin oikeallekin, eikä kolahdusta tällöin enää kuulunut(?) Kotimatkalla kiinnitin huomioni auton "hapuilevaan" käyttäytymiseen; loivassa mutkassa Mazda tuntuu todella levottomalta vaikka ratin pitäisikin samassa asennossa koko mutkan ajan... Metkaa on myös se, että katsastin auton 3 vkoa sitten täysin puhtain paperein!!
Kiitos jos jaksoitte lukea tänne saakka :) Joku jos vielä osaisi kertoa tyhmemmälleen mistä mahtaa oikein olla kysymys!?
Kiitos jos jaksoitte lukea tänne saakka :) Joku jos vielä osaisi kertoa tyhmemmälleen mistä mahtaa oikein olla kysymys!?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tervemenoa kulmien tarkastukseen. Ovat kohtalaisen herkkiä autoja reagoimaan noihin vääriin ohjauskulmiin.
pyöränkulmat nyt yhtäkkiä muuttua? Viimeksi ajoin pitkää maantieajoa vajaa viikko sitten ja silloin auto kulki kuin ennenkin; suoraan ja kevyesti. Viikon kaupunkipyörittelyn aikana en ole esim. kolhaissut rengasta kanttariin tms. Ja tuo "vikahan" ilmeni yhtäkkiä pe iltapäivällä...
ainakin ohjaukseen liittyvien osien kiinnityksen, ettei vain olisi mennyt jokin pultti poikki tai löystynyt.
paineet ja taka tukivarret(ruostuvat sen jälkeen auto menee kuin sika narussa)
... ajaessani Mazalla maantiellä n. 80km/h auto alkoi yhtäkkiä "jympyttää" keulastaan huomattavasti. Vaihdoin pienempää vaihdetta kokeilun vuoksi ja tämä "jympytys" nopeutui ja voimistui. Vaihdoin taas isompaan ja melu rauhoittui. Aivan kuin konehuoneessa olisi ollut pieni subbari. Paremminkaan en nyt osaa kuvailla. Jätin auton suosiolla tutun korjaajan huostaan ja annan asiantuntijan tutkia missä vika. Ensi viikon ajelut täytyy nyt hoitaa laina-Avensiksella... Ilmoittelen kun saan tietää mitä Mazasta löytyi, jos ketään nyt yleensäkään kiinnostaa :)
... sain auton korjaamolta eikä siitä ollut löydetty mitään järkevää vikaa. Eturenkaat oli kaiketikin lähinnä varmuudeksi tasapainoitettu uudelleen. Hieman nolona kävin hakemassa autoni ja lähdin ajelemaan kotia kohti. Maantielle päästyäni huomasin auton vakaan kulun taas palanneen, mutta ohjauksen kolina oli edelleen tallella. Tasapainotus auttoi siis kulkuun, mutta kolina jää edelleen tuolle 'Mystistä' -listalle. Laadukkaan ja luotettavan maineen omaavan korjaajan mukaan auto on täysin turvallisessa ajokunnossa, joten taitaa vaan olla parempi vääntää musiikkia kovemmalle ja hyväksyä ettei kohta 15 vuotta vanha auto ole enää uuden veroinen :)
Jarrusylinterit teki mun matussa temput, just tuo sun kuvailema jumputus johtu siitä että sylinteri jäi kanittamaan/levy kiero. Ja ei muuten mullakaan korjaamon poijjaat vikaa löytäny eka kerralla. Ohjauksesta en nyt osaa sanoa mitään... ei sen tarvi kuin yhden sylinterin kanittaa ja meneepä ajokäytös aivan hirveäksi