Joskus ilmestyy myyntiin Ladoja joihin on
asennettu turbo. Hinnat liikkuvat useasti alle
kymppitonnin. Kannattaako tämmöisen hurjuuden
osto vai jääkö myöhemmin käsiin? Kestääkö Ladan
koneet turboa? Ja kuluttaako se hirveästi
bentsaa? Riittääkö ajo-ominaisuudet?
Onko kellään kokemusta ja onko hauska auto?
Voisin harkita jos vois luottaa että saa
rahoilleen vastinetta.
asennettu turbo. Hinnat liikkuvat useasti alle
kymppitonnin. Kannattaako tämmöisen hurjuuden
osto vai jääkö myöhemmin käsiin? Kestääkö Ladan
koneet turboa? Ja kuluttaako se hirveästi
bentsaa? Riittääkö ajo-ominaisuudet?
Onko kellään kokemusta ja onko hauska auto?
Voisin harkita jos vois luottaa että saa
rahoilleen vastinetta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
....ostatko alle kymppitonnilla turboladan,
turbobemarin tai turboporschen. Yhtä lailla voit
kokea pettymyksen tai tyytyväisyyttä. Mutta
mietippä asiaa hetki! Olet hankkimassa
todennäköisesti yli 10 vuotta vanhaa, jo uutena
erittäin halpaa ja vaatimatonta ajoneuvoa johon
joku on nyt vain äkännyt ympätä turbon. Ja sitä
on matkansa varrella potkittu taatusti enemmän,
kuin vakioladaa, jotka nekään eivät ole
tunnetusti sääliä nähneet, saati
määräaikaishuoltoja....
Ladahan on tunnetusti halpa, huonolaatuinen,
täysin arvostamaton ja säälimätön ajoneuvo, joka
on kuin luotu pilkattavaksi ja se hankitaan
yleensä järjestelmällisesti rikottavaksi.
Autoraasuksi, jonka kylkeen peräkylän pojat
maalaavat takavuosien puhkinauretut punaväri-
iloittelutekstit ja ajavat paskarallia
lähipellolla. Tämähän on totuus, eikö totta?
Jos taas olet Ladaa arvostava tyyppi, sinulla on
oikea asenne ja aikaa nikkaroida huonostakin
aihiosta itsellesi puhdas harrastusajoneuvo, etkä
välitä mitä arvoautojen omistajat touhuistasi
tuumaavat, niin mikä ettei.......
tuohon enää suuria lisätä. 100% asiaa. Ladassa
harrasteautona on se hyvä puoli, että varaosia
saa hyvin. Niitä tahallaan rikottuja romuja lojuu
pitkin nurkkia ja vähän kun viittii vaivautua,
niistä parhaat palat poimimalla saa rakennettua
hyvän kärryn.
Sitäpaitsi kuka nyt jotain E30 bemaria tai
corollaa ilkeäisi alkaa rakentaa - niitä on joka
teinijunnulla - hyvin tehty turbolada on oikeaa
friikkiyttä ja todellinen harrasteajoneuvo.
Suosittelen!
Miten olet turboladasi rakentanut? Oliko hankala
löytää/tehdä osia, miten muutoskatsastus
onnistui? Mitkä ovat viralliset, laskennalliset
maksimitehoarvot mitä virittämällä saa ottaa
irti? Riittävätkö jarrut? Kestääkö perä? Saako
jostain urheilullisempia jousi-
iskunvaimenninpaketteja?
Mikä on paras malli rakentaa? Entäs vuosimalli?
Käsittääkseni ennen -87 rekisteröidyt on helpompi
saada kilpiin turbon kanssa ja -92 jälkeen tehdyt
about mahdotonta/kallista.
Olisihan se aika hupaisa peli moinen =)
...oma katuladani ei ollut turbo, vaan Opelin 1,9-
litraisella vapaastihengittävällä virikoneella.
Sorry, että en osaa vastata kysymyksiisi
virallisista pykälistä ja turbon laskennallisista
arvoista.
Oma autoni oli '86 1500 farkku. Laiton laite,
jonka käytin leimalla vaihtamalla alkuperäisen
koneen ja vaihdelaatikon Opelin viriosien tilalle
konttorilla käyntiä varten. Jännää, että inssi ei
noteerannut mitenkään ralli-Asconan alta
napattuja alustan kohennusosia; ne tosin
sopivatkin paikalleen suuremmitta pulmitta.
Jarrut riittivät käytännön käytössä ja perä kesti
minun ajotyylilläni - lujaa, mutta en revittele
renkaita sulaksi asfaltiin. Kohtalaisen hyvä ajaa
ja kutakuinkin nopea. Oli käytössä kolme vuotta
ja meni sitten vakikoneellaan perheautoksi, kun
täytyi itse työn takia ottaa paku.
Joo,,,se oli 10 vuotta sitten penikkana tehtyä.
Nyt rakentaisin aidon ja kilville. Entisenä
Ladaharrastajana tulee vilkaistua tännekin.
Pääsi matkan varrelta nakkaamaan toisen merkin
harrasteautolla ('82)... Käväses vilkasemassa BMW-
palstalta juttu "Bemarin uudet valot"...siinä
meikäläinen selventää, miten saadaan valoa
kansalle...
Selaa myös tätä Lada-foorumia reippaasti taakse
päin; siellä oli ihan oikeasta turbolaatokasta
juttua...pahus, kun en muista päivämäärää vinkin
tarkennukseksi:(
Rakenna oma turboladasi ja liity meidän friikkien
joukkoon! :-)
Entäs nämä tosi nopeat ladat menneiltä vuosilta katuautokisoista, fiat 2000 tc turbo koneilla, olivatko ihan "katsastettuja" ???
kyllä se kannattaa ostaa. ei hajoo käsiin, kokemusta on.
...tuolta vähän ylempää Ladan turbotuksesta vielä-otsikon alta juttu Jotain tiedän minäkin kun sen just kirjoitin ja kerroin kokemuksistani turbo-Ladasta.