No niin....kävin katsomassa C4 Picassoa, hieno pelihän se oli. Koeajamaan en kerennyt. Kertokaahan kokemuksia koeajolle käyneet.
Kokeilitko C4 Picassoa?
Oliko mimmonen?
235447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olen 190 cm pitkä enkä saanut hyvää ajoasentoa. Kuskin penkki ei mene tarpeeksi kauas. En myöskään löytänyt kuinka säätää ohjauspyörän etäisyyttä. Muuten hieno ja avara auto.
Mitä ihmettä, olen itse 189cm ja saan mielestäni todella hyvän ajoasennon? Ei kai se nyt voi yhdestä sentistä olla kiinni? Ehkä sulla on sitten pidemmät jalat tai käden, ihmiset kun on erilaisia...
Kyllä tällaselle reilu 180 senttiselle säädöt löytyi ja ratin säätökin, se on ratin vasemmassa reunassa pienessä kolossa ;-).
Koeajoin 2l autom. version ja tykkäsin kovasti. Ei mikään tykki, mutta sellaista tuskin moni hakeekaan tuosta luokasta. Erittäin hiljainen kaikissa nopeuksissa. Minä innostuin ajo-ominaisuuksista kaikin puolin. Tarjous pyydetty 2 litran bmp exclusivesta 18" aluilla ja panoraamakatolla.
Ja mihin autoon verrattuna "erittäin hiljainen"? No, täytynee oma meluallergia käydä testauttamassa.
Itse ajoin 1.8 Conf. manuaalin ja se on hiljainen(tai paremminkin ei ole meluisa). Alla oli misukan uudet nastalliset. Edes motarilla ei melu haitannut. Yllättävän kevyt ja vaivaton pyöritellä. Ihan niin iso se ei ole kuin mitä odotin.
sitten varattu. Yksi yllättävä seikka on bensakoneen automaatti, joka on vain nelivaihteinen. Saa nähdä kuinka hyvin automatisoitu vaihteisto toimii.
Vertaan lähinnä C5 breakiin, jolla ajelen.
Tuulilasi on valtava laskikolossi, enpä haluaisi tuota määrää lasia syliini, jos lasi hajoaa. Ja taitaa tuolle lasille hintaakin kertyä. Njet, njet.
Jos olet tuota mieltä, silloinhan autoa ei kannata mennä edes katsomaan. Tulee kalliiksi, JOS tuulilasi menee rikki...ja syliin... voishan tietysti ottaa tuulilasivakuutuksen :-\. Pitäiskö sitä sittenkin käydä vilkaisemassa?
Sillä sen lasin voi tuoda syliin päälle kaatuva hirvi! Eli onkohan Citroenilla ajateltu tuota mahdollisuutta? Muistelisin että Saab ja Volvo tekivät kolaritestejä myös hirvionnettomuuksien varalta...
Mukava auto ja tiloiltaan olisi passeli. Taitaa kuitenkin jäädä toistaiseksi kaupat tekemättä, sen verran kalliiksi kävisi kilometrit vanhalla, keväällä ostetulla 407:lla.
2-litrainen bensakone nelilovisella (!!!) automaatilla. Lyhyen koeajon perusteella kyyti on aika mukavaa ja hiljaista (kitkat). Tosin on myönnettävä, että odotukset olivat hieman liian korkealla. Automaatti tuntui toimivan niin hyvin kuin nelilovinen voi toimia; tämä on kyllä outo ratkaisu täysin uudessa autossa. Onko kenelläkään kokemusta automatisoidusta laatikosta?
Tarkoitatko tuota robottivaihteistoa ? Sellaista olisin itse halunnut testata, mutta ei löydy koeajettavaksi ainakaan pääkaupunkiseudulta. C4 diesel olisi ollut sellaisella laatikolla, mutta kysymyksessä eri auto.... koeajoja ja testejä luettuani lähes poikkeuksetta on tätä robottivaihteistoa pidetty hyvänä.
koeajoon tuolla robottivaihteistolla. Mutta ei tuntunut sopivalta vertailun pohjaksi. Odotellaan nyt vertailutestejä ja talvikokemuksia ja katsotaan tilannetta ensi kesänä.
Espoossa (Olari) sain koeajoon 2.0:n BMP:llä. Teki hyvän vaikutuksen. Tunteeko kukaan tarkemmin käytettyä tekniikkaa? Mietin lähinnä, miten kestää veneen kiskomista luiskalta.
Veholta sanottiin, ettei näitä robottivaihteistolla olevia C4 picassoja ole pääkaupunkiseudulla. Kerro ihmeessä, mistä sait koeajoon! Miten eroaa perinteisestä automaatista käytännössä (ei siis tekniikaltaan)?
Olarin Vehossa koeajoin tänään 2.0 bensan robottivaihteilla. Oli mukavaa kyytiä. Jos tuollaisen ostan, luulen että laiskana käyttäisin vain automaattivaihdetta.
Mukava kuulla, nimittäin tänään lähti 2l exclusive robottivaihteistolla tilaukseen:-). Tilasin vaikka koeajoin vain autom. version. Täytyypä käydä olarissa....
tulisi varmaan itsekin tilattua. Lisävarusteista ehkä ksenonit ja metalliväri (ja laminoidut sivuikkunat).
taitaa olla tämä:
http://www.ajovalo.net/Koeajot/C4Picasso.html
Autonvaihto olisi ajankohtaista ja kävin viikonloppuna tutkimassa C4 Picassoa. Hieno peli ja kiinnostus heräsi, mutta kannattaako ostaa nyt vai odotella vuosi että saavat lastentaudit korjattua? Kuinka hyvin nuo Citroenin uudet mallit yleensä pelaa "pakasta vedettynä"? Ja onko tämä C4 Picasso nyt enemmänkin jatketta C4:lle eli testattua tekniikkaa vai ihan puhtaalta pöydältä kasattu...
Citroenista ei ole minkäänlaista kokemusta aiemmin ja hieman huolettaa kaikenlaisten keskustelu-forumeiden kautta saatu käsitys Citroenien vikaherkkyydestä. (vainoharhaiseksi tässä tulee kun yrittää automerkistä saada jotain kuvaa vikatilastoja lukemalla.) Olisipa edes 3 vuoden takuu, niin helpottaisi päätöstä.
Kommentit arvon raadilta tervetulleita.
Ulkonäkö on ihan hyvä mutta liian lyhyt tavaratila minun käyttööni. Koeajolla en ole käynyt.
Koeajoin erilaisilla teillä: Asfalttia, soraa, mutkaa ja suoraa. Toimi mielestäni hyvin. Erittäin hiljainen auto. Alla oli kitkat. Miellyttävä auto ohjata ja kokonaisuudessaan jotenkin "helppo ajettava".
Esittelyauto oli 1.8 litran koneella. Oli positiivinen yllätys, pirteä vehje ja hyväntuntuinen alavääntö. Ajoin yksin, joten en tiedä, miltä auto tuntuisi kuorman kanssa. Kolmas penkkirivi on kyllä ahdas, sopii mielestäni vain lapsille.
Dieselit tulossa kuulemma maaliskuussa Suomen markkinoille. Kaksilitraista robottivaihteistolla on jo nyt myynnissä.