Lämmittääkö Webasto (VW Touran) myös moottorin herkemmin käynnistyväksi, vai lämmittääkö pelkästään sisätilan. Tarvitsenko moottorinlämmitintä ollenkaan , joka lämmittää kuulemma vaan öljypohjan pinnan?
Lämmittäkö Webasto...
E.W.Stoba
48601
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
webasto lämmittää ainoastaan lämmitys laitteen kennossa olevan nesteen vasta sitten kun auto kännistetään niin kuuma neste lämmittää mooottorin muutamassa minuutissa sen takia on hyvä pitää autoa 2-3 minuuttia jouto käynnillä ja webasto päällä ennen liikkeelle lähtöä
Tuo moottorin esilämmitys riippuu siitä, että oletko tilannut esilämmityksen suoraan tehtaalta vai onko se jälkiasennettu. Itse moottorin lämmitys ajossa toimii aina molemmilla vaihtoehdoilla samalla tavalla ja vakionahan tuo moottorin käydessä toimiva Webasto on diesel Touranissa ainakin Suomessa ollut aina vakiona.
Tehdasasennettu esilämmitys (kellosarja on osa ajotietokonetta, Climatronicissa on 'liekkinappi' ja mukana on VW logollinen kaukosäädin) lämmittää vain sisäkiertoa kuten tuossa edellisessä viestissä mainittiin. Sisäkierto kuitenkin lämmittää myös jonkun verran moottoria, sillä kovilla pakkasilla (-30C) käynnistyminen oli huomattavasti helpompaa esilämmityksen jälkeen - sattui kovilla pakkasilla nimittäin hajoamaan Webastosta lämpötila-anturi ja testattua kylmäkäynnistyksiä ilman Webastoakin :(
Jälkiasennettu esilämmitys (eli tehdasasennettuun Webastoon asennetaan esilämmitys optio auton tietokoneilla, lisäksi minikello joka on selvästi erillinen laite ja mukana voi olla yhtenä vaihtoehtona tietenkin kaukosäätimet) lämmittääkin sitten sekä moottoria, että sisätiloja. Tavallaan tämä optio on parempi, mutta sisätilojen lämmitys on tehtaan pakettiin verrattuna tietenkin hitaampaa kun lämmitetään koko jäähdytysnesteen kierto. Toisaalta tehtaan paketti (sitä kutsutaan joissain yhteyksissä nimellä WHA) on fiksumpi ohjaamaan Climatroniccia ja se sisältää aina kaukosäädön.
Mitä tulee tuohon moottorinlämmittimeen niin hyötyä siitä ei ole ollut kovillakaan pakkasilla. Itsellä oli akkulaturina Defa jo autossa vakiona joten äkkiä asensin tuon säteilylämmittimenkin silloin kun huoltoa odottelin. Tosin mitään suurempaa hyötyä siitä ei tuntunut olevan sillä yhtä huonosti auto (siis niillä -30C pakkasilla) tuntui käynnistyvän käytti sitten lämmitystä tai ei - tämä ei tietenkään tarkoita, etteikö siitä olisi jotain hyötyä mitä en itse vain ole havannoinut. Paremmin auto käynnistyi taas samoissa lämpötiloissa kun Webasto oli korjattu ja sitä käytettiin esilämmitykseen.
Kuinka tuon voi niin kytkeä, että lämmittää vain sisailmaa? Mulla on ollut kahdessa autossa eeberi, ja toisen jopa asensin itse. Eikös tuo lämppärin kennolta palaava neste mene joka tapauksessa moottorin kautta, jolloin myös moottori lämpenee. Mulla ainakin moottori lämpeni kymmenessä minuutissa lämpimämmäksi kun normaalilla lohkolämmittimellä on mahdollistakaan.
Touranissa on tehdasasennetun esilämmityksen yhteydessä magneettiventtiili, joka jakaa jäähdytysnesteen kierron kahteen osaan - isoon ja pieneen. Iso kulkee koko kierron eli moottorin kautta ja pieni vain sisätilan lämppärin kennon kautta. Vastaavaa toiminnallisuutta käytetään muissakin Golf V alustaisissa (mm. Octavia, Caddy, Touran, Golf, Golf Plus, Passat, A3) autoissa jos Webasto tulee tehtaalta.
Tuon magneettiventtiilin saa kytkettyä pois käytöstä näissä yksilöissä joihin tuo tehdasasenteinen esilämmitys on tilattu, mutta merkkiliike ei suostu sitä tekemään kun siitä voi seurata jotain käynnistysongelmia kovilla pakkasilla.
Alunperin jälkiasenteista kellosarjaa ei saatu juuri mahdollisien käynnistysongelmian vuoksi. Reilu vuosi Touranin esittelyn jälkeen nämä ongelmat korjattiin jälkiasenteisen paketin 'tieltä', mutta ei tuosta tehdasasenteisesta.