Osaisiko joku osaava antaa neuvoja.
Autossani, joka on Saab 9K, on JR:n öljyttävä "ikuinen" vapaavirtaussuodatin.
Kuinka usein se pitäsi tarkastaa?
Kuinka pitkään voi Suomen olosuhteissa ajaa tyypillisesti ilman huoltoa?
Mistä näkee, mitä sille kannattaa tehdä?
Muuten on nämä Saab-sivut pelaavat uskomattoman hyvin. Kiitos kaikkille siitä.
Autossani, joka on Saab 9K, on JR:n öljyttävä "ikuinen" vapaavirtaussuodatin.
Kuinka usein se pitäsi tarkastaa?
Kuinka pitkään voi Suomen olosuhteissa ajaa tyypillisesti ilman huoltoa?
Mistä näkee, mitä sille kannattaa tehdä?
Muuten on nämä Saab-sivut pelaavat uskomattoman hyvin. Kiitos kaikkille siitä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itseänikin kiinnostaa edelliset kysymykset.
Lisäksi askarruttaa kuinka tärkeätä/kriittistä on sen sprayn suihkuttaminen. Eli koska sitä on tarpeeksi laitettu ja mistä huomaa jos on liian vähän tullut laitetuksi ( muuta kuin konerikosta ).
Huhuja liikkuu, että ovat hallaa koneelle, mutta syynä lienee nimenomaan spryn laiminlyönti.
10000km:n välein olisi hyvä huoltaa eli aina, kun muutenkin autoon vaihetaan öljyt ja muutenkin huolletaan..
Joistain autoliikkeistä saa vv.suodattimen puhdistuskittejä.
Missä liikkeissä myydään noita puhdistus kittejä? Pääkaupunkiseudulla?
Ainakin K&N suodin pitää pestä laimealla asitianpesuaineliuoksella (esim Fairy). Lämmintä vettä siis. Runsaasti vettä ja hyvä huuhtelu. Anna kuivua rauhassa. Ittelläni paperisuodin varalla kuivumispäivän ajaksi. Pese kaikki "väri" pois. Pese sitten kun näyttää likaiselta, ajo-olosuhteet (ja mahd. putsarikotelon) suojaus vaikuttavat todella paljon. Käytä putsarivalmistajan öljyä niin, ettei ihan valu pöydälle kun on pystyssä. Pitää tulla uudelleen kokonaan punaiseksi/vihreeksi/tms.
Joo minä kun en pääkaupunkiseudusta tiedä, mut näistä tuningtarvikeliikkeistä löytyy varmasti ainakin tilaamalla. Setin hinta 20euron pintaan.