miksi uusissa automaattivaihteisissa autoissa on kamala massiivinen vaihdekeppi kun se voisi olla vain pieni viiksi ohjauspylväässä
vaihdkeppi
paul
4334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No luulis näin komputeeriaikana että sen ylimääräisen tikun heitetäisisiin jätekonttoriin.
Eihän sitä manuaalissakaan tarttis jos on tiptronic.
Senku rattiin vain niin kaikki kuvittelisivat ajavansa aitoa formulaa ja siitäkös se soppa syntyisi ;)
...että ihmiset vieroksuvat totutusta poikkeavia ratkaisuja vaikka ne olisivatkin ratkaisuina paljon parempia kuin vanhat. Turhassa design hössötyksessä pääsee joskus jokun uusi hyödyllinenkin innovaatio vahingossa livahtamaan läpi...
jos polkaiset autosi kunnon luisuun, neuvotaan painamaan kytkin pohjaan. automaatissa ei kytkintä ole, siksipä automaatissa on erityyppisiä mekanismeja, jotka estävät työntämästä keppiä suoraan pakille tms. vaan vaihteisto jää vapaalle, jos tyrkkäät sitä eteen sen minkä menee. eli voipi olla turvallisuusjuttu. hädissään tyrkkäisit kumminkin heikon viiksen poikki, tuhti keppi kestää lyödä kunnolla.
Vaikka päivittäin tuleekin hieman luisua ajettua, kertaakaan ei ole tarvinnut kytkimeen koskea. Ero hallitun ja hallitsemattoman luisun välillä on veto: ilman vetoa perää ei voi hallita. Paras tapa hallita on löysätä kaasua, ei painaa kytkintä pohjaan. Tämä vaatii tietysti kokemusta ajokin käyttäytymisestä.
Ehkäpä syy on parempi hallittavuus esim. paksut rukkaset kädessä tai ihmisten tottumus manuaalien pohjalta. Jenkkifarmareissahan se löytyy ratin vierestä ja toimii käytännössä hyvin.