On aika tullut sellainen,että markkinat haluaa auton jossa et maksa turhasta.Ihminen tarvitsee vain kulkuneuvon jossa ei turhaa ole.Jo turvallisuuden takia kaikenlaiset muovihimput ja muut täysin tarpeettomat kalut vie huomion pois liikenteestä.Maailman autotehtaat varmasti ihan lähivuosina lopettaa hilavitkuttimien dumppaamisen henkilöautoihin ja tulee markkinoille edullisia turvallisia käyttöautoja
Nyt on aika yksinkertaisuuden
konttorityttö
9553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
jeps...
peruspalveluihin,kuka kaipaa edes sateenvarjoa kännyyn.tai autoihin turhia vikaherkkiä tarpeettomia hilavitkuttimia
Sulla on jäänyt levy päälle. Mitään uusia argumenttejä et pysty esittämään vaan hoet tuota samaa asiaan viestistä toiseen. Omissa autoissani nuo "hilavitkuttimet" ovat toimineet vuosia moitteetta, joten en ymmärrä tuota ainaista kitinääsi. Ja ne ovat tuoneet hyötyä ja mukavuutta autoiluun.
Olisit sanonut suoreen, että yksinkertaisille ihmisille tarvitaan yksinkertainen auto.
Kyllä näitä yksinkertaisia autoja onkin tulossa Renaultin suunnittelema uusi Dacia etunenässä. Muitakin on tulossa perässä muutaman vuoden viiveellä, mutta Ladan uuteen tuloon en usko. Nimittäin nämä uudet halpa-autot ovat yksinkertaisuudestaan huolimatta rakenteeltaan nykyaikaisesti suunniteltuja.
Jos tuo Dacia Logan rantautuu Suomeen, se lyö lopullisesti luun kurkkuun Lada-myynnille. Vaikka Dacia on halpisauto, on se silti nykyaikainen ja laadultaan aivan eri tasolla kuin luolakaudelle jäänyt Lada. Keski-Euroopassa Ladoja myydään maittain enää marginaalisesti ja Daciaa tuhansittain joka maassa.
ovat mukana jossain autohommassa, niin siitä ei hyvää seuraa. Autojen takaisinkutsutilastossa ranskalaiset ovat Volvon ja tojotan kanssa eniten korjattuja. Että se siitä dacian tulevasta laadusta.
Se voi kiukuttaa vannoutunutta ladistia, kun joku tekee yhtä halvalla samaa kokoluokkaa olevan auton huomattavasti paremmalla laadulla. Keski-Euroopan autoilijat ostavaa Daciaa, kun on kyse kestävästä, mutta edullisesta laatuautosta. Näin käy myös Suomessa, kunhan Dacia rantautuu Suomenkin maaperälle. Siinä ne harvat maassa olevat ladat jäävät kauppiaden käsiin mätänemään.
Kuinka suuri vaara piileekään siinä, että yksinkertaisilla ihmisillä on monimutkaisia autoja?
Sellainenkin on aika yleistä...
Ladan sielunelämän tunteva, tietää, että kyseessä on hyvin monimutkainen ja herkkähipiäinen auto.