Tietääkö kukaan onko tällä mallimerkinnällä
alkuperäisenä ollut saatavana w124:sta
diisseli coupea. Olis vaan sopiva peli
enemmän ajavalle coupefanille
alkuperäisenä ollut saatavana w124:sta
diisseli coupea. Olis vaan sopiva peli
enemmän ajavalle coupefanille
Vastaukset 14
Vanhimmat
...W123:ssa oli kylläkin, sekä turbona että ilman. Kaikki alkuperäiset W123-dieselcoupet olivat jenkkivarusteisia.
300 CE taitaapi olla. Eli muutos bensasta dieseliksi saattaisi onnistua jos ei EU ole ehtinyt kieltää sitä.
www.mobile.de hakusanalla mb 300 cd!!!
...ei alkuperäisenä.
Jälkiasennus dieseli mutta on kyllä harmillista
jos ei Dieselien kunkku tee alkuperäisiä Diesel Coupeja. Taitais näillä bensan hinnoilla olla menekkiä sellasille
mutta pitemmän aikaa on kyllä tehny tollasta mieli,ei kyllä mikään kirjallisuus tunne w124 coupe dieseliä mutta olihan noita tossa mobiles.de:ssä myytävänä useitakin... 6000 euroa ja ajettu 100000 niin tuntuu että olikohan se lottovoitto syntyä suomeen...
Tuskimpa se saku paljon viittii ite diisselöidä
tollasta ku ne on niin halpoja siellä,että voi ollakki ihan orkkis.Joo tollasia vaansuomeen paljo ja äkkiä.Yks mullekki
Kun niitä EI OLE tehty alkuperäisinä. Mulle ei mobilestä tarttunut muuta 300 cd-hakusanalla kuin seuraava
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=3&DataNr=0&DisplayDetail=11111111116296419&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=28&FormModel=300 cd&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=0&y=0
Sen saa kysyä vaikka Veholta mutta Tehtaalta ei coupedieseleitä ole rullannut kuin W123-sarjasta. Piste.
Oikeassa olet. Kyllä siellä Saksassakin on viitseliäisyyttä rakennella. Tekstissäkin sanottiin "einzelstück" vapaasti suomennettuna harvinaisuus (yksittäikappale) ja koska oli ensimmäiseltä omistajalta, oli itse laittanut(laitattanut) sen. Saattais olla kiva pirssi.
Se 300 CD oli jo mennyt
tuo saksan kieli kun ei taivu,joka tapauksessa mielenkiintoinen auto ja yksi kauneimmmista coupe-malleista kautta aikojen minun mielestäni.
Eipä sitte auta muuta kun ruveta ite Dieselöimään
tollasta.Eihän se niin kummonen hommeli oo. Viikonlopun homma niin se on tehty. Varmaan tulee järkevä ja hyvä vehe
niinpä niin, miltähän tuo ajamisen ilo sitten tuntuu, kun häviää melkein sata heppaa koneen vaihdon yhteydessä, no riippuu tietysti mitä on vaihtamassa pois, 230 vai 300 versiota, pitäisi saada pellin alle tuollainen uusi cdi-dieseli, sellainen olisi tuolle kopalle sopiva nakutin.
niin kyllä sen vaihtotekniikan pitäisi olla vähintään 300 d-turbo, jos haluaa säilyttää "urheilullisen" imagon.
Se että onko siinä järkeä, on sitten toinen juttu.