Tuli tässä hankittua 9000 cs 2,3 16v vm.92,muuten auto tuntuu todella laatupeliltä mutta yksi asia askarrutaa.
Vaikka mottorinlämpö nousee mittarin mukaan asteikon puoliväliin (mielestäni normaaliin) lämmityslaitteesta ei tahdo tulla kovin lämmintä kun pakkanen kipuaa kahteenkymmeneen ja yli.
Kyllä vanha 9-satku oli paljon lämpimämpi.
ONKO KOKEMUKSIA?
Voisko syynä olla termostatti, lämmönsäätimen vivut, heikko lämppärin kenno tai jokin muu?
KERTOKAA KOKEMUKSISTA.
Vaikka mottorinlämpö nousee mittarin mukaan asteikon puoliväliin (mielestäni normaaliin) lämmityslaitteesta ei tahdo tulla kovin lämmintä kun pakkanen kipuaa kahteenkymmeneen ja yli.
Kyllä vanha 9-satku oli paljon lämpimämpi.
ONKO KOKEMUKSIA?
Voisko syynä olla termostatti, lämmönsäätimen vivut, heikko lämppärin kenno tai jokin muu?
KERTOKAA KOKEMUKSISTA.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tarkenee.
Onko sinulla ACC vai manuaali? ACC:n kalibrointi suoritetaan painamalla AUTO ja nappuloita yhtäaikaa ja odottamalla n.minuutti (näytössä näkyy virheiden lukumäärä ja laite käy itsensä kokonaan läpi).
tulee vielä yli -35 asteen lämpötiloissa. Todella lämmin auto
on, lienee jotain vikaa vikaa vikaa... Kalibroi ACC, sisäkenno tukossa? Hana kiinni, eli ohittaa kennon (onko edes mahdollista ?)
Oma kokemukseni on kyllä myös sen suuntainen, että manuaalilämppärillä ysitonninen ei pärjää maksimilämmössä classic-900:lle, mutta kyllä siellä tarkenee!
Mutta tarkistapa automaattisen sisäilmankierrätyksen läppä! Jos se ei toimi, lämpökin huononee, mutta ennen kaikkea huurteenpoisto toimii surkeasti!
Termostaattiakin on aina syytä epäillä, mutta jos mittari näyttää normaalia ja nousee normaalisti, etsi vikaa ensin muualta ettet turhaan vaihda ehjää termostaattia.