Vieläkö näihin vanhanaikaisiin volvoihin vaihdellaan jakopään kuminauhoja??
Jakopää kuminauhalla?
Joko vaihtuu
13972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kuminauhoja vaan jakohihnoja tietääkseni. Maailman parhaissa autoissa käytetään jakohihnoja, esim. Ferrareissa ja Porscheissa. Tosin niissä ääntä riittäisi peittämään vaikka sen rallattavan ketjun äänenkin.
Yksi syy miksen tällä hetkellä Volvoa ostaisi. Eiköhän uusien moottorien myötä tästä historian jäänteestä päästä eroon. Muut laatumerkit käyttävät jo ketjua.
käytä ketjua. Hihna on paljon parempi monessa suhteessa kuin ketju.
Itselleni on sama onko autossa hihna vai ketju. Jos valita saisi saman auton samalla moottorilla ketjulla tai hihnalla niin sitten hihna.
Ja hyvin pellaa....
Mitä muita syitä sulla on, miksi et tällä hetkellä ostaisi Volvoa? :)
Mikä sulla nyt on? Siis aikuisten oikeesti.
Mikä siinä hihnan vaihdossa on vaikeaa. Reipas tunti ja se on vaihdettu.
Viimeksi minun poika vaihtoi hihnan(13 vuotias)
Kuudestoista auto ja kaikkiin olen saanut itse vaihdettua.Tietysti on myös niitä jotka ei osaa..
Mutta kaikki Miehethän osaa ainakin.
Sitten on tietysti joitain nyhveröitä,jotka ei osaa,mutta on miehiä ja Miehiä vähän joka hommassa,jotta silleeen....ei sitte pahalla leikkiähän minä vain:)
Meille Volvo-autoilijoille on miellyttävä ja äänetön auto senverran tärkeä että jos vaihdettaisiin, niin sitten vaihtuisi autokin. Ei kiitos mitään polkupyöräkettinkiä minulle.
Auton äänieristyksessä on jotain vikaa, jos ketjun ääni kuuluu sisälle.
Ei vaan bemareissa kuulu ketjun ääni sisälle, ja ovat hiljaisimpia autoja mitä esim. TM on testeissään mitannut.
http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/files/melut.html
Ok. S80 on ihan hyvin pärjännyt, mutta silti, melu ei ole tänä päivänä yhdenkään kunnollisen auton syy käyttää hihnaa. Pelkkä rahastus on kyseessä huoltojen kautta.
ei häiritse. Mutta kun katselee tuollaisia n. 300tkm ajettuja bemareita, näyttää siltä että useissa sekin vähäinen ketjun ääni, on muuttunut kolinan kautta syväksi hiljaisuudeksi. Ehdottomasti nettiauton eniten moottorivikaisena kaupattava merkki. Valitettavasti.
Ei liene ketjun vika, että osa BMW bensakoneista ei kestä.
Hihnassa ei silti ole ensimmäistäkään hyvää syytä nykyaikaiseen autoon. Jos ei huoltoliikkeen tuloja lasketa hyviksi puoliksi.
Ja joku ilkeämielinen voisi sanoa, että jos bensamyllystä ei saa vaparina irti edes 70hv/litra, ja kone tehdään niin raskaaksi, että silti hörppii 10 litraa sadalle vaikka auto ei kulje mihinkään, niin eikai se ole ihme jos kestää. ;)
ketjut on vanhanaikasiiiii!
Vaparista saa ulos 185hp, eli mistä kysymys, ja keskikulutus on noin 7,8-9,0
Ja silti on jakohihna, eikä ketju.
Niin, mistä se sukka nyt puristaa ?
Tai vastaavat tiedot, tällä veijarilla joka tänne suoltaa tarinaa yhtenä nauhana.