Ei toimi juu kumpikaan ei lämpö eikä bensamittari.
Mistähän lähtis vikaa kartottaa?
Kaikki sulakkeet kattonu
Saab 9000 -89 2.0i
Mistähän lähtis vikaa kartottaa?
Kaikki sulakkeet kattonu
Saab 9000 -89 2.0i
Bensa/lämpömittari vika 9000 Apua!!!
Saabistumassa
72047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www.thesaabsite.com/9000/9000faqs.htm#Why does my SRS light continue to blink & how do I get it to go out?
Useimmiten polttoainemittarin viat minulla on olleet 25 vuoden aikana siellä tankissa olevassa anturi osassa (ainakin 99 ja 900) ja se on aika helppo korjata jos vain omaat pikkuisen teknistä näppäryyttä ja sähköistä hieman ymmärrät sekä olet joskus jotain korjaillut.
Varo tulta kun avaat sen tankin anturin sieltä tankin päältä koska bensiini on lähellä ja helposti syttyy vaikka tupakasta.
Kun katsot sitä anturia niin sen toimintatavan huomaat heti ja voit katsoa onko jotain rikki tai irti ja korjaat sitten sen.
Lämpömittarissa taas voi olla jossain johdossa katkos taikka sitten anturi rikki ja sen toiminnan voinee tarkistaa vaikka vastusmittauksella eri lämpötiloissa pitäisi ilmeisesti tulla eri lukemat.
Tietysti voi siellä kojelaudan sisälläkin olla johdot irti? vai onko siellä tehty nyt mitään töitä jolloin ne olisi mahdollisesti vahingossa irronneet? varsinkin kun ne on molemmat toimimatta?
Kirjoitapa halutessasi postiini yhteystiedoin.
Mukava että saa viisaitakn vastauksia.
Saab vasta 2päivää ollut itellä,joten mahdollisista töistä kojelaudan alla ei tietoa.
Tuli kyllä mieleen että siellä vois jotain olla kun kumpikaan ei toimi.Ei tosin mahdotonta että ois just tankin ja mootorin päässä viat.
Pitäs nyt lähipäivinä perehtyä tarkemmin asiaan.
Mahtaakohan 9000 olla bensa anturi kovin helposti käsillä?
helposti? ainakin noissa muissa malleissa takakontista vanerilevy irti parilla ruuvilla ja sen alla on kumikansi tankin päällä ja sitten muutamalla ruuvilla mittarin anturi irti.
Voit tietysti yrittää yleismittarilla mitata sen "anturin tilaa" niistä sähköjohtojen liittimistä ennen avausta, en kyllä tiedä sen anturin arvoja? mutta jos aloitat ensin toisesta navasta runkoa vasten jännitemittauksella ja panet arvon muistiin ja sitten vaikka johdot irti otettuna mittaat anturin vastuksen eri bensiini määrillä niin pitäisi tapahtua muutoksia mittarin lukemassa.
Sinne anturille ilmeisesti syötetään jännitettä toisesta johdosta ja sen anturin vastusarvo muuttuu bensanmäärän mukaan ja kojelaudassa mittari näyttää muuttunutta jännitettä joka on "kalibroitu" bensamäärän mukaan tilavuudeksi.
Tietysti pitää olla virrat kytkettyinä virta avaimesta kun teet mittauksia jotta sinne tulisi jännitettä.
Se lämpömittarin anturi on ilmeisesti aika helppo mitata kun mittaat vastusarvot kylmällä ja kuumalla moottorilla niin ne pitää olla selvästi havaittavan erilaisia ja silloin anturi voi olla kunnossa ja vika muualla.
Toivottavasti oli jotain apua? ellei niin kysele lisää.
Ajotietokone muuten huomioi tankkauksen,toimintasäde pitenee sen mukaan.
Molemmat kuulemmma pimentynyt samaan aikaan
Kai alettava mittariston/kojetaulun irrotukseen:-(
ensin nuo anturit koska se on helppo tehdä ja paljon pienempi työ kuin kojetaulun purkaminen.
Tietysti voisit käydä testauttamassa autosi vaikka jossain edullisessa paikassa esim. ammattikoulun auto-osastolla jos siellä olisi sopiva testeri ja ohjeet ja se ei yleensä oppilas työnä paljon maksa.