Onko vuoden -92 LeBaronissa jakopäänhihna vai -ketju? ja mikä on vaihtoväli?
3.0l mitsun
koneistus
10970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
siihen menis suoraan (eli just hihnat, öljyn sodattimet yms...)
Että oisi pajeron kanssa sama pata osineen päivineen
Hihnalla on kolmelitrainen. 6G72
Vaihtovälistä en osaa sanoa.
"sama" moottori löytyy seuraavista chrysler/dodge/plymoutheista:
-Caravan/Voyager and early Town & Country (myöhemmin 3.3)
-Spirit/Acclaim/LeBaron sedan
-LeBaron coupe/convertible
-Daytona
-Sundance (Duster)/Shadow
-New Yorker AC body vm. 90 asti (myöhemmin 3.3)
-Dynasty (myöhemmin 3.3)
Mitsubishi:
-Pajero
-Montero
-Shogun
(vanha 12V sigma)
Hyundai:
-Sonata
Noissa nyt ainakin. Eroja moottoreissa on ainakin imusarjoissa. Muitakin pieniä eroja on mutta varaosakauppiaan tietokannoista kyllä sopiva osa löytyy. Hihnan kun vaihdat kannattaa samalla vaivalla vaihtaa kiristäjä rullakin ja kenties vesipumppu jos on paljon ajettu ja edellisen vaihdosta ei ole tietoakaan.
mikäköhän vesipumppu tohon menee? pajeron?
Luulisi löytyvän jos on 1:1 sama 6G72 moottoreissa. Kaikki on hyllystä tai seuraavaksi päiväksi löytynyt mitä ko. moottoriin olen ostanut. Pakkauksissa on useasti mainittu liuta eri autoja joihin käy. Myös pajero on mainittu. Tiivistesarjan pakkauksessa luki Mitsubishi, chryslerin varaosanumerolla se kuitenkin oli. Vesipumpussa taisi lukea nimen omaan Pajero.
Vuosimalleissakin voi olla jotain pieniä eroja auton mallista riippuen vaikka sama moottori onkin.
Rohkeasti vain tiskille tilaamaan.
Hinnat kiinnostaa kuitenkin, hihna maksoi jotain viitisen kymppiä ja kiristäjä reilu pari kymppiä.
hankit?
Tiivisteet ja hihnan sälät ihan perus AD-varaosaliikkeestä, muita osia olen ostanut South West Tradelta. http://www.southwesttrade.fi/
Vaihtoväli on satatuhatta km. Itse pitkitin vaihdon 150 tuhanteen ja vaihdettiin samalla kiristin. Kyllä se hihna sen kesti. Kone on vapaasti pyörivä, joten hihnan katkeaminen ei olisi iso juttu. Autoni on Voyager m.-90, 3,0 l.
että hinhan katketessa tulee moottorivaurio...
..onhan se "moottorivaurio" jos hihna katkeaa. Vaikkei mekaanisesti mitään hajoaisikaan niin saa siinä säädellä sitten uutta hihnaa asentaessa että sen moottorin saa toimimaan oikein.
En ottaisi riskiä hihnan kanssa. Enkä myöskään veisi merkkihuoltoon vaihdettavaksi.
Yksi linkkitee-se-itse miehelle (englanniksi): http://www.allpar.com/fix/3liter-timing-belts.html