Premiumia?
Ominaisuuksiinsa nähden ylihinnoiteltuja autoja sanotaan premiumeiksi.
Lada täyttää tämän kriteerin, onko Lada siis premiumia?
Ominaisuuksiinsa nähden ylihinnoiteltuja autoja sanotaan premiumeiksi.
Lada täyttää tämän kriteerin, onko Lada siis premiumia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä mieti liian vaikeita asioita. Saattaa pääparka tulla kipeäksi. Lada on premiumia sanan positiivisessa merkityksessä. Auto on kuitenkin ajamista varten. Siis premiumista viis!
No jos lähdetään siitä, että kallein Lada maksaa Suomessa n. 12 000 e, niin aika lähellä premiumia ollaan.
Tuolla hinnalla saisi jo vähän käytetyn länsiauton, jonka laatu- ja varustetaso on ihan muuta kuin Ladassa.
joutuu uuden Ladan hinnalla tyytymään. Esimerkiksi Opel Astran kohdalla puhutaan 4-5 vuotta vanhasta 100tkm ajetusta autosta. Se voi olla huollettu tai huoltamaton. Kolaroitu tai kolaroimaton. Kissa pissannut takapenkille jne. Uusi on aina uusi. Uuden auton tuoksu ja uuden auton takuu. Minulla ei ainakaan olisi valinnan vaikeutta.
Uudessa Ladassa on kissanpisujen tuoksu jo vakiovarusteena. Ja muutenkin auto on kuin vuosia ajettu jo uutena. Ladoille on tehtaalla tehty saman kuin farkuille eli osta uutta, mutta saat vanhaa.
Uusi on aina uusi, paitsi uusi Lada. (No onhan siinä tietenkin sangen omaperäinen "uuden" haju, jos vaan silmien kirvely ei haittaa.)
Mutta missään nimessä Lada ei ole kannattava vaihtoehto jos haluaa uudella ajella. Jos vaihtaa 3 vuoden välein, niin "väliraha" Ladan kanssa olisi käytännössä aina uuden hinta. Suurinpiirtein samalla välirahalla saa ajella liki 3 kertaa kalliimmalla Volkkarilla.
Ja kyllähän jo 3v Astran, kun sen nyt esimerkiksi otit, saa uuden Ladan hinnalla. Lisäksi käytetyn mukana saa "samaan hintaan" yleensä esim. lohkolämppärin ja kahdet renkaat, kun taas uuden Ladankin ostajalle ne ynnätään uuden auton hintaan toimitusmaksun lisäksi.
Ominaisuuksien ja laadun perusteella Ladan arvo on romuraudan kilohinta x 1000 eli kyllä se täyttää premium-määritelmän ylihintavaatimuksen.