Ei voi karseampaa touhua olla kuin käyttää takuuvikojen takia autoa VV-Auton merkkikorjaamolla Helsingissä! Mitään ilmoitettuja vikakohtia ei osata korjata, eikä niitä autoa noudettaessa ole kaikkia edes tutkittu! Sanotaan vain että "kuullostele autoasi vielä ja tuo uudelleen jos vika vielä ilmenee". Eli asiakasta kyykytetään ja käytetään jatkuvasti samojen asioiden takia, turhaan.
Mulle ainakin riitti yksi ja sama VW kerralla, ensimmäinen ja viimeinen. Helsingin huolto on sijainniltaan ainoa sopiva, ei ole töiden takia aikaa kuljettaa autoa muualle lähiseudun merkkikorjaamoihin, kenties laatu voisi olla parempaa. Minun ei kertakaikkiaan auta kohta muu kuin vaihtaa automerkkiä, tiedän kokemuksesta että löytyy vielä jonkinlaisen ammattitaidon omaavia merkkikorjaamoita.
Onko muilla yhtä surkuhupaisia kokemuksia?
Mulle ainakin riitti yksi ja sama VW kerralla, ensimmäinen ja viimeinen. Helsingin huolto on sijainniltaan ainoa sopiva, ei ole töiden takia aikaa kuljettaa autoa muualle lähiseudun merkkikorjaamoihin, kenties laatu voisi olla parempaa. Minun ei kertakaikkiaan auta kohta muu kuin vaihtaa automerkkiä, tiedän kokemuksesta että löytyy vielä jonkinlaisen ammattitaidon omaavia merkkikorjaamoita.
Onko muilla yhtä surkuhupaisia kokemuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
joku kilpailevien merkkien kampanja täällä meneillään kun kummasti pursuilee näitä samoja juttuja...piiiitkän hiljaisen syksyn jälkeen.
Jos et usko että VV-organisaation huolto voi olla ns. p...eestä niin vieppä autosi vian tullessa tuonne firmaan. Sitten uskot.
VW merkkihuollot on pääsääntöisesti perseestä, se on totta. Yllätyin kuitenkin posittivisesti kun käytin Passattiani takuukorjauksissa viime toukokuussa. Kaikki viat/puutteet joista valitin korjattiin kyselemättä ja ne tulivat kerralla kuntoon. Esim. kun valitin että automaatti-ilmastoinnista kun vaihtaa asetuksia, kuuluu nappulan painamisen jälkeen pieni sirisevä ääni jonkin aikaa, ilmastointilaite kuitenkin toimi täysin moitteettomasti. Ilmastointilaitteeseen oli vaihdettu 3kpl säätömoottoreita. Loppui se sirinäkin kyllä sitten.
nykimisen takia (TDI) autoa korjaamoon viedessä käskin tarkastamaan ja puhdistamaan EGR-venttiilin, koska se oli sisältä likainen. Korjaamo oli vain mitannut venttiilin ja todennut sen olevan kunnossa. Nykimiselle ei nytkään löytynyt mitään syytä. Sain tarpeekseni korjaamo käynneistä (6 kertaa vuoden aikana takuunalaisella autolla) otin EGR-venttiilin irti, sisällä oli mustaa sitkeää öljymäistä ainetta 3 - 4 mm kerros, eikä pakokaasujen kierrätysventtiilin varressa näkynyt jälkeäkään, että se olisi liikkunut. Raapuin suurimmat moskat pois ja pesin loput ruosteen irroitusaineella kun ei sattunut muuta olemaan ja testasin venttiilin liikkeen alipaineella. Kasasin auton ja olen nyt ajanut 3 päivää ilman ainuttakaan nykäystä. Jos EGR likaantuu näin nopeasti (68000 km)sen puhdistus tulisi kuulua huolto-ohjelmaan. Moskaa oli myös imusarjassa, mutta sitä en ruvennut irroittamaan.