Kerroin jo tossa aiemmin v.2002 Golf Variantin
käynnistys ongelmista!Autolla tosiaan ajettu vasta n.40000km!!!!!!!!
No niin,kyseinen auto hinattiin tallista merkki-
korjaamolle kun ei lähtenyt käyntiin.Huollossa
autoon oli vaihdettu tulpat ja öljyt ja sanottu,
että nyt on sitten taas huolettomia kilometrejä
edessä!!!!???
Heti seuraavan päivän aamuna auto ei lähtenyt
taaskaan käyntiin!!!!!!No nyt kuitenkin tultiin
korjaamolta autoa oikein talliin katsomaan.Ei
auttanut kuin taas lähteä hinaamaan MERKKIKOR-
JAAMOLLE!NÄYTTÄÄ TOSIAAN OLEVAN TOTTA,ETTÄ VW:n
HUOLTO ON JUURI NIIN HUONO KUIN VÄITETÄÄNKIN!!!!!
TAITAA MYÖS OLLA TOTTA;ETTÄ NÄMÄ KÄYNNISTYS
ONGELMAT OVAT LÄHES TYYPPIVIKOJA????
käynnistys ongelmista!Autolla tosiaan ajettu vasta n.40000km!!!!!!!!
No niin,kyseinen auto hinattiin tallista merkki-
korjaamolle kun ei lähtenyt käyntiin.Huollossa
autoon oli vaihdettu tulpat ja öljyt ja sanottu,
että nyt on sitten taas huolettomia kilometrejä
edessä!!!!???
Heti seuraavan päivän aamuna auto ei lähtenyt
taaskaan käyntiin!!!!!!No nyt kuitenkin tultiin
korjaamolta autoa oikein talliin katsomaan.Ei
auttanut kuin taas lähteä hinaamaan MERKKIKOR-
JAAMOLLE!NÄYTTÄÄ TOSIAAN OLEVAN TOTTA,ETTÄ VW:n
HUOLTO ON JUURI NIIN HUONO KUIN VÄITETÄÄNKIN!!!!!
TAITAA MYÖS OLLA TOTTA;ETTÄ NÄMÄ KÄYNNISTYS
ONGELMAT OVAT LÄHES TYYPPIVIKOJA????
Vastaukset 12
Vanhimmat
No henkilökohtaisesti olen täysin samaa mieltä merkkikorjaamosta, mutta täysin eri mieltä noista käynnistysongelmista..Meidän perheessä on ajettu lähes miljoona km Volkkareilla (ja lisää tulee) ja useilla tuttavilla myös. Ainoan kerran mitä tiedän, ettei lähtenyt VW käyntiin, oli viime kesänä, kun putsasin kummitädin Ventosta jakajan kannen metallipinnat...taas lähti.. Siis kyllä välillä pientä vikaakin on ollut, joskus katkennut nokkaremmikin(omaa tyhmyyttä), mutta ihan kiitettävän hyvin ovat meilläpäin toimineet. Tiedän myös, että niissä on huonojakin yksilöitä joukossa, joita ei omalle kohdalle ole onneksi ikinä osunut, mutta ehkä niistä pidetään vähän turhan suurta meteliä...
Itselläni on tällä hetkellä niinkin varmana pidetty merkki kuin Honda (Accord). Se on ollut heinäkuusta lähtien, ja olen siihen jo tehnyt tänä aikana remppaa enemmän kuin yhteenkään Volkkariin useamman vuoden aikana...ihan OK auto muuten, mutta kyllä vaan Volkkarin jämäkkyyttä kaipaan suuresti..
Kyllä olen tullut siihen tulokseen, että ikävä on Volkkaria pitää, jos se pitää merkkihuollossa huollattaa ja korjauttaa...taitaapa tuo silti päteä vähän joka merkkiin nykyään. Makuasioita, mutta kyllä vahvasti uskon, että seuraava autoni on VW-konsernin tekemä, ja niin paljon sille itse teen huoltoa ja tarvittaessa korjaushommaa, kuin vaan pystyn.. Enkä edes tee sitä pelkästään säästääkseni rahaa, mutta silloin ainakin tiedän että tuo homma on nyt sitten varmasti tehty, eikä vain laskutettu.
Kun vika selviää, kertoisitko myös syyn ongelmiin.
Varmaan saat siitä kun kerrot löytyneen vian, myös itsellesi hyvän mielen,
sillä aina kun kirjoittaa positiivisesti,
se on miellyttävämpää,
kirjoittaa ja lukea, sitten myöhemmin omia kirjoituksiaan.
-------syitä voi olla vaikka kuinka paljon.
- ensimmäisenä ajattelisin että sytytyspuola on rikki,
siinä voi olla hyvin pieni katkos, joka, toimii ja ei toimi,
vallitsevan lämmön tai muun vaikutuksesta.
(minun autoni Golf 2003/105hv farkku hinattiin ensimmäisen kerran kun mittarissa oli 1600 km,
nyt on jo hinattu myöhemminkin ja kesällä vaihdeltiin jo viides puola,
mittarissa on nyt noin 60 tkm)
(minulla oli myös kerran muu auto, Ascona -86,
joka oirehti 2-3 kertaa vuodessa ja sillä sitten ajeltiin oireineen yli 10 vuotta)
- toinen vika voi olla että olet käyttänyt huonolaatuista öljyä,
joka on kangistanut ja kartoittanut venttiilien varret,
sitten, omassa tallissasi, kylmät venttiilit eivät täysin sulkeudu,
eikä tule käyntiin lähtöön tarvittavaa painetta.
Seuraavaksi parin startin jälkeen ovat tulpat kosteita,
joten lämmitä muutama tunti ja yritä käynnistää.
MUTTA TÄRKEINTÄ olisi että
vian löydyttyä, kertoisit myös syyn, nyt on niin kovin samaa tekstiä.
Kyllä! Pk-seudulla etenkin merkkikorjaus ja hhuoltotoiminta alle arvoasteoikon. Itsellä -05 FSI-Golf jonka nykimistä, jarrujen laahausta ja kytkimen täristystä ei korjata, ei edes tutkita eikä kustanneta takuuseen. Olen ollut yhteydessä autotalon johtajaan asti, ei vaikutusta, sanoo vain ympäripyöreästi että henkilökuntamme on tehnyt kaikkensa ja että seuraa tilannetta edelleen vaan. Noh, ensi keväänä takuuaika loppuu, sitä ne varmaan odottavatkin, ei tule maahantuojalle/tehtaalle kuluja.
Aion tehdä autokaupat joulukuussa, merkki ei ole enää VW.
kyllä 20v saa jokaisen auton jarrut laahaamaan ja kytkimen täristämään, jos iskä ei opeta, tai nuorukainen luulee tietävänsä kaiken.
Sillä sekin on kone,
ei hajoa heti mutta kyllä kärsii.
Eli olisi varmaan syytä tarkistaa ajotavat.
Siistimmällä ajolla, kytkin saattaa lopettaa ravistelun, vai onko jo alkanut vuotamaan öljyä tiivisteestä.
Ja ne jarrut,
aina levyjarrut hieman raahaavat, se on normaalia.
(toki on niitä 50v korjattavaa, mutta heitä ei enää kannata neuvoa, koska eivät opi)
Minulal on ollut yli 10 uutta autoa, vähintään 0 km - 120 000 km , eikä mitään teknisiä vikoja ole ollut.
Ei levyjarruista kuulu laahaavaa ääntä kuin hetken aikaa liikkeelle lähdön jälkeen.
Ravistava kytkin ei korjaannu ajotapaa muuttamalla.
Minulla aivan samoja kokemuksia VV-auton korjaustoiminnasta, paisi, että takuuaikana todetun vian etsiminen on ilmaista myös takuuajan jälkeen, mutta vain siinä korjaamossa, missä vikaa on alettu etsiä.
Minulla myös auto menossa vaihtoon eikä uusi ole VW konsernista.
Toivottavasti löydätte sen hyvä auton ja
merkin mahdolisimman pian.
joten onnea.
mun auton täristävälle kytkimelle ei kans tehty herttoniemessä mitään. Kostealla kelillä varsinkin täristää, ei sille mitään voi. Takuu on. Autolla ajettu 30tkm. Auto oli päivän niillä siellä ja luovutettiin samanlaisena, koskemattomana takaisin. Pitänee vaihta siihen joku tarvikekytkin omaan laskuun niin pelittää.
Uuden avaimen koodauksen kanssa olen joutunut käymään nyt neljästi herttiksessä. Nyt kun ne viimein sai koodattua tän uuden avaimen toimivaksi, ettei enää vilkuta ajonestohälyjä, niin nyt se on ainoa avain joka toimii, eli ne onnistu jotenkin ilmeisesti vaihtamaan koodin että vanhat avaimet on nyt sitten poissa toiminnasta. En viitti enää tuulimyllyjä vastaan, olen luovuttanut, ja toivon ettei tää ainoa toimiva avain katoa.
Tää on hiton harmi, nimittäin auto itsessään on hyvä. Toisaalta, TMhän testasi korjaamot, eikä missään tainnut homma toimia, eli ei se välttämättä merkkiä vaihtamalla parane. Bosch service on mun paikka vastedes, mutta vw:tä ei vaihda, on tää nii hyvä.
Bosch service,
on tuollainen meilläkin päin, vaikka asun kaukana hesasta,
ei menestyisi päivääkään, jos ei olisi niin vilkasliikenteisellä paikalla,
kallis on ja kyllä sielläkin virheitä tehdään.
Taitaa hesan seudulla olevan vaan huomoja korjaamoja useallakin suositulla merkillä.
Syy lienee kova kiire, autoja on jonossa.
Meillä pääsee aina heti jos on oikea ongelma,
huoltoon 2-3 päivän kuluttua.
Kävin useamman vian takia fordin korjaamolla...
Auto oli uusi, joten viat meni takuuseen.
Noin vuoden aikana kävin 7. kertaa korjaamolla samojen vikojen takia. Osa vioista tuli kuntoon, mutta pahimmat ongelmat pysyivät. Mm. vetarit, käsijarrut, keskuslukitus.. Aina piti olla kunnossa, mutta ei. Niinpä mulla meni pinna ja vaihdoin mondeon pois!! Myös muilla tutuilla ollut valittamista kyseisestä ford-liikkeestä/korjaamosta.
(tai airiston auto) olen kyllä saanut ihan hyvää palvelua. Toisaalta muuta vikaa ei ole ollut kuin vilkun viiksi ja hanskikaslokeron kahva minkä korjaaminen maksoi muuten aivan mielettömästi.
huolto on mun autoni kohdallani toiminut hyvin enkä ole huomannut tuota sen kalliimmaksi, kuin muutkaan merkkihuollot. Viimeksikin -03 powerdieselin remmi kilkkeineen, vesipumppu, etujarrupalat ja päälle longlife huolto lisätöineen jäi satkun alle arvioidun. Myöskin auton on saanut huoltoon melkeimpä aina haluamanaan ajankohtana.
Kokemusta noista "äkillisistä" huollontarpeista ei ole, koska on tarvinnut käydä vaan normaalit huollot.