Mikä olisi hyvä vene, jolla voisi lähteä kiertämään maailmaa? Bavariaakin olen ajatellut(saisi uuden halvalla), mutta laatu epäilyttää. Joku yli 30 jalkainen pitäisi kumminkin löytää. Onko ideoita?
Mikä vene
Kekek233
121716
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
juttu, jos täältä pitää tuollaista kysellä.
Bavariat mitään halpoja ole. Säästä nyt vielä ja palaa asiaan 40-50 vuoden kuluttua.
guuglaa vaikka beginners circumnavigation boat
http://web.usna.navy.mil/~phmiller/offshore.ppt
http://www.mahina.com/article.html
Tämä ehkä paras koskaan valmistettu vaan ei välttämättä kaunein.
Runko on vahva niinkuin yleisesti tiedetään. Kun itse ajoin Emsalö runtissa spinnulla 7kn vauhdilla kiveen, tuli tiiliskiven kokoinen vaurio kölin alakulmaan. Korjattiin moukaroimalla ja siloteltiin pakkelilla. Rungossa ei todettu mitään säröjä. Oli muutenkin jämäkkä, mutta pallon kiertoon sen vesi- ja p-a tankit on aika pienet. Muuten ok.
Mitenkä First 31.7 soveltuisi matkapurreksi? Onko vankkarakenteinen yms.? Antakaa jotain esimerkkejä muistakin veneistä. Miten nämä muutkin ranskalaiset veneet kelpaavat?(Jeanneau jne.)
Kannattaa otta vakavasti ne tälläkin palstalla mainitut P.H.Millerin ohjeet avomeriveneistä. Leveä ja kevyt verrattuna painavaan ja kapeaan voi ääritilanteessa olla sama kuin kysymys hukkumisesta ja hengissä selviämisestä. Voit ihan hyvin pärjätä Firstillä, kun valitset reitin resurssiesi mukaan. Pallonkierto on n. 25.000-40.000 nm reittivalinnasta riippuen. Todennäköistä on, että joka tapauksessa joudut ainakin kerran kovempaan keliin. En tarkoita "Porkkalan selän myrskyjä".
Anna jotain esimerkkejä pallonkiertoon sopivista nykyveneistä. Mitään vanhoja raakileita en halua, mutta tuntuu siltä, että nämä uudet ovat kaikki leveitä "lomaveneitä".
Pitäisi tietää tilan tarve (2 henkeä vai enemmän?), budjetti, reitti, mieltymykset. Ensimmäiseksi uusista veneistä juolahtaa mieleen pitkäköliset Vancouver 28, 34 tai 36, vähän käytetyistä vaikkapa Tradewind 36 ja Bowmanit. Rustlereita valmistetaan tietääkseni yhä. Ranskalaiset nostoköliset alumiiniveneet, OVNIt, olivat yllättävän suosittuja. Niitä näkyi niin Pacificin kuin Intian valtamerenkin alueella. Jimmy Cornell oli kovin tyytyväinen omaansa, Ovni 43:een, jolla hän on käynyt mm. Antarticalla (tavattiin Suvarrovilla, Tongalla, Mauritiuksella ja Reunionilla v. 2003 ja 2004). Ovni on hieno sisältä, karu ulkoa, maalaamattomia kylkiä ei tarvitse varoa. Hollantilaisen Koopmanin konstruktiot ovat uutena kalliita (eri kokoisia teräsveneitä, muutamat alumiinisiä, 40-jalkaisiin tutustuin). Kannattaa etsiä sellaista, jossa on isohkot tankit ja johon tuuliperäsin on helppo asentaa. Käytetyn valtameriveneen ostamisessa olisi sekin etu, että voisit saada varusteet samalla (tuuligenu, SSB, aurinkopanelit, tuuliperäsin, ankkurivinssi, jolla perämoottori, ehkä water-maker). Niiden hankkiminen uusina lohkaisee budjettia aika pahasti.
Onko nämä ranskalaiset(Jeanneau, Beneteau) samanlaisia kuin Bavaria?(siis ei sovellu valtameripurjehdukseen). Joku Nautor Swan olisi varmasti hyvä(?), mutta ne maksaa niin perhanasti. Entä käytettynä? No mutta eihän se loppupeleissä veneestä ole kiinni: http://www.linda.fi
Ei se tietenkään veneestä kiinni ole, ei pelkästään. Tärkein ja vaikein ratkaisu on lähtöpäätös. Onhan monilla mainitsemillasi ranskalaisveneillä palloa kierrelty. Matkalla kuultujen satamapuheiden mukaan niiden rikit olisivat "yllättävän hyviä", en tunne faktoja. Vanhat, kunnostetut S&S Swanit ovat luotettavien maineessa niin rakenteidensa kuin merikelpoisuuden suhteenkin. "Raadosta" kunnostaminen ei kuitenkaan ole halpaa, mutta tulos voi olla hieno. Jos reitilläsi aiot Patagoniaan tai muihin erikoisolosuhteisiin, kannattaa harkita teräs- tai alum.runkoista. Kuten muualla maailmassa myös aika suuri osa suomalaisista suurten vesien seiloreista on päätynyt metallirunkoiseen. Eniten julkisuudessa esiintyneitä ovat Merivuokko, Iiris, Serenada, Aliisa (Venelehdessä). Toisaalta retkiä tehdään halvoilla käytetyillä muovisillakin, esim. http://www.runtjorden.com/.
Se vene, jolla lopulta meinaat lähteä, kannattaa koepurjehtia mielellään reipaissakin keleissä. Venevalinta on yksilöllinen. Jenkkien ocean-cruisereita voit katsella vaikkapa www.roguewaveyachtsales.com.