Moni on jo varmaan nähnyt "uuden" S80:en luonnossa tai lehtiä selaillessaan. En voi sanoa olevani väärässä, jos väitän että monella saksalaismerkkeihin tarkempaa tuttavuutta tehneellä on mennyt kahvit väärään kurkkuun tai jopa rinnuksille "uuden" Volvon nähdessään.
Tämä tekele kuvastaa täydellistä saamattomuutta siellä missä olisi pitänyt tehdä hieman omia ratkaisuja auton designista. Suora kopiointi paistaa niin räikeästi, että oikein hirvittää, ja samalla katsoja ei voi välttyä tuntemasta suoranaista häpeää "skandinaavisen designin" puolesta.
Muutama esimerkki.. Hainevä-antenni katolla... hmm.. olisikohan BMW jo vastaavan lanseerannut ja c-pilarin muoto ei myöskään tee eroa aiemmin mainitun merkin ratkaisusta (kopio ei tee kyllä oikeutta alkuperäiselle), konepellin muoto ja kylkilinjat taas BMW:stä, vastaavat sivupeileihin asetetut sivuvilkut on jo mersussa ja volkkarissa nähty. Sisätiloissa mittaristo on aika vahvasti mersu-linjalla, tasainen kojelauta ei taas eroa Banglen ratkaisusta. Tässä on vain muutama esimerkki.
Ennen kuin Volvonistit hyppäävät takajaloilleen ja aloittavat sättimisen niin mainittakoon, että tässä ei ole kyse designien paremmuudesta tai jonkun huonoudesta. Mutta jos mennään sille linjalle, että itse ei tarvitse paljon asiaan vaivautua, kun tekee kasvottoman sillisalaatin muiden merkkien paloista, niin se on mielestäni kuluttajien aliarvioimista. Jos tämä riittää vannoutuneille Volvo-faneille niin kaipa se on ok, en vain itse haluaisi kuulua siihen joukkoon.
En väitä etteikö Volvossa olisi sille ominaisia piirteitä (kuten hervoton nappulaviidakko kojelaudassa ja oma logo jäähdyttimen säleikössä), mutta muuten kokonaisratkaisu on tusinatavaraa. Tuleva S80:en omistaja ei voi välttyä tunteelta ajavansa kopiolla, kun näkee mistä varsinainen idea on otettu. Autojen muotoilussa näkee monesti lainauksia muiden ratkaisuista, mutta automerkillä joka yrittää (paino sanalla yrittää) päästä samalle viivalle kolmen saksalaisen kanssa tulisi olla hieman enemmän annettavaa. Silloin pitää ottaa riskiä, eikä vain seurata konservatiivisesti vierestä kun muut ottavat pisteet ja haukut uusista ideoistaan.
Mainittakoon vielä että itse en omista mitään tässä tekstissä mainittua merkkiä, joten koen olevani melko objektiivinen.
Tämä tekele kuvastaa täydellistä saamattomuutta siellä missä olisi pitänyt tehdä hieman omia ratkaisuja auton designista. Suora kopiointi paistaa niin räikeästi, että oikein hirvittää, ja samalla katsoja ei voi välttyä tuntemasta suoranaista häpeää "skandinaavisen designin" puolesta.
Muutama esimerkki.. Hainevä-antenni katolla... hmm.. olisikohan BMW jo vastaavan lanseerannut ja c-pilarin muoto ei myöskään tee eroa aiemmin mainitun merkin ratkaisusta (kopio ei tee kyllä oikeutta alkuperäiselle), konepellin muoto ja kylkilinjat taas BMW:stä, vastaavat sivupeileihin asetetut sivuvilkut on jo mersussa ja volkkarissa nähty. Sisätiloissa mittaristo on aika vahvasti mersu-linjalla, tasainen kojelauta ei taas eroa Banglen ratkaisusta. Tässä on vain muutama esimerkki.
Ennen kuin Volvonistit hyppäävät takajaloilleen ja aloittavat sättimisen niin mainittakoon, että tässä ei ole kyse designien paremmuudesta tai jonkun huonoudesta. Mutta jos mennään sille linjalle, että itse ei tarvitse paljon asiaan vaivautua, kun tekee kasvottoman sillisalaatin muiden merkkien paloista, niin se on mielestäni kuluttajien aliarvioimista. Jos tämä riittää vannoutuneille Volvo-faneille niin kaipa se on ok, en vain itse haluaisi kuulua siihen joukkoon.
En väitä etteikö Volvossa olisi sille ominaisia piirteitä (kuten hervoton nappulaviidakko kojelaudassa ja oma logo jäähdyttimen säleikössä), mutta muuten kokonaisratkaisu on tusinatavaraa. Tuleva S80:en omistaja ei voi välttyä tunteelta ajavansa kopiolla, kun näkee mistä varsinainen idea on otettu. Autojen muotoilussa näkee monesti lainauksia muiden ratkaisuista, mutta automerkillä joka yrittää (paino sanalla yrittää) päästä samalle viivalle kolmen saksalaisen kanssa tulisi olla hieman enemmän annettavaa. Silloin pitää ottaa riskiä, eikä vain seurata konservatiivisesti vierestä kun muut ottavat pisteet ja haukut uusista ideoistaan.
Mainittakoon vielä että itse en omista mitään tässä tekstissä mainittua merkkiä, joten koen olevani melko objektiivinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja haaveilet joskus ostavasi jotain erikoista?
Et siis esimerkiksi laitetta, jolla voisit kulkea mukavasti ja taloudellisesti paikasta A paikkaan B?
No, meitä auton jo ostaneita on moneen lähtöön. Yksi painottaa yhtä asiaa, toinen toista.
Osta sinäkin mieleisesi sitten kun saat rahaa kortin ja auton hankintaan.
Varsinkin se V8 -versio on aivan erityisen katkera pala. Meinaa itku päästä kun vertaan hintalappua, pankkitilin saldoa ja omia mieltymyksiäni. Onneks se on niin räikeesti kopioitu ja huono ettei tartte ostaa.
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=323
Parempi hervoton nappulaviidakko kuin esim. hervoton muna, hervoton aivotoiminta tai hervoton provo.
Jos jonkin pitäis hävettää, niin se on persaukisuus.
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=323
Parempi hervoton nappulaviidakko kuin esim. hervoton muna, hervoton aivotoiminta tai hervoton provo.
Jos jonkin pitäis hävettää, niin se on persaukisuus. Ja täydellinen kusipäisyys.
Täsmälleen sama viestihän on Tuulilasin palstalla ja on siellä herättänyt vilkastakin keskustelua.
Täytyy sanoa, että on Volvo kerrankin onnistunut muotoilussa uuden S80 kanssa. Auto on luonnossa paljon tyylikkäämpi mitä valokuvat antaa ymmärtää. Ulkomuoto on samalla kertaa sekä tyylikäs, urheilullinen, että edustava ja vanhan S80 mallin möhkömuotoilu on jätetty onnistuneesti taakse. Myös sisätilat on tyylikkäät ja hallintalaitteet on yksinkertaisesti toimivat. Nappuloiden määrää lisää puhelimen näppäimet, mutta eihän niistä tarvi välittää. Ero hallintalaitteiden ja matkustamon ergonomiassa on suuri Volvon eduksi vaikkapa verrattuna Audiin.
Tilaus on jo tehty ja saan uuden S80-mallin tammikuussa. En olisi uskonut Volvoon päätyväni, mutta koeajolla auto oli vaan ominaisuuksiltaan niin vakuuttava, että ostettavahan se oli.
puolestas, jos et ole itse kirjoittanut myös Tuulilasin juttua. Jos olet, koko kirjoitus on sinun mielipiteesi ja niin ollen, sillä ei ole mitään merkitystä.
Luojan lykky on se, ettei ole menty kopioimaan niitä mersun "lätty"istuimia....
Ja esimerkiksi tuo vilkun laitto peiliin ei ole suoranaista kopioimista, kyse on lähinnä turvallisuudesta. Sama ratkaisu tulee vuosien myötä moneen muuhunkin autoon!!!
Aika paljon tuossa kirjoituksessa on melua tyhjästä, mutta siihenhän on täällä totuttu.
Esim. mittariston toteutuksissa moni automerkki on hyvin lähellä toisiaan jo nyt, että en tässäkään yhteydessä alkais puhumaan kopioinnista...
Ja se hainevä (mitä se ei edes muistuta bemarissa)
typerän näköinen viritys joka autossa!!
Itse pidän enemmän ikkunaan integroidusta antennista.
Pitäis kai käydä oikein koeajamassa, kun se kerran noin hitosti sinuakin kiusaa moinen "blagiaatti"
Näinhän se menee: Mercedes-Benziä haukutaan sen mikä ehditään, mutta autotehtaat sitten kopioi sitä minkä kehtaavat. Varoituskolmio takaluukun kannessa ei enää niin viittaa vain mersuun, mutta polkimella ja vapautusvivusta toimiva käsijarru sai vanhan mersu kuskin hymyilemään :)
Minusta se on ihan hyvä, että edes jokin tehdas (mersu) yrittää keksiä uutta tekniikkaa, jota järkevät kilpailijat kopiovat-hyvä niin. Esimerkiksi E-sarjasta mainitaan aina, että ne ruostuvat: tulossa on uusi nanoteknologiaan perustuva maali-toivottavasti auttaa. Tai sitten parjatut "sähköjarrut": veikkaanpa jonkun sakemanni insinöörin pohtivan mikä meni reisille. Ei ne ABS-jarrut, mitä tänään pidetään perusvarusteena syntynyt niin kivuttomasti, mutta mersu sai ne 1978 toimimaan. Toivottavasti 2012 meillä on taas entistä paremmat jarrut.
Liikkeessä S80 näytti ihan hyvältä, siro auto. Liikenteessä taasen se ei näytä miltään, ei oikeun tiedä oliko se s40 vai mikä. Tietty jyräasenne on poissa, mitä vanhemmat volvot edusti positiivisessa mielessä.