2-litraisen Mazda kutosen ajotietokoneesta on hauska seurata bensan kulutuslukemia. Näkyviin saa keskimääräisen ja senhetkisen kulutuksen.
Hyötyä kulutuksen seuraamisesta on, kun esim. harjoittelee työmatka-ajon mahdollisimman pienellä kulutuksella. Itse asun pääkaupunkiseudulla, ja työmatka on sekoitus 40, 50 ja 60 nopeusrajoituksia. Matkalla on liikennevaloja ja muuta liikennettä on kohtuullisen paljon.
Pienimpään kulutukseen olen päässyt, kun ajelen mahdollisimman suurella vaihteella. Varsinkin alamäissä ja tasaisilla osuuksilla säästää paljon, kun vaihde on nelonen tai jopa vitonen, ja kierrokset 1500-2000 välillä. Tuolla alueella vääntö ei enää riitä kiihdytyksiin, mutta tasaiseen ajoon kyllä. Jopa loivat tasaiset ylämäet menee noinkin pienillä kierroksilla.
Normaalilla ajotyylillä työmatkalla kulutus on yli 10 litraa satasella. Isoilla vaihteilla ja mahdollisimman tasaisella ajolla kulutus jää 7-8 litraan.
Hyötyä kulutuksen seuraamisesta on, kun esim. harjoittelee työmatka-ajon mahdollisimman pienellä kulutuksella. Itse asun pääkaupunkiseudulla, ja työmatka on sekoitus 40, 50 ja 60 nopeusrajoituksia. Matkalla on liikennevaloja ja muuta liikennettä on kohtuullisen paljon.
Pienimpään kulutukseen olen päässyt, kun ajelen mahdollisimman suurella vaihteella. Varsinkin alamäissä ja tasaisilla osuuksilla säästää paljon, kun vaihde on nelonen tai jopa vitonen, ja kierrokset 1500-2000 välillä. Tuolla alueella vääntö ei enää riitä kiihdytyksiin, mutta tasaiseen ajoon kyllä. Jopa loivat tasaiset ylämäet menee noinkin pienillä kierroksilla.
Normaalilla ajotyylillä työmatkalla kulutus on yli 10 litraa satasella. Isoilla vaihteilla ja mahdollisimman tasaisella ajolla kulutus jää 7-8 litraan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Enpä olisi uskonut, että joku sanoo ajavansa taloudellisella autolla, jos se kuluttaa
normaalisti yli kymmenen litraa satasella.
Olisi syytä jo vaihtaa merkkiä.
"Enpä olisi uskonut, että joku sanoo ajavansa taloudellisella autolla"
Kukas niin on sanonut? Suosittelen luetun ymmärtämisen peruskurssia vaikkapa lähimmällä kansalaisopistolla.
Jos ajo on jotakuinkin koko ajan kaupunkiajoa, 40 - 60 km/h, liikennevaloja, pysähtelyä, niinkuin tämä kirjoittaja kertoi, niin 10 litraa satasella bensavehkeellä ei ole juttu eikä mikään. Mikäli kyseessä olisi maantieajo normaalinopeuksilla ja kulutukset noilla lukemilla, niin sitten voisi noita älyvapaita herjoja heitellä. Ja jos noilla ajo-olosuhteilla pääse 7-8 litraan, niin voi sanoa, että ei paha.
Automaattini(2,0L) heittää melkein heti vitosvaihteelle kun höllää kaasua, keskikulutus menee helpolla 8,0 litran hujakoille! mielestäni hyvä arvo!! Kyllä 6:n moottori pärjää missä vertailussa tahansa.
Mulla on -05 mallinen 2.0 l manuaalivaihteinen ja ajotietokone näyttää nyt 6.9 litraa keskikulutusta (siinä on ehkä n. 10 000 km ajot, kun harvoin tulee nollailtua). Kesällä oli velä 6.7 l näytössä eli kun ajot on suunnilleen samanlaisia, niin ilmeisesti nuo kylmempänä kännistykset nostaa pikkuhiljaa lukemaa. Ajosta pääosa maantieajoa normaalinopeuksilla, ehkä 10% taajama-ajoa. Trippimittari tulee nollattua tankkauksien yhteydessä vanhasta tottumuksesta, ja ihan päässälaskuna nuo ajotietokoneen lukemat vaikuttaisi olevan kohdallaankin.
Edellinen -02 mallinen 1.8 litranen kutonen vei 3-4 desiä enemmän satkulle, liekkö kutosvaihteen ansiota vai satuuko vaan isommalla koneelle paremmalle vääntöalueelle nuo normaali maantienopeudet. Vaikka kyllähän ne malliuudistuksen yhteydessä väittivät taloudellisuutta parannetun muutenkin.