joku innokas Skodikki vaati "parempia provoja". Voi mikä paradoksi tästä tulikaan. Mites on nämä Skodan viat, joita ei siis esiinny kaikissa uusissa Ocuissa, mutta on mahdollista että esiintyy tai tulee esiintymään niissä. Tämähän tulkitaan välittömästi provoksi, koska siinä esitetään ikäviä faktoja. Tuo runo ei ole niin paha oman auton jälleenmyyntiarvon kannalta.
- Vesi jää kynnyksille ja valuu joissakin tapauksissa jopa sisälle matoille (suunnitteluvirhe ovissa)
- Vakionopeudensäätimen toimintahäiriöitä (viiksen vaihto yleensä auttaa)
- Ajovaloumpioissa huurretta (vaihdetaan umpio / korjataan)
- Pyörien suuntaukset pielessä tehtaalta tullessa (ei mene takuuseen ellei todistetusti pielessä)
- Katalysaattorista kuuluu kilisevää ääntä (erä viallisia oli 2005/2006 autoissa)
- Radio paukkuu satunnaisesti (vikaan ei korjausta)
- Ratti on vinossa tehtaalta tullessa (huollosta riippuen korjataan tai jätetään korjaamatta)
- Nitisevä takapaennki
- Penkit narisevat (liikuttelu eteen ja taakse auttaa)
- Kojelauta resonoi ja natisee
- Ksenon- valoista toinen tai molemmat jäävät syttymättä (uudelleenkäynnistys)
- Moottori nykii (1.9 TDI)
- Mittaristohäiriöitä (polttoainemittari näyttää virheellisesti tyhjää tankkia)
- Särkyvät muoviset luukut sisätiloissa
- Moottoritilassa oleva sähköboksi kastuu ja tekee häiriöitä
- Jäätyvä polttoaineluukku
- Vesi jää kynnyksille ja valuu joissakin tapauksissa jopa sisälle matoille (suunnitteluvirhe ovissa)
- Vakionopeudensäätimen toimintahäiriöitä (viiksen vaihto yleensä auttaa)
- Ajovaloumpioissa huurretta (vaihdetaan umpio / korjataan)
- Pyörien suuntaukset pielessä tehtaalta tullessa (ei mene takuuseen ellei todistetusti pielessä)
- Katalysaattorista kuuluu kilisevää ääntä (erä viallisia oli 2005/2006 autoissa)
- Radio paukkuu satunnaisesti (vikaan ei korjausta)
- Ratti on vinossa tehtaalta tullessa (huollosta riippuen korjataan tai jätetään korjaamatta)
- Nitisevä takapaennki
- Penkit narisevat (liikuttelu eteen ja taakse auttaa)
- Kojelauta resonoi ja natisee
- Ksenon- valoista toinen tai molemmat jäävät syttymättä (uudelleenkäynnistys)
- Moottori nykii (1.9 TDI)
- Mittaristohäiriöitä (polttoainemittari näyttää virheellisesti tyhjää tankkia)
- Särkyvät muoviset luukut sisätiloissa
- Moottoritilassa oleva sähköboksi kastuu ja tekee häiriöitä
- Jäätyvä polttoaineluukku
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hupaisaa, kuinka Pannari ei edes tiedä mitä kirjoittaa. Samat kirjoitusvirheet kerrasta toiseen. Ajatteleminen ja sisälukutaito eivät taida olla vahvoja puolia.
Ei se suju sinullakaan ihan virheittä tuo kirjoituksesi,hupaisaa sanan jälkeen ei tule pilkkua.Tämä lienee Skoda -eikä oikeinkirjoitus palsta.
oma lauseesi kuuluisi kirjoittaa näin (karkeaa puhekieltä tavoitellen):" Ei se suju sinullakaan ihan virheittä tuo kirjoituksesi, hupaisaa-sanan jälkeen ei tule pilkkua. Tämä lienee Skoda- eikä oikeinkirjoituspalsta."
Kuusi kirjoitusvirhettä korjattu. Sitäpaitsi, hupaisaa-sanan jälkeen _tulee_ pilkku, koska sitä seuraava sivulause alkaa alistuskonjunktiolla. Jotta pieleen meni tämäkin kettuilu Stubulta. Itseasiassa, edellisen kirjoittajan tekstissä ei ollut ainoatakaan kielioppi- eikä kirjoitusvirhettä.
Totta joo, tämä ei ole kielioppi-palsta, mutta joskus vähän nyppii se, kuinka ne kieliopillisesti lahjattomimmat tuntuvat olemaan innokkaimpia korjailemaan toisten typoja ja pilkkuvirheitä. Ja eritoten silloin, kun sanottava itse aiheeseen loppuu.
Tämä okuttaja luulee tekevänsä SUURENMOISTA pioneerityötä julistamalla näitä asioita seitsemänkymmentä seitsemän eri kertaa. Ihan kuin tämä olisi jokin elämää suurempi asia.
Ne, jotka oikeesti omistavat Okun, tietävät, etteivät nuo tekstit mitenkään hätkäytä. Tuollsisia tapauksia on esiintynyt, sitä ei kukaan kiellä. Mutta ovatko ne oikeesti VIKOJA, ja ovatko ne alkuunkaan TYYPPIVIKOJA, sen voi jokainen tykönänsä funtsia.
Okuttaja on varmaan ikionnellinen kun saa näitä samoja asioita julistaa päivästä toiseen. Näille on vaan käynyt jo kauan sitten niin, että julistus on kääntynyt itseänsä vastaan, eli tämmösille kirjoituksille vaan vinosti hymyillään.
Okuttja saa olla tyytyväinen siitä, että skodistit ovat olleet rehellisiä autojensa kanssa. Monien muiden merkkien kohdalla tilane on huonompi, vioista ja ongelmista vaietaan, kun kalliin auton jälleenmyyntihinnan pelätään putoavan. Skodan hinta ei noilla argumenteilla mihinkään laske, päinvastoin, tuo kirjoitus on hyvänä muistilistana takuukorjauksiin menijöille. Kun mahdolliset maanantaipäivän kömähdykset on korjattu, niin auton arvohan vaan nousee. Huolettu ja hoidettu autohan on hintansa arvoinen, eikö vain?