Millasia tyyppivikoja mallista löytyy? Onko 300tkm jälkeen elämää?
saab 900 94-96
make
5367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
eli paljonko noilla peruskoneilla ajetaan ilman että tarvis reerata konetta tai laatikkoa? Kestääkö esim hydrauliset nostajat,vaihteiston laakerit ja synkronointi tai onko ruiskulaitteiden vikoja esiintynyt normaalia enemmän. En siis tarkoita kuluvia osia kuten niveliä, jarrulevyjä tai vesipumppuja yms. tavallisesta kulumisesta aiheutuvia "pikku" keissejä.
Moro!
Mulla on 275tkm mittarissa. vuosimalli -95 ja 2-litranen. Näissä alkupään malleissahan oli tiettävästi vika, missä venttiilinvarren kumit lähtivät seilaamaan vartta pitkin.
Hankin auton pari vuotta sitten ja silloin oletin, että tuota asiaa ei oltu korjattu kun öljyä kului jonkin verran. Hoidatin asian kuntoon toissakesänä Laakkosella, samalla koneistutin kannen. Hintaa tuli silloin vanhaa rahaa kolmen ja neljän väliin. Puristukset tuntuvat olevan kohdillaan ja ottaa kiekkaa herkästi. Ei häpeä 20tkm ajetulle 9-3 2.0i:lle vauhdissa.
Nyt ei huoltoväliin vie yhtään öljyä. Eikäs laatikonkaan nesteet ole vajuneet, vaikka se onkin pohjasta kostea. Laakkosella sen tutkivat ja sanoivat ettei ole korjaustarvetta, vaikka kyllä niille tiettävästi raha kelpaa mukisematat. Saabien pitää kuulemma "hengittää" pikkasen, se on normaalia :)
Tuossa kovien pakkasten aikaan meni jonkun käyttöhihnan pyörän laakerit, niihin kun tuo lohkolämmitin ei oikein kykene vaikuttamaan. Vaihdettiin samalla muutkin lohkon puolen pyörät. 230€.
Vaihteistosta ei ole vertailupintaa muiden 900:sten kanssa, kun en ole muita kokeillut. Og 9-3:een verrattuna on laatikko himpun nihkeämpi, mutta vaihteet menee aina vaivatta silmään, eikä kertaakaan ole pompanut pois. Ilmeisesti synkasta hävinnyt vaan uutuuden vetreys.
Muuta ongelmaa ei ole mulla koneen/tekniikan kanssa ollut. Lukkojen kanssa tietysti saabismiharrastelut... :)
Auto muutenkin erittäin siistissä kuosissa, ellei oteta huomioon naapurin letkeää oven aukaisua, jossa ei niin väliä mihin se ovi osuu.
Kannen irroitusta ei saa helsingin merkkiliikkeessä millään tohon hintaan, missäs homman teetit?
Pari-kolmetonnia vielä lisää jos tuo tehtäisiin espoon länsiautossa tai konalan laakkosella. Eli yhteensä noin 6000mk, sisältää uudet ohjurikumit liimattuna, kannen koneistus ja työt.
900 94-96 mallin manuaalilaatikoissa ei ole synteettistä öljyä kuten on näitä uudemmissa malleissa ja 9-3:sissa. vaihdan omaani saabin synteettiset öljyt tässä kevään kuluessa kun joudan, öljyt on jo hankittu odottamaan. virkistää kuulemma vaihteiston toimintaa huomattavasti vanhaan verrattuna. saa nähdä.
Jyväskylän Laakkosella tuo homma hoidettiin. Kannen lähettivät käsittääkseni jonnekin muualle koneistettavaksi. Tilauksen vastaanottanut tyyppi arvioi hinnaksi 3000mk. Hakiessani hinnaksi ilmoitettiin just reilu 4000mk, mutta sain taisteltua tietysti hinnan lähemmäksi luvattua hintaa. Jonkun tuttavan mukaan sama homma olisi Äänekoskella hoidetti vielä halvemmalla.
...toivottavasti nyt tulee perille jos ei äsken tullut ...
Moro!
Mulla on 275tkm mittarissa. vuosimalli -95 ja 2-litranen. Näissä alkupään malleissahan oli tiettävästi vika, missä venttiilinvarren kumit lähtivät seilaamaan vartta pitkin.
Hankin auton pari vuotta sitten ja silloin oletin, että tuota asiaa ei oltu korjattu kun öljyä kului jonkin verran. Hoidatin asian kuntoon toissakesänä Laakkosella, samalla koneistutin kannen. Hintaa tuli silloin vanhaa rahaa kolmen ja neljän väliin. Puristukset tuntuvat olevan kohdillaan ja ottaa kiekkaa herkästi. Ei häpeä 20tkm ajetulle 9-3 2.0i:lle vauhdissa.
Nyt ei huoltoväliin vie yhtään öljyä. Eikäs laatikonkaan nesteet ole vajuneet, vaikka se onkin pohjasta kostea. Laakkosella sen tutkivat ja sanoivat ettei ole korjaustarvetta, vaikka kyllä niille tiettävästi raha kelpaa mukisematat. Saabien pitää kuulemma "hengittää" pikkasen, se on normaalia :)
Tuossa kovien pakkasten aikaan meni jonkun käyttöhihnan pyörän laakerit, niihin kun tuo lohkolämmitin ei oikein kykene vaikuttamaan. Vaihdettiin samalla muutkin lohkon puolen pyörät. 230€.
Vaihteistosta ei ole vertailupintaa muiden 900:sten kanssa, kun en ole muita kokeillut. Og 9-3:een verrattuna on laatikko himpun nihkeämpi, mutta vaihteet menee aina vaivatta silmään, eikä kertaakaan ole pompanut pois. Ilmeisesti synkasta hävinnyt vaan uutuuden vetreys.
Muuta ongelmaa ei ole mulla koneen/tekniikan kanssa ollut. Lukkojen kanssa tietysti saabismiharrastelut... :)
Auto muutenkin erittäin siistissä kuosissa, ellei oteta huomioon naapurin letkeää oven aukaisua, jossa ei niin väliä mihin se ovi osuu.