Olette taas onnistumassa urauttamaan näillä keleillä nastarenkaittenne kanssa Suomen tiet.
Ajelin taas tänään Kuhmoinen-Kangasala väliä mt.325 ja tie alkaa olemaan kohta siinä kunnossa,että siinä joudutaan ihan oikeasti joissakin kohdissa pikku hiljaa laskemaan nopeusrajoitusta pirullisten urien takia.
Urat heittelevät autoa ja tie on muuttumassa vaaralliseksi ajaa.Kesällä sitten tietenkin vesi seisoo näissä urissa sateella ja vesiliirron riski on huomattava.
Valtiolla ei ole varaa kohta enää ylläpitää tämän
kategorian teita,joten jollakin tavalla nastarenkaiden käyttöä tulisi voida rajoittaa.
Tämä tiestön jatkuvasti heikkenevä kunto kumoaa
moninkertaisesti nastarenkaiden sallimisesta oletetut liikenneturvallisuushyödyt.
Ajelin taas tänään Kuhmoinen-Kangasala väliä mt.325 ja tie alkaa olemaan kohta siinä kunnossa,että siinä joudutaan ihan oikeasti joissakin kohdissa pikku hiljaa laskemaan nopeusrajoitusta pirullisten urien takia.
Urat heittelevät autoa ja tie on muuttumassa vaaralliseksi ajaa.Kesällä sitten tietenkin vesi seisoo näissä urissa sateella ja vesiliirron riski on huomattava.
Valtiolla ei ole varaa kohta enää ylläpitää tämän
kategorian teita,joten jollakin tavalla nastarenkaiden käyttöä tulisi voida rajoittaa.
Tämä tiestön jatkuvasti heikkenevä kunto kumoaa
moninkertaisesti nastarenkaiden sallimisesta oletetut liikenneturvallisuushyödyt.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tähän on valitettavasti tultu. Aika vaikea lähteä yksittäisiä ihmisiä syyttelemään asiasta, yleisesti ottaen kansalta puuttuu faktatieto aiheista renkaat ja tienpidon budjetti versus liikenneturvallisuus.
Päättäjien toimia odotellessa...
eu kokouksen järjestelyihin löyty heti satamiljoonaa euroo eipä Vanhanen ja kumppanit valittanu yhtään että ompa kallista ei tuollaiseen ole varaa.
Melkein poikkeuksetta stadin taksit käyttävät nastoja. Kamppanjan voisi aloittaa heistä. He tosin eivät voi millään kelillä riskeerata kuskattavan henkeä jo vastuiden takia.
Taksikuskithan ovat keskimääräistä huonoimpia kuskeja. Heille nastarengas onkin passeli. Kitkarenkaan kanssa pitäisi ostata ajatella miten ajaa. Taksikuskeista se ei onnistu.
Valtaosa takseista joiden kyydissä olen ollut, on ollut kitkoilla varustettuja. Myönnän, että varsin harvoin joudun taksin kyytiin, ja vielä harvemmin pääkaupunkiseudulla.
Ensiksi urautumisesta syyteltiin raskasta liikennettä, sen jälkeen huonoa tien pohjaa ja nykyään näköjään nastarenkaita. Vaiva pysyy, syylliset vaihtuvat.
Samaista tietä olen itsekin ajellut yli 30 vuotta ja sinä aikana se on ollut keskimäärin samassa kunnossa.
Tällaisten ö-luokan teiden ylläpito kun on aina ollut surkeaa. Ruumiitaki siellä on tullut tasaiseen tahtiin.
Sulalla kelillä itselläni ei ole ongelmia ollut, mutta lumikelit ovat aika hurjia. Joskus on tullut paku vastaan kylki edellä ja kaikkea muuta jännittävää.
Talvella tie on todella paha, kun se on kapea ja polanteinen.
Ihmettelenkin, kuinka pystyt hallitsemaan autosi talvella, jos sinulla on vaikeuksia sulallakin noin paljon. Olisiko parempi, jos jatkossa ajelisit niillä vihreillä busseilla.