eräs(JHS)vaihtoehtoni olisi hankkia 180-200 C.sarjan mersu 90-luvun puolenvälin malleista.
mutta joku kirjoitti että olisi "paha" ruostumaan.
Oliko ovien alareunat, mitä kohtaa käytetyssä pitää sitä asiasta katsoa?
kaiketi ne on saatu massaamalla hoidettua kun liikenteessä ei pahoja -ruosteisia paljonkaan näe?
Sanokaa ny joka tietää!-kiitos.
mutta joku kirjoitti että olisi "paha" ruostumaan.
Oliko ovien alareunat, mitä kohtaa käytetyssä pitää sitä asiasta katsoa?
kaiketi ne on saatu massaamalla hoidettua kun liikenteessä ei pahoja -ruosteisia paljonkaan näe?
Sanokaa ny joka tietää!-kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tehtaan takuuseen. Ja ilmeisesti 90-luvun puolivälin malleissa ei ole tuota vikaa, ruosteviat on uudemmissa.
Takuu ruostumiselle alkaa vasta -98 marraskuulta eteenpäin rekisteröidyille mersuille.Tuore kokemus itellä
Ei ne ole sen kummempia kuin muutkaan tuon ikäiset autot ruostumiselle.Ennen ostaisin itekkin mersun kuin jonkun japsin tuon vuosimallin autoista.Moottoriltaan C-sarjan meset ovat kuitenkin huomattavasti lujempia vuoden -95 jälkeen tehdyt kuin ennen.
-niin en minäkään japsia ostaisi,
mikä se ero niin merkittävä siinä moottorin kestossa on? Mikä "menee" alle 95vm (oliko-96) mallisista koneista??
en Autom. Manuaalin kesto noissa malleissa?
On monia merkkejä, joissa ei ole vielä minkäänlaisia, toimenpiteitä aiheuttavia ruosteita, tuossa iässä. Eli kyllä ne sinkityt on PALJONKIN kummempia. Toivottavasti mersukin saa asiansa kuntoon ja sinkityt pellit, alkaa olla vaan 20 vuotta myöhässä.
Kaikki Mersun koneet on ihan pirun kestäviä (paitsi 350 turbodiesel, jossa selkeä suunnitteluvirhe).
Esim. 90-luvun alun 220-malleissa ollut kone on ihan loistava. Vanha 230-kone on myös todella kestävä, tosin aika vanhaa tekniikkaa.
Mersun uudet koneet eivät kestä sen kauempaa kuin vanhatkaan. Molemmat kestää helposti 1 000 000 km kunhan huoltaa usein.
Katso vaikka nettiautosta, millaisilla koneilla on ajettu eniten kilometrejä. Vuonna 1995 ei tapahtunut yhtään mitään mullistavaa Mersun koneissa.
Mersut olivat ruosteeneston suhteen hyviä vuoteen 1995 saakka, sen jälkeen valmistetuissa autoissa on melko pahojakin ruosteongelmia mm. ovien ja luukkujen reunoissa, apurungossa sekä joustintuen yläosassa.
Valmistaja on selvästi tinkinyt ruostesuojauksesta.
"Mersut olivat ruosteeneston suhteen hyviä vuoteen 1995 saakka," Siihen nähden etteivät ole sinkittyjä. Vaikka kaikki ranskiksetkin on.