ostin vasta äskettäin eka meseni
malli on 190E aut. -87
Kuuluuko etuistuimien säätöjen olla julmetun jäykät?
Kummatkin penkit liikkuvat kun työntää niitä täysillä jaloilla tulipellistä, mutta takaisin päin saa vain kun joku tuontää takapenkiltä!
Koitin rasvata niitä kiskoja, mutta minusta näytti, että niissä oli jo rasvaa.
Samoin kuskin penkin korkeudensäätö on jumissa!
Autolla ajaa kaksi eripituista kuskia, joten tuo on vähän hankalaa
malli on 190E aut. -87
Kuuluuko etuistuimien säätöjen olla julmetun jäykät?
Kummatkin penkit liikkuvat kun työntää niitä täysillä jaloilla tulipellistä, mutta takaisin päin saa vain kun joku tuontää takapenkiltä!
Koitin rasvata niitä kiskoja, mutta minusta näytti, että niissä oli jo rasvaa.
Samoin kuskin penkin korkeudensäätö on jumissa!
Autolla ajaa kaksi eripituista kuskia, joten tuo on vähän hankalaa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ota penkki/penkit pois kokonaan. Kaada penkki selkänojaa vasten puhtaalle alustalle. Öljyä reilusti kiskoja ja poista kaikki roskat/muu sinne kuulumaton tavara kiskoista. Itelläni oli sama ongelma, mutta huolellisen puhdistamisen jälkeen pelaa vähän paremmin. Omassani oli kiskojen väleissä jopa kolikoita.. Ei se penkki liiku nytkään yhtä hyvin kuin uusi, mutta nyt sitä saa liikuteltua jo pelkästään painoa siirtämällä...
Mulla on sama murhe eli penkit ei liiku kunnolla. Kerrotko vielä miten etupenkit saadaan pois?
Aki
Ensin istuin äärimmäiseen etuasentoon. Sitten katse takajalkotilaan, istuin on kiinni kahdella 10 mm pultilla (1 per puoli). Kun ne ovat irti, istuin äärimmäiseen taka-asentoon. Irroita nyt "etujalkojen" pultit (samoin 1 per "jalka"). Jos ne eivät heti paljastu, siirrä istuimen korkeutta.
En muista kuinka turvavyön kiinnitysosa liittyy istuimeen W201:ssä, mutta se selviää kyllä kun ryhdyt nostamaan istuinta pois. Hitaasti hyvä tulee.
Sitten vaan kunnon mekaaninen puhdistus jos on rähmää kiskoissa. Öljyä tai muuta vastaavaa kun pistää niin kyllä pitäisi alkaa liikkumaan. Tein itsekin aikoinaan puhdistusoperaation W116:n penkkiin, kun korkeussäätö ei toiminut lainkaan.
P.S. Kannattaa tarkistaa samalla istuimen eteen-taakse-säädön yhdystangon kiinnitys. Eli sen mikä yhdistää lukitushampaat siihen viputankoon, poikittainen pyöreä rauta istuimen laidalta toiselle. W124:ssä on tilaus jo kolmannelle penkille, kaikissa tuon yhdystangon hitsaus on pettänyt.
Itse puhdistin porukoiden w124:stä kiskot CRC:llä ja alkoi penkki liikkumaan erityyliin. Sitten kun laittaa penkkejä takaisin, niin kannattaa varmistaa, että molemmat kiskot ovat samalla kohtaa, myös korkeussäädössä. Laskee vain "tyhjät" lovet/reiät, kummallakin puolen täytyy olla yhtä monta.
Tuo oli hyvä. Tuntuu nimittäin siltä, että kun tutkittiin penkinlämmittimen toimimattomuutta, saattoi jäädä ehkä yhden, kahden hampaan ero... tai sitten on penkki jo niin painunut :-). Pahimmassa tapauksessa varmaan tuollainen erokin saattaa johtaa jonkun rakenteen revähtämiseen?
Tuossa tulikin ohjeistusta aivan tarpeeksi. Muista kuitenkin vielä tarkastaa penkin jousten kunto. Omassani oli istuinosan jousitussysteemi kahdesta paikasta poikki. Törröttävä jousenpää voi ajan mittaan tulla läpi verhoilusta.. Työnsin jousitusten väliin n.5-10mm paksun kumimaton palasen. Näin terävä piikki ei pääse pistämään. Myös istuinosan jäykkyys parani hieman. Kaikkihan tiedämme mersujen penkkien olevan "melko" huonoja.
Kysele jos tulee vielä ongelmia.
Ei sen pitäisi ihan mahdottoman jäykkä olla -- mitä enempi pölyä ja vähemmän kuskeja, sen jäykempi. Penkin irrotus ei ole paha homma, joten se voisi kannattaa. Ylempänä hommaa onkin neuvottu. On pitänyt itsenikin suorittaa, mutta kun ajelen autolla yksin, penkki saa puolestani vaikka jämähtää paikoilleen, siihen takimmaiseen asentoon.