Tervehdys,
Olen harkinnut 96 kW TDI:n hankintaa. Tuon koneen kanssa on usein (ainakin Saksassa) kuusivaihteinen laatikko. Onkohan se ok eli onko tietoa kestävyydestä ja tyyppivioista? Mitenkä se välitetty; esim. onko kuusvaihteisen vitonen lyhyempi kuin viisvaihteisen vitonen? Löytyisköhän välitykset jostain?
...jotenkin tuntuu siltä, että viisi vaihdetta olisi sopiva määrä... -> mielipiteitä?
Olen harkinnut 96 kW TDI:n hankintaa. Tuon koneen kanssa on usein (ainakin Saksassa) kuusivaihteinen laatikko. Onkohan se ok eli onko tietoa kestävyydestä ja tyyppivioista? Mitenkä se välitetty; esim. onko kuusvaihteisen vitonen lyhyempi kuin viisvaihteisen vitonen? Löytyisköhän välitykset jostain?
...jotenkin tuntuu siltä, että viisi vaihdetta olisi sopiva määrä... -> mielipiteitä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
se on parempi laatikko kuin se 5-lovinen, tuo 6-pykäläinen on kestävämpi, sietää enemmän vääntöä. Hyvä ostos.
itsellä A4 96kW M6
6-vaihde on aika pitkä. Normaaliajossa vaihdan vasta 100km/h kohdalla &:lle (vetää kyllä hyvin vielä 80km/h joten alaspäin vaihtelen vasta tuon jälkeen).
Huomaa myös, että M6 vakiona enemmän vääntöä. M6: 310nm ja M5:285nmm. Tämän eron huomaa, eli potkua M6 on selvästi enemmän.
Matka-ajossa M6 ehdottomasti on parempi ja hiljainen.
Kaupunkiajossa pieniä vaihteita saa kyllä hämmäntää liikkeelle lähtiessä aika paljon (mutta ei enää sen jälkeen koska esim. 4 vetää hyvin jopa 40m/h lähtien!).