onko kellään tietoa mondeon termostaatin vaihdosta.sähköinen lähellä vesipumppua. hinta noin 130e.sisältää termostaatin ja kopan. ilmeisesti paha vaihtaa.mondeo 1.8 02 bensa.
mondeo 1.8 02
yrni
62837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noin 120 euroa oli vaihtotyön osuus merkkiliikkeessä. Kuulemma tosiaan hankala vaihtaa, että aikaa meni ammattilaiseltakin.
Moi
Uteliaisuutta kysyn. Jumittuiko, eli nousiko lämmöt? Vai ei lämpene kone?
Mulla -99 -mallissa oli termostaatin vaihtoon syynä se, että auto ei lämmennyt tarpeeksi, ts. sai melkein palella.
Minulla oli vaan ajatus kysyä alkuperäiseltä kysyjältä sen takia, kun itsellä oli taannoin samanikäinen samalla koneella oleva Mondeo ja siinä jotenkin ihmeellisesti termostaatti maantieajossa "hirtti kiinni" ja lämmöt nousi liki punaselle flektin huutaessa täysillä. Kyseessä on siis sähköinen termostaatti ja sen vaihtaminen on kallis operaatio.
Kiinnostaa vaan se, että voiko se hirttää todellakin kiinni ja keittää koneen? Ja antaako järjestelmä jonkin virheilmoituksen termostaatin vikaantuessa, sähköinen kun on?
Mulla alkoi vähän jumittamaan se termari sekä auki että kiinni (ajettu 80 000 km). Välillä kone lämpeni todella hitaasti käynnistyksen jälkeen ja toisinaan taas esim. ylämäessä lähti lämmöt pikkuhiljaa nousemaan (tuota ei tosin vielä viisari lämpömittarista huomannut).
Tuossa tosiaan ensi pakkasilla huomasin kun ei meinannut 50 km matkallakaan tulla lämmintä sisällä, sitten taas seuraavalla reissulla toimi normaalisti. Vaihdon jälkeen lämpömittari muuten nousee puoleen väliin jo alle kilometrin ajon jälkeen, aiemmin meni selvästi kauemmin.
Se viisarimittari näyttää muuten lämmön aika suuripiirteisesti. Jos matkamittarin tilalle laittaa testitilan (tuolla alemmassa viestissä siitä aiemmin kerroinkin), niin sieltä näkee että mittari on puolivälissä jo kun veden lämpö on 60 astetta ja pysyy täsmälleen samassa vaikka lämmöt on jo 113 asteessa. Ennen termarin vaihtoa lämmöt jäivät joskun tuon testitilan mukaan 65 asteeseen ja toisaalta nousivat joskut ylämäessä 113 asteeseen. Termarin vaihdon jälkeen näyttää 100 - 105 astetta. Ja jos moottori vähän rasittuu, esim. ylämäki tai voimakkaampi kiihdytys, laskee lämmöt heti vähäksi aikaa n. 15 - 20 astetta.
lämmöt on normaali eli viisari puolivälis mutta hyttiin ei tule tarpeeksi kuumaa -5 pakkasella. termari 130e ja vaihto 100e .termari varmaan valskaa