Niin tuollainen Xsara 2.0HDI myllyllä olisi kiikarissa aj.75tkm vm-02. Onko tietoa miten noissa on vikoja ym. mikä vaikuttaisi ostoon.
Olisin jo Xsaran ostanut, mutta niin hirmuinen haukkuminen alkoi kuulua tuttavilta, että alkoi arveluttaa. Eli onko se vain tuo merkki vai mikä??
Haukkuivat mm. joulukuusessa toimii valot paremmin kun sähköt xsarassa,talvella yhtä lämmin sisällä kuin ulkona, lohkolämmitin on susi, pyöränlaakerit on susi, jousitus ei kestä mitään kuormaa, autoon ei mahdu kuin kääpiö, polkimet on aseteltu mieltä vailla, kone lojahtaa aina jostakin 100tkm välein, huoltaa ei voi itse ja viimeisenä kehuna vaihdelaatikko/vetopyörästä jurisee tai ulisee jo uutena.
Eli siinä suurimmat kehut! Eli vieläkö kannattaa edes ajatella? Ja onko noissa xsaroissa tuo bensamalli yhtään parempi tai huonompi?
Olisin jo Xsaran ostanut, mutta niin hirmuinen haukkuminen alkoi kuulua tuttavilta, että alkoi arveluttaa. Eli onko se vain tuo merkki vai mikä??
Haukkuivat mm. joulukuusessa toimii valot paremmin kun sähköt xsarassa,talvella yhtä lämmin sisällä kuin ulkona, lohkolämmitin on susi, pyöränlaakerit on susi, jousitus ei kestä mitään kuormaa, autoon ei mahdu kuin kääpiö, polkimet on aseteltu mieltä vailla, kone lojahtaa aina jostakin 100tkm välein, huoltaa ei voi itse ja viimeisenä kehuna vaihdelaatikko/vetopyörästä jurisee tai ulisee jo uutena.
Eli siinä suurimmat kehut! Eli vieläkö kannattaa edes ajatella? Ja onko noissa xsaroissa tuo bensamalli yhtään parempi tai huonompi?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mulla meni pelkästään Xantian hydraulialustan huoltoon (ne vihreät pallot ja ja kaikki systeemit vuotojen tukkiminen)vuodessa niin paljon rahaa että sillä olisi huoltanut normi autoa 3 vuotta. Siihen päälle sitten muut citikan huollot. Halpaa ei ole. Ja alustan osat on alimitoitettuja ranskalaistapaan,eli niitä pyörän laakereita menee koko ajan,samaten koiranluita sai uusia tosi usein. Myös jarrulevyt(katso kuinka pienet,eli kuluvat nopeasti) ovat kulutuskamaa(saksalaisissa ne vaihetaan 400 tkm:n kohdalla,näissä 100 tkm välein).
Xsarassa on normi mcperssonit, isommissa sitikoissa on vasta ne pallosysteemit.
HDi moottorihan on itsessään loistava, itsellä kokemusta yli puolenmiljoonan kilometrin verran, pösöllä kylläkin. Ei valittamista, hihnapyörä tyyppivika.
Citikasta en osaa muuta sanoa, tietty hyvä ajaa kuten ranskalaiset aina.
On sua sitten kusetettu tyylikkäästi...
Ei sen huoltaminen oikeasti maksa.. kuin melkein vaivan..
Itse olen ajanut usealla 03-05 vm. Xsara HDi:llä.
Luotettavimpia Citroenin malleja. Toimiva auto, hinta/laatusuhde hyvä.
Kone kestää ja auto hyvää perustekniikka, ei liikaa kikkailuja.
Ensin perusteellinen koeajo erilaisilla teillä (asfalttia ja sorateitä), mutkia ja suoraa, kovaa ja hiljaa. Radio pois päältä, että kuulee nitinät ja natinat. Jos tuntuu hyvältä, huoltokirja on täydellinen ja merkinnät myös jarrunesteiden vaihdosta (2 vuoden välein), niin miksipä ei. Jos liikkeestä ostaa, niin on myös kuluttajasuoja. Sellaista automerkiä ei olekaan, jota joku ei haukkuisi.
Auton "yleisilme", siisteys, kolhimattomuus yms. paljastaa yleensä, miten autoa on käsitelty. Edelliselle omistajalle kannattaa kilauttaa. Kokemukseni mukaan kertovat auliisti, mitä vikoja ja mitä hyvää autossa oli.
Ne tuttavatko sinun autosi valitsevat? Mitähän, jos kävisit kokeilemassa itse. Testaat, toimivatko ne sähköt, tarkenetko sinä siellä, poriseeko se lohkolämmitin, ulisevatko ne pyöränlaakerit, kestääkö se jousitus kuormaa, mahdutko sinä sinne autoon, ovatko ne polkimet oikeassa vai väärässä paikassa, uliseeko vaihdelaatikko.... Mitä noita muilta kyselemään, ainakaan sellaisilta, joilla ei ole kokemusta. Valitsevatko ne tutut sinulle puolisonkin?
Minä ostaisin tuon jo pelkästään ärsyttääkseni niitä tuttuja. Mitä se niille kuuluu millä sinä ajat? Muutenkin nuo tutulta ja kaverilta kuullut jutut on melkovarmaa tuubaa. Kuuntelin juuri kaupassa kun kaksi vanhempaa mieshenkilöä jutteli, miten toisen tuttu oli juonut mainoa aina ruokajuomaksi ja näkö oli mennyt heikoksi. Toinen muisti myös jonkun kaverinsa jolla oli tullut kaihi ja oli myös ollut maidon juoja. Pitivät siten todistettuna 2:n henkilön otannalla että maidon juonti heikentää näköä:-)
Mulla poika otti samanlaiseen Xsaraan, kuin itse katselet, kuulopuheiden perusteella Webaston,
kun luuli, että olisi kylmä auto. Totuus on, ettei webastoa ole tarvinnut kertaakaan ajon aikana.
Muutenkin hän on ollut tosi tyytyväinen ja pysyy
merkisssä seuraavankin auton kohdalla,Xsara Picasso
HDI.
Ainahan noita citikan haukkujia on, mullekin sanoi vaikka kuinka moni että parhaat ranskalaiset saa grilliltä, mutta niin ne on vaan joutunu myöntämään kyydissä istuessaan että onpa todella hyvän tuntuinen auto..ja xsaroissa ei muuten tartte palella, se on saletti
hyvin,mulla on uusi vasta 2000 km ajettu xsara picasso hdi 1.6. eberi pitää lämmöistä huolen.
ja toi moottori on kyllä loistavan hyvä vääntöä löytyy ja on erittäin hiljainen esim.tutun golf 2.0 tdi verrattuna!
omasta mielestä tein hyvän valinnan.c4 picassoa olin kyllä vähän aatellu mutta hdi versio olisi tullut liian kalliiksi.
Kaikki osapuolet ovat sikäli oikeassa, että 90-luvun Xsara oli varsin hirveä auto lastentauteineen ja ihmeellisine sähkövikoineen. Valitus ja rutina kuitenkin laantui 2000-luvulle päästyä ja valmistustekniikan kehityttyä, joten uskalsin minäkin ostaa -02 Xsara VTR:n, koska vähän käytetyn hinta huomioiden auton käyttöarvo ja varusteet olivat täysin lyömättömät. Olen ollut varsin tyytyväinen, pari sähkövarustevikaa ja pakoputki, muttei mitään tielle jättävää toistaiseksi. Hyvännäköinen ja hyvä ajaa sekä taloudellinen.
Nyt tekisi mieli C4 VTR:ää tai VTS:ää, mutta vanha huoli siitä, että perinteisesti Citroën jättää uusien malliensa kehitys- ja testiajotyön asiakkailleen, joten kovin uutta mallinimeä ei kannattane hankkia?
Et muuten viitsisi vihjaista, missä on myynnissä?
ja taitaa olla kestävempiä autoja mitä koskaan on tehty. Sitikalla oli Xsaraa suunniteltaessa tavoitteena tehdä tukeva ja viaton auto ja kyllä ne siinä onnistuivat. Koko on just sopiva etenkin farmarina eli breakkina. Oon 190cm pitkä ja saan hyvän ajoasennon. Takana voi sillonkin istua.
Katsoin tuolta saksalaisilta automyyntisivuilta noita ja sieltä löytyi vaan kaksi myynnissä kun muita oli sadoittain. Myös saksalaiset tutut sanoivat että on sielläkin haluttu auto ja käytettynäkään ei ole myyntiongelmia.
Mulla oli kaksi viikkoa lainassa 120000km ajettu 2001 2litran koneella oleva Break ja mielestäni auto ei siitä paljon parane. Kumma että tavallinenkin jousitus oli melkein yhtä mukava kun nestekaasukin. Lämpesi tosi nopeasti -10C kun kylmempää ei vielä ollut.
On ollut 4 Xantiaa viime vuosina. Kysäisin noilta Sitikkakorjaajilta vikoja Xsarasta ja eipä niitä paljon ole ollut.
Jos hinta on sopiva niin auto on mielestäni varmasti hyvä.
Olen ajanut v. 2000 Xsara HDI 2,0 autollani lähes 300 000 km. Auto on toiminut todella hyvin. Pientä remonttia, lähinnä ns. kuluvien osien vaihtoa harvakseltaan. Taloudellisin auto, mitä minulla kuunaan on ollut.
Itse ostin ekan sitikan pari vuotta sitten, -02 110 heppanen hdi-xsara. Autossa tykästyin pikkuautoksi huolimatta mukavaan menoon, ja pirteään moottoriin. Noita koneita on muissakin merkeissä joten luotettavuus on kunnossa. Kilometrejä kertynyt 50 000 eikä oikeastaan mitään vikaa, jarrulevyt uusittu kun alkoi täristämään, mutta sekin lienee kulutusvika.
Seuraava auto lienee kuitenkin paremmin arvonsa pitävä merkki ja kokoluokkaa isompi auto.
Sitikka tuli sitten perheeseen! Oli kumminkin edullinen ja niin pienillä kilometreillä että kaupat tuli. Siistikinhän tuo oli kuin pakasta repäisty. Nyt sitten aika näyttää miten kestää, mutta toivotaan parasta!
Turvallisia ja mukavia kilometrejä!
Muista rekisteröityä myös tuonne: http://www.citroen-foorumi.com/