Ja vaikka oli kuinka hämärää, loskaista, sumuista, näkyvyys olematon jne. niin kalliista saksalaisvalmisteísista laatu-autoista, pääosin mersuista, joka viides tuli vastaan ilman valoja. Varmaan nostaisi hintaa liikaa, jos olisi laitettu valo-automatiikka, joka löytyy nykyisin surkeimmastakin korealaiskiposta...
Oli sykkä ja pimeä
syyspäivä
442411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
..joka ei voinut muuta kuin kadehtia Mersumiesten Mersuja ja kirjoitella suomi24:ään, kun Mesemiehet ajoi ilman valoja.
niin toki jossakin täytyy säästää...
tojotan?
Ei käy kateeksi, jos koslasta puuttuu jopa tuollaiset perusauton peruselementit, kuten ajovalo-automatiikka. Varsinkin, kun Suomen laki velvoittaa käyttämään ajovaloja taajaan asutun aluen ulkopuolella aina, ja tällaisena pimeänä päivänä jopa mersumiehen pitäisi tajuta se. Mutta ei, mersumies vaan ihmettelee, kun vastaantulijat vilkuttelee valoja hänen syöksyessään vastaan asfaltinharmaalla laatu-autollaan valot ja järki pimeänä, mutta hän tuudittautuu jälleen syvään uskoonsa - kateellisia vain ovat, kun vilkuttelevat. Sen ajatuksen taakse voi aina vetäytyä, kun ei äly enää riitä.
Itse asiassa laki on muuttunut alkuperäisestä niin, että nykyisin moottoriajoneuvossa on ajovaloja käytettävä aina oltaessa liikkeellä. Onko taajama tai ei, sillä ei enää ole väliä, vaan se on AINA.
Mersuja ei kuule suunnitella Suomen lakien mukaan. Se on yks vitun maku Suomen tieliikennelaki, valojen osalta, Mersun suunnittelijoilla.
Niin, ja jos Suomen lain mukaan pitää käyttää niitä valoja, niin niitä pitää käyttää, jopa mersussakin. Oli se asia mersun suunnittelijalle minkä makuinen vaan. Ja kun kelit on sitä mitä on, hämärää, sumuista, niin jopa mersukuskin päässä pitäisi lamppu syttyä, että siellä keulilla olevat lamputkin pitää saada syttymään. Oli automatiikkaa tai ei. Niin itsensä ja suuren egonsa, kuin varsinkin muiden tiellä kulkijoitten turvallisuuden kannalta.
Olkoon mersu suunniteltu vaikka Itä-timorin lakien mukaan, niin Suomessa on ajovalojen käyttöpakko. Kuule ymmärrätkö?
Mersu ja lopeta tuo höpötys. Ootko huomannu, että moni bemarikuski ajaa sumuvalot päällä? Oletko jo puuttunut tähän asiaan, kukkahattu? Moni autoilija ajaa myös ilman turvavöitä..voi voi sentään. Kyllä nyt olis Enskalle hommia. Saatanan kyläpoliisit täällä kateuksissaan vittuilee, kun ei ole rahaa ostaa Mersua.
se, ja sama, vaikka kaikki mersu-ja bemarikuskit ajaa ilman vöitä. Mutta sille ei ole, jos ajellaan ilman valoja, se on vaarallista muillekin. Kukaan ei ole kateellinen jostakin turkkilaiselta karvakämmeneltä ostetusta taksinromusta. Tsiisus sentään.
Jep, se on hyvä, kun ne bemarikuskit älyää käyttää valoja, vaikka sumuvaloja. Ei vaaranna muita. Jos ei käytä turvavöitä, ei vaaranna muita, vaikka tuleeki yhteiskunnalle kalliiksi. Mutta jos ajaa hämärässä ja sumussa ilman valoja, vaarantaa muittenkin turvallisuuden. Mutta liian iso ajatushan se on mersukuskin pieneen päähän, kun sen täyttää vain tuo suuri kuvitelma ja haave olemattomasta, muiden kateus mersumiestä kohtaan. Sen hokeman taakse voi aina paeta, kun ei asiaa ole sanottavana.
Happamia on pihlajanmarjat sano kettu...
On myös renkaita koskevia säännöksiä, jotka koskevat myös kaikkia autoilijoita. Tässähän on piipertäjälle sarkaa, kun lähdet valistamaan vaan. Ja varmasti vaikuttaa enemmän tieliikenneturvallisuuteen, kuin ajovalot. Ja yleensä ne heikoimmat ja lisuimmat renkaat löytyy, jonkun japsikinnerin alta.
Niin, on se ihan kauheeeeta, kun uskalletaan mersuilijalle moitetta sanoa. Epäkohtia on autoissa ja autoilijoissa varmasti paljon, mutta olisipa yksi vähemmän, jos kaikissa autoissa, jopa mersuissakin olisi ne valot päällä näillä hämärillä. Mutta ymmärrettäväähän se on, että jossain muuallahan ne epäkohdat aina on, ei mersua tai mersukuskia saa moittia... Sitä rupeaa harmittamaan, ja saattaapi tulla traumoja.
"Mutta valitettavasti Mersedeksen laatu ei ole sitä, mitä se oli ennen, ja sen voi sanoa ääneen. Sen ovat tehtaan edustajat myös myöntäneet ja aloittaneet (kuulemma) valtavat toimenpiteet laadun saamiseksi vanhan maineen veroiseksi. Varsinkin ruoste ja sähköviat ovat vaivanneet Pohjolan olosuhteissa lähivuosina."
(Nelonen/start)
"Korrosionsinstitutet’in tekemässä vuosimallien 1998-2001 autoja koskevassa tutkimuksessa oli yli 1000 eri autoa. Vuosimallien 2000/2001 huonoiten korroosiota kestävien autojen joukossa oli Mercedes E-sarja." (TM)
"Ruotsalainen autolehti Vi Bilägare kertoo numerossa 4/2004 Mercedes Bentzin yhä laajenevasta ruosteongelmasta. Vain jopa neljä vuotta vanhojen E- ja C-sarjan henkilöautojen ovet ruostuvat käsiin." (Kuningaskuluttaja)
Edellä muutama pikainen poiminta eri tietolähteistä. Mutta mersukuskithan ovat täysin tietämättömiä asiasta.
Katkeraa kalkkia nieltäväksi...
kuitenkin aina Mersukuskeille päätään aukoo.
Silloin kun on asiaa mersuista, niin eikö silloin luonnollista ole kirjoittaa siitä mersupalstalla. Jos asia koskee fiiatteja niin silloin mennään fiatpalstalle, Ja jos asia on Saabista nin silloin Saabpalstalle. Eikös ole aika loogista? Ja joku voi tosiasian esille tuomista tietysti kutsua pään aukomiseksi, varsinkin kun se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa...
on ajovaloautomatiikka. Mannemersuista se taitaa puuttua.
kuin muihin, mutta kumminkin. PS: Mannet ajelee uusimmalla mallilla, ei millään ruosteisilla Väyrysillä.
kaan valoautomatiikkaa löytyi.
Se on muuten semmonen homma että tuolla euroopassa on hiukka toisenlainen tämä valojenkäyttö käytäntö kun meillä täällä.
ei ne taida ihan pelkästään tätä suomea varten noita johtotähtiä rakennella..
vaikka euroopassa onkin erilainen valojenkäyttö käytäntö. Kun ollaan Suomessa, täällä ajetaan suomalaisten sääntöjen mukkaan. Myös mersulla. Mersuja ei varmasti valmisteta Suomea varten, vaikkakin monia ominaisuuksia pitäisi muuttaa Suomea varten, mm. ruosteenestoa.
oli sykkä, vai oli sykkä voi tero parkaa...
Hehheh, mersumiestä vituttaa, ja kun ei asiaan voi mitään sanoa, niin pitää saivarella pienestä kirjoitusvirheestä... Voi pientä mersumiestä, meni siltä yöunet.
kyseinen kirjoitusvirheentekijä oli unissaan itse unohtanut haaveilemastaan (20 vuotta vanhasta) mersusta valot päältä.
Niin, 20 vuotta sitten mersukin oli tosiaan vielä jotain... Nykyisin se on ruosteherkkä ja vika-altis korkeintaan keskitason auto, jonka imagoa vannoutuneet mersumiehet yrittävät vielä pönkittää niillä 20 vuotta vanhoilla käsityksillä. Ja vaalivat omissa piireissään tuota huvittavaa myyttiä mersukateudesta. Sen taakse voi aina yritää vetäytyä ja pönkittää egoaan...
Kysymys on mesen valoista. Ei uuden mesen laadusta. Siitä luultavasti useimmat ovat samaa mieltä kanssasi.
Se oli vastaus edelliseen puheenvuoroon, jossa puhuttiin 20 v vanhan mersusta haaveilusta...
Ja toivoit salaa, että sullaki jonain päivänä riittäis rahat mersuun.Ei tarvii ees valoja tähden loisteessa. Vaikka ohan se sun Cerato melko uus vielä ja viiden vuoden kuluttua maksettu. terveiset täältä tähdelliseltä.
Siinäpä taas yksi sammutetuin lyhdyin kulkija. Mutta ovatpahan samanlaisia, sekä auto että isäntä.
Muta kaikkien tielläkulkijoitten turvallisuuden vuoksi, yritä saada edes se tähti keulalla loistamaan... Siinä oli se tähdellisin asia.
Ensimmäinen auto on mersu ja myös viimeinen. Muista se nakkipää!
Olipa harmillista nähdä mersumiesten suhtautuminen, kun asiasta sanotaan. Olisihan asiallisesti voitu todeta, että näin on, mersuun on tullut valoautomatiikka vasta viime vuosina, mutta yritetäänpä mersumiehet tsempata ja muistaa ne valot näillä pimeillä keleillä, onhan kyse sekä omasta että muiden turvallisuudesta.
Mutta valitettavasti tuli heti tuo toitotus kateudesta ja iva muita autoilijoita, varsinkin japanilaismerkkejä kohtaan, vaikka niillä ei itse asian kanssa ole mitään tekemistä.
Mutta itse tosiasiahan ei siitä miksikään muutu. Hyvä auto, mutta ei sekään täydellinen. Tekee ehkä kipeää, kun naapurin pojan vm. -89 japsikinnerissä automatiikka hoitaa, mutta omassa uudenkarheassa mersussa asia pitää itse muistaa. Ja kun ei muista, niin muut liikentessä olijat muistuttaa.
Yritetään mersumiehet ja -naiset (joilla ei autossaan valoautomatiikkaa) muistaa ne valot, että erotutaan joukosta hyvinä autoilijoina, emmekä sammutetuin lyhdyin ajelijoina. Ja yritetään myös, kun asiallisesta asiasta puhutaan, pitää vastauksetkin asialinjalla, niin vältetään mersumiehen yleiskuvastakin sen sammutetuin lyhdyin kulkijan kuva.
Jossa ajovalo pakko päivällä on suomi Euroopalaisethan nauraa meille kun porukka ajaa keskellä kirkasta päivää valot päälä. Oisko tässä syy miksi ei automatikkaa.
Kummasti vaan niissä ranskalaisissa, italialaisissa ym. autoissa (lienevät eurooppalaisia nekin?) ne valot palaa ihan Suomen pykälien mukaan ja on osattu laittaa automatiikkaa. Ja kun on lakisääteinen, niin on, eli ne valot pitäisi olla päällä vaikka sakemannilla ei kotimaassaan oliskaan. Ei suomalainenkaan voi vedota ulkomailla siihen, että kun Suomen lain mukaan joku juttu on niin tai näin, vaan joutuu noudattamaan ko. maan lakeja.
Ja onhan noita vuosien saatossa asenneltu milloin mitäkin lampuille pissijää maahantuotaessa halvempiinkin värkkeihin, ei olisi ollut kummonen juttu "laatuautoonkaan" laittaa.
jostain ajovaloautomatiikasta. Kyllä niitä löytyy lukuisia muitakin automerkkejä, joissa ei ajovaloautomatiikkaa ole ja valot saattavat unohtua joskus laittamatta. Senkun väläyttää valoja kaverille niin useimmiten ne syttyy..
itellä miljoonan verran kilometrejä alla ja väitän että Mercedes ei erotu valoitta ajavien joukosta minkäänlaisena piikkinä. Ilmeisesti se vaan osuu tietynlaisen porukan silmään vähän enempi kuin esim. "pimeä" Ford Sierra..
Nythän Te voisitte alkaa itkemään vaihteeksi että nyyh nyyh kun ei mersumiehet osaa edes vilkkua käyttää, puuttuisiko sekin ko. merkistä? Varmasti moni on ainakin kerran elämässään nähnyt Mercedeksenkin kääntyneen ilman vilkkua. Mitsubishimiehen samanlainen temppu ei sitten niin mieltä kaiverrakaan.. Outo juttu, vai mitä?
Ps. molemmista autoistani löytyy valoautomatiikka, merkkiä en kerro
En tiedä mistä tuo luutunut ajatus mieleeni nousee, mutta minulla on ollut lukemattomia eri autoja. Ilmeisesti näistä kokemuksista. Havaintoni on, että mitä nykyaikaisempaa tekniikka on, niin sitä enemmän on myös vikoja ja jatkuvaa harmia. Siksi 200 D on oiva menopeli. Siinä kun ei ole oikein mitään mikä voisi edes hajota. Niin yksinkertaista, että koneremontin voi tehdä paikallisen varaosaliikkeen etupihalla 1,5 miljoonan ajokilometrin jälkeen. Niin yksinkertaista ja vahvaa, että huimaa...
Autoja sitä silmälläpitäen, että ne joskus sattuisivat kulkeutumaan tänne poronperseeseen.
Valitettavasti se pimeänä ajava auto erottuu näillä keleillä sieltä joukosta juuri sen takia, että se ei erotu. Merkistä riippumatta. Ja valitettavan usein se on mersu, vaikka se tuntuu olevankin kovin karvas pala näissä piireissä nieltäväksi. Vaikka täällä yritetäänkin sitä itkua vääntää kaikenlaisista kateusjutuista, jotka ovat mersumiesten omaa kuvitelmaa, niinkuin tuo vilkkujuttukin. Samalla tavalla se pistää silmään oli mersu tai mitsu, niinkuin se valottomuuskin, mersumehen vaan pitää yrittää siirtää huomio itse asiasta siihen olemattomaan mersukateuteen.
PS. Siinä yli miljoonan kilometrin sarjassa, ja pitkälti...
muuten, pitsi senverran että huomaat sen olevan Mercedes!!! No sehän on kuitenkin hyvä että erotat sieltä auton tulevan, oli valoja tai ei.
Siksitoisekseen en edes itse omista Mercedestä, vaikka jutusta saattoi niin kuvitellakin, että mulle sun ei tartte olla kateellinen. Sitähän se on myönnä pois. Tuli muuten päivällä töistä tullessa vw Golf vm. -80 jotain vastaan ilman valoja. Täytyykin tästä mennä volkkaripalstoille valittaan vw konsernin surkeutta.
Hyvä muuten että sait noi kilometritkin yli olettamasi mersumiehen niin olet sitten siinäkin parempi.
Se on soma nähdä, kun mersumies kärvistelee tuskissaan, kun joku on uskaltanut mennä sanomaan moitteen sanan tätä teiden kuviteltua kuningasta kohtaan. Mutta aina voi onneksi yrittää vedota siihen kuviteltuun mersukateuteen...
Mutta eihän kellään toki voisi olla enempää ajettuja kilometrejä kuin mersumiehellä, eihän. Tekeehän tuo miljoona kilometriä neljänkymmenen vuoden tiellä liikkumisen aikana huikeat 25 000 km/vuosi, eihän ole mahdollista että joku muu kuin mersumies olisi ajanut tuon enempää, eihän...
Ja edelleenkin, sen auton erottaa tulevan, oli valot tai ei. Mutta näillä hämärillä keleillä sen erottamisen tekee huomattavasti paremmin, jos on ne valot päällä. Oltiinpa kuinka kateellisia tahansa, niin on sekä mersukuskin kuin muidenkin tielläliikkujien edun mukaista, jos laittaa ne valot päälle.
Mutta älä mersumies silti menetä hermojasi ja yöuniasi, onhan tuo valottomana ajaminen vain turvallisuuteen vaikuttava asia, on se mersu hieno auto muuten, on on.
kertoo kaiken !
Ja pieni kirjoitusvirhe on tässäkin asiassa täysin epäolennainen. Jos vähänkään katselee näitten palstojen äidinkielellistä tasoa, niin sehän suurimmaksi osaksi surkeaakin surkeaampaa, yhden sanan kirjoitusvirhe tuossakaan otsikossa ei itse asiaa miksikään muuta. Mutta toki jos ei olennaiseen eli asiaan voi vastata mitään perusteltua, niin voi tarttua siihen yhden sana yhteen puuttuvaan kirjaimeen, alkaa saivartelemaan.
Jos et vielä ole kahdella epätoivoisesti toistaan etsivällä aivosolullasi keksinyt, niin sana otsikossa kuuluisi olla SYNKKÄ.
Itse ajelen 2003 smart Roadster-Coupella eli siis turboahdetulla Mersun valmistamalla kaksipaikkaisella keskimoottorisella avoautolla. Siinä ei ole ajovaloautomatiikkaa.
Kyllä olin NIIIIN onnellinen, kun pääsin tuossa välillä ajamaan 1987 Nissan Sunny 1.6 SLX:ää, jossa tuo toiminto oli.
Lopputulos: Mersu (ja smart myös) ovat paskoja autoja, koska niissä pitää kytkeä valot itse päälle. Miten olenkaan ollut niin tyhmä, että Mersun valmistamiin vehkeisiin olen sortunut. Kyllä ihminen on tyhmä.
No, kun sinä noin vakuuttavasti sen sanot, niin tarvitsee uskoa sen olevan juuri noin..
Pieni arvokas neuvo sinulle.TUKI se vitun tuc suolakeksis syvälle anuksees. .... olin niin onnellinen lässyn lässyn,,,pitääkö sun persekin pyyhkiä vielä?
Mistäs nyt noin suutuit? Sammuiko mopo?
Kertoisitko ikäsi? Se voisi selittää tuota jutun tasoa. Ikävää, että kaikille ei jaeta samalla kauhalla.
Noin vajaaälyiseen ja selkeästi pelkästään päänaukomiseen suunnattua tekstiä voisi mielestäni jo ruveta moderoimaan. Anus- ja muut persejutut voi muuten käydä myös Suomi24:n homopalstalla. Minua moiset touhut eivät kummemmin kiinnosta.