Vaihdettiin jakopäänhihna rullat ja tuulettajanhihna DA:ssa 299€ pakettitarjous.
Fiatissa on sentään 60tkm tai 3v. Entisessä autossani Ford Escort 1,6 Efi vaihtoväli oli 40tkm. Muistaakseni yli 400€ Fordin huollossa, sitä ei mikään pikku verstas suostunut edes vaihtaa, ei kuulemma ole semmosia mittareita.
Fiatissa on sentään 60tkm tai 3v. Entisessä autossani Ford Escort 1,6 Efi vaihtoväli oli 40tkm. Muistaakseni yli 400€ Fordin huollossa, sitä ei mikään pikku verstas suostunut edes vaihtaa, ei kuulemma ole semmosia mittareita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Että sait kyllä halvalla! Vaikea uskoa Deltta-autosta. Johan siellä juuri Stiloni vuosihuoltokin maksoi melkein saman (tyyliin lisätään pissapojan nestettä). Mitä muidenkin merkkien edustajilta olen kuullut, niin kallista on. Esim. Chrysler Neonin jakohihnan vaihto, paikallisessa merkkiliikkeessä ilmoitettiin että 750-1000€ (ei edes tarkkaa hintaa osanneet). Sai sitten 350 euroon saman toimenpiteen erääseen ketjuun kuuluvassa huollossa.
Kyllä ne tyrkytti mulle huoltopakettiakin siihen eli öljyt ja tulpat ym.tarkistuksia. Se olis maksannut melkein yhtä paljon. Ne vaihdan muualla(kaveri). Tämmönen isompi remppa on kyllä DA:n hommia, kestää toi takuukin työssä ja osissa pitemmälle, kuin nurkan taakse.
oli 90-luvun alussa hihnan vaihtoväli 30 tonnia, eikä edes sitä yleensä kestänyt.
Laitetaan se remmi yleensä liian tiukalle, tee se itse miehet, siinä syy katkeiluun. Fiatissa ei tätä ongelmaa, jos osaa laitaa kiristäjän oikein.
Siinä on vain se pikku ongelma, että kiristysrulla on muovinen lelu. 60tkm voi juuri kestää kun kiristinrulla on jo aikaa sitten päästänyt hihnan liian löysälle. Vaikka asentaa ohjeiden mukaiseen kireyteen. Ja se kireys ei onnistu ensimmäisellä kerralla vaan konetta on pyöräytettävä kiristyksen jälkeen (löysät pois).