mistä saisin suomenkielisen korjaus oppaan jossa
olis valokuvia ja muita kytkentä kaavioita yms.??
olisin valmis maksamaanki jonki verran..
englannin kielisiä kyllä löytyy kirjastostaki
mutta suomenkielinen olis kivempi
entä miten saisin vai onko mahdollista laittaa 89
tipoon (1,6 DGT) kaks litranen kone?? meneekö
heittämällä vai pitääkö muutttaa moottori
kiinnikkeitä ym. paljoki??
saisko siitä 1,6 koneesta rakennettua uunon
turbolla ja moottori tekniikalla 1,6 turbo
koneen... konehan on periaattees sama... tietty
pitää männät sun muut vaihtaa mutta onko
kenelläkää tieto mitä muuta muutosta pitää
tehdä..?? nykyinen kone on kaasutin versio....
rakentelu taitoa ei puutu vaan tietoa... kouluja
käyty monta vuotta ja kokemustaki jonki verran
on...
vastatkaa jotka tiedätte... ja muutki saa
tietysti sanoa mielipiteitänsä ym.
olis valokuvia ja muita kytkentä kaavioita yms.??
olisin valmis maksamaanki jonki verran..
englannin kielisiä kyllä löytyy kirjastostaki
mutta suomenkielinen olis kivempi
entä miten saisin vai onko mahdollista laittaa 89
tipoon (1,6 DGT) kaks litranen kone?? meneekö
heittämällä vai pitääkö muutttaa moottori
kiinnikkeitä ym. paljoki??
saisko siitä 1,6 koneesta rakennettua uunon
turbolla ja moottori tekniikalla 1,6 turbo
koneen... konehan on periaattees sama... tietty
pitää männät sun muut vaihtaa mutta onko
kenelläkää tieto mitä muuta muutosta pitää
tehdä..?? nykyinen kone on kaasutin versio....
rakentelu taitoa ei puutu vaan tietoa... kouluja
käyty monta vuotta ja kokemustaki jonki verran
on...
vastatkaa jotka tiedätte... ja muutki saa
tietysti sanoa mielipiteitänsä ym.
Vastaukset 3
Vanhimmat
16V tekniikka Tipoosi, jarruineen ja sisustoineen
niin tulee kunnollinen sporttimalli.
Eiköhän niitä keskiEU:sta löydy.
Suomenkielistä korjausopasta ei varmaankaan löydy.
Kannattaisi varmaan laittaa Tipo 16v:n tekniikka
tai sitten hakea kokonainen auto. Toimivia autoja
saa Saksasta alk. 900DEM (n. 3000FIM)
145hv liikuttaa Tipoa ihan kivasti...
Vaihtoprosentit menevät aika tiukoille, koska
koneen vaihto ei riitä. Vaihtoon menevät lisäksi:
Vaihdelaatikko/kytkin
Kaikki jarrut.
Etutolpat ja vakaajat , myös takaa.
Lisäksi sisusta on huomattavasti paremman
näköinen aidossa sedicivalvolessa, mm penkit,
mittaristot jne.
On se vaan sääli, että suomen autoverotus
aiheuttaa sen, että täällä teurastetaan täysin
ehjiä autoja ja asennetaan tekniikka
karvalakkimalleihin ( ja jättämällä osia pois,
jos ei kukaan huomaa). Esimerkkejä on paljon:
Omega 3000 (tai jopa Lotus !!)
Ford Sierra/Escort Cosworth
Volkswagen Golf/Corrado G60/GTI
Entisenä sedicivalvolen omistajana sydämeen ottaa
ajatus teurastaa ko auto ja asentaa osat
karvalakki-tipoon. Kyseessä on täysin eri auto.