voyageri vetelee

Ei se nyt ihan noin mene. Itekki vanhoilla autoilla ajavana, kyllä se niin on että jos rupiaa vetelee niin kyllä siellä on jotain väljää. Kyllä sieltä jostain puslista, nivelistä, iskareista, säädöistä tai renkaiden ilmanpainesta löytyy vika mutta se kyllä joskus haetuttaa.

huomasin sen nyt jälkeenpäin ajatellen vasta talvirenkaiden vaihdon jälkeen mutta vanteet ja talvikumit ovat täysin uudet. Autoon kyllä vaihdetiin tuossa hetki siten toinen raidetangon pää merkki liikkeessä. Se vetely ei ole säänölistä on varmaan ilmenyt ehkä kuusi kertaa kuukauden aikana. Onko jollain tietoa olisiko tekniikassa jotain mehdolista elektroniikkaa tai jotain muuta joka saataisi näin vaikutaa. Itse olettaisin että jos syy on renkaissa niin se vaikutaisi koko ajan. Autolla on ajettu 120000km auto on neljä vuotta vanha ja neliveto.

vian kirjoitti:

huomasin sen nyt jälkeenpäin ajatellen vasta talvirenkaiden vaihdon jälkeen mutta vanteet ja talvikumit ovat täysin uudet. Autoon kyllä vaihdetiin tuossa hetki siten toinen raidetangon pää merkki liikkeessä. Se vetely ei ole säänölistä on varmaan ilmenyt ehkä kuusi kertaa kuukauden aikana. Onko jollain tietoa olisiko tekniikassa jotain mehdolista elektroniikkaa tai jotain muuta joka saataisi näin vaikutaa. Itse olettaisin että jos syy on renkaissa niin se vaikutaisi koko ajan. Autolla on ajettu 120000km auto on neljä vuotta vanha ja neliveto.

Onko se paikasta kiini jossa vetelee, jos tie on kallellaan johkin suuntaa.

Ajatelut ? kirjoitti:

Onko se paikasta kiini jossa vetelee, jos tie on kallellaan johkin suuntaa.

vetelee ihan normaalia tietä ajettaessa. Tutuja teitä vielä ovat ja suoraa tietä.

se auto kirjoitti:

vetelee ihan normaalia tietä ajettaessa. Tutuja teitä vielä ovat ja suoraa tietä.

...onkohan? Oman vojan kohdalla olen huomannut, että auto tarvitsee jarruhuoltoa useammin kuin muut omistamani autot. Palat pois, männän liikkeen tarkastus muutamia kertoja siään painamalla, liukutappien herkkyyden tarkastus, palojen reunoihin kuparitanhaa, jne

Tekemättä? kirjoitti:

...onkohan? Oman vojan kohdalla olen huomannut, että auto tarvitsee jarruhuoltoa useammin kuin muut omistamani autot. Palat pois, männän liikkeen tarkastus muutamia kertoja siään painamalla, liukutappien herkkyyden tarkastus, palojen reunoihin kuparitanhaa, jne

alle 1500km siten. Itselläni ei muuten ole ollut, ei tämän eikä edellisen voyagerin kanssa jarru huolia. Tosin käytin edellisen autoni kerran vuodessa merkkiliikeen huollossa noin 12000km välein ja yleinsä katsastukseen huollon jälkeen. No olihan se hyvä konsti aina meni läpi katsastuksesta ja huollossa huomasivat aina jos oli jotain korjausta tarve tehdä. Taidempa käytää auton koeajettavana huollossa kaippa ne siellä syyn keksii pitää nyt kuitenkin tarkistaa vielä kertaalleen rengas paineet ja kiinnitykset. Se vetely muuten ei esiinny jarruttaessa vaan nimenomaan ripeän kiihdytyksen yhteydessä siis suoralla tiellä ja siloinkin satunnaisesti. Oli muuten siinä vanhassa voikussa tavalliset lukkiutuvat jarrut ja tässä uudessa on lukiutumattomat luulin jo attä auto on ihan mäsä kun ekan kerran tuli vähän tiukempi jarutus tossa liukkailla tehtyä. En ole aiemin abs jarullisella ajellut.

tehtiin kirjoitti:

alle 1500km siten. Itselläni ei muuten ole ollut, ei tämän eikä edellisen voyagerin kanssa jarru huolia. Tosin käytin edellisen autoni kerran vuodessa merkkiliikeen huollossa noin 12000km välein ja yleinsä katsastukseen huollon jälkeen. No olihan se hyvä konsti aina meni läpi katsastuksesta ja huollossa huomasivat aina jos oli jotain korjausta tarve tehdä. Taidempa käytää auton koeajettavana huollossa kaippa ne siellä syyn keksii pitää nyt kuitenkin tarkistaa vielä kertaalleen rengas paineet ja kiinnitykset. Se vetely muuten ei esiinny jarruttaessa vaan nimenomaan ripeän kiihdytyksen yhteydessä siis suoralla tiellä ja siloinkin satunnaisesti. Oli muuten siinä vanhassa voikussa tavalliset lukkiutuvat jarrut ja tässä uudessa on lukiutumattomat luulin jo attä auto on ihan mäsä kun ekan kerran tuli vähän tiukempi jarutus tossa liukkailla tehtyä. En ole aiemin abs jarullisella ajellut.

ei ilmene jarrutettaessa niinkään, kuin tasaisessa ajossa jos joku paloista jää jarruttamaan. Sulla on kyllä joku väljä paikka, jos se vetely tulee kiihdytyksen jälkeen.

Kyllähän tuommoinen normaalia leveämpi auto saattaa vedellä kun ei mahdu tien normiuriin...
Itse käytin oman T&C:n äskettäin aurauskulmien säädössä. Siellä asentaja huomasi että auto hieman vetelee tietyissä tilanteissa... epäili syyksi hieman väljää raidetangon päätä. Kehotti kuitenkin tarkkailemaan miten käytös muuttuu kun vaihtaa talvirenkaat alle.
Itseäni tuommoinen pikkujuttu ei haittaa :)