Mielenkiinnolla olen seurannut tämän palstan keskustelua M6:n vioista. Omassa autossani on esiintynyt kaikki ne viat, jotka tällä palstalla on mainittu (lukot, puoltaminen, käsijarrun jäätyminen sekä ominaisuudet kylmyys ja melu).
Nyt autooni on kuitenkin ilmestynyt vika, jota tällä palstalla ei ole mainittu ollenkaan. Meinaan ikkuna ei mene kiinni pakkasessa. Vika on esiintynyt nyt pari kertaa. Siis kun yrittää sulkea ikkunaa, se sulkeutuu noin puoliväliin ja palaa sitten automaattisesti auki asentoon. Ensimmäisellä kerralla kolmannella yrityksellä ikkuna lopulya jäi kiinni. Tänään duunista lähtiessä ikkuna ei sulkeutunut ollenkaan. Eli ajelin 15 km ikkuna auki -10C pakkasessa. Ai että oli mukavaa. No onneksi ikkuna suostui jäämään kiinni edes silloin.
Voi tietysti kysy, että kuka hullu avaa ikkunan näillä keleillä. Ikävä kyllä meillä ei pääse pois duunista ilman että ensin avaa puomin näyttämällä korttia lukijalle. Ja tämä toimenpide vaatii ikkunan avaamista.
Joten ei kannattane availla ikkunoita pakkasessa !
Nyt autooni on kuitenkin ilmestynyt vika, jota tällä palstalla ei ole mainittu ollenkaan. Meinaan ikkuna ei mene kiinni pakkasessa. Vika on esiintynyt nyt pari kertaa. Siis kun yrittää sulkea ikkunaa, se sulkeutuu noin puoliväliin ja palaa sitten automaattisesti auki asentoon. Ensimmäisellä kerralla kolmannella yrityksellä ikkuna lopulya jäi kiinni. Tänään duunista lähtiessä ikkuna ei sulkeutunut ollenkaan. Eli ajelin 15 km ikkuna auki -10C pakkasessa. Ai että oli mukavaa. No onneksi ikkuna suostui jäämään kiinni edes silloin.
Voi tietysti kysy, että kuka hullu avaa ikkunan näillä keleillä. Ikävä kyllä meillä ei pääse pois duunista ilman että ensin avaa puomin näyttämällä korttia lukijalle. Ja tämä toimenpide vaatii ikkunan avaamista.
Joten ei kannattane availla ikkunoita pakkasessa !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aja autosi sen verran etemmäs siitä lukijasta että voit avata ovea jonka raosta voit tyrkätä sen kortin lukijaan. Ihan turhaa rueta repimään jäätyneitä laseja väkisin auki ja särkeä paikat, se ei ole auton vika jos kuski on tyhmä.
On tuttu vika japseissa.
Kuljettajanpuoleisessa etuovessa on "keskuslukon ja sähköikkunoiden"ohjaus-palikka.
Jäätyessään ja sitten sulaessaan se alkaa reistailla.
Mulla meni kerran ikkunat, ajonaikana, ylös-alas vuoronperään.
Palikka vaihdettiin,miten saa pysymään puhtaana,että sietää kosteutta????
Ajoreitti on niin ahdas että kovin kauas sivusuunnassa lukijasta ei pääse. Tietysti siitä pienestä raosta ulos voisi päästä. Lisäksi puomi on aika lähellä, eli ilmeisesti auton nokka pitää ujuttaa kiinni olevan puomin alle. Kieltämättä kyseessä on myös kuljettajan laiskuutta. Eli olisi tehtävä seuraavaa: Hyppään autoon, turvatyö kiinni (jotta summeri ei huuda), ajan puomin lähelle, pois autosta, käyn avaamassa puomin, takaisin autoon, turvatyö, ja sitten matkaan.
Tuntuu vaan niin tyhmältä, kun kaikki edellämenijät avaavat sen puomin ikkunan kautta.
HUOM. Autoa ei ole pesty eikä se ole ollut vesi sateessa. Mitenkähän sitten, kun auto kastuu kunnolla, ja jäätyy (silloin kyllä voisin ilmiön ymmärtää)
No, taas tuli kommentti, että M6 on tarkoitettu vain viisaille; mutta kun moni tyhmäkin sen on ostanut; tätähän se maahantuojakin ihmettelee...
ikkunoissahan on tunnistiment, jotka estävät sen kiinni menemisen, jos jotain on lasin ja pokan välissä. Oletko puhdistanut ikkunat hyvin ennen niiden aukaisua? Onko mahdollista, että jää/lumi ahdistaa ikkunan sulkeutumismekanismia niin paljon, että se otaksuu jotain olevan esteenä ikkunan sulkeutumiselle? Huolellisuutta... :)
Jos tuosta edelläolevasta ei ole kyse, niin ajelepa huoltoon. Ehkä se mekanismi on säädetty vain liian herkälle?
Kyllä, varmaankin liian herkästä tunnistinmekanismista on kysymys. Pikaisesti katsottuna ikkuna oli puhdas. Menen taas huoltoon kunhan busineksiltani kerkiän.
Sen verran katsoin, että lasin ja tiivisteen välinen rako ikkunaa ylös/alas "veivatessa" muuttui mielenkiintoisesti isommaksi/pienemmäksi. Tämä voi kyllä olla ihan normaalia johtuen lasin muodosta tai muusta mekanismin toiminnasta. Tsekatkaa muutkin !
Olisihan se mukava saada ikkuna auki myös Suomen talvessa. Kysymyksessä voisi olla pakkasessa liikaa kovettuva ikkunantiiviste eli materiaalivirhe. Eri asia on halutaanko asialle tehdä mitään. Yritä kuitenkin korjausta ja kerro tällä palstalla miten kävi. Mazda6 on vain viisaiden auto, tyhmät älkööt vaivautuko.
Lisäksi haluaisin tietää, mistä puoltaminen johtuu, koska ainakin tämän palstan perusteella autoja on korjattu monilla eri tavoilla.
Olen pyytänyt Mazdalta sähköpostitse selitystä auton puoltamisen syistä. Ainakaan tähän aamuun mennessä en ole sellaista saanut ja olen jo odotellut jonkin aikaa. Selvittelyt ovat hitaita.
Sähköikkunoissa voi olla ongelmia monella muullakin automerkillä, mutta eihän se mukavaa ole, jos puomilla muut leimaavat ikkunasta ja itse nousee uudesta autosta ulos.
Rupesin tuossa pohdiskelemaan minkälaisista autoista ihmiset ovat uuteen kutoseen siirtyneet? Ongelmattomista? Kun sitten huomataan ettei mazdakaan kaikista ylistyksistä huolimatta olekaan täydellinen auto, on olo kuin olisi petetty? Niinkö?
Okei, minullakin olisi uusi m6:n vika:
Pysäköin tallissa sulaneen, ei vielä kuivuneen, autoni puoli metriä syvään penkkaan ja jätin siihen kahdeksi tunniksi. Lämpötila oli -20. Seurauksena oli, että jarru jäätyi. Miten tämä on mahdollista?! Kyllä se mazda on huono auto jos 17" aluvanteilla noin käy, vai mitä!!??
Voi helkkari oikeesti näitä valituksia!!!
Minulla on ollut 3 Toyotaa, Volvo, Renault, Peugeot, Saab, BMW ja Audi ja joka ikisessä autossa, jossa on sähköikkunat ollut, on Mustanaamion kuvailema 'vika' esiintynyt useampaankin kertaan.
Tottakai me kaikki mazdan omistajat ja muutkin olemme kiinnostuneita kaikista autoomme liittyvistä iloista ja suruista, en halua tässä mitenkään vähätellä mitään/ketään.
Minulla on ainakin tähän asti ensimmäinen mazdani toiminut moitteettomasti ja olen siihen täysin tyytyväinen.
Jos jollain on auto, joka toimii täydellisesti riippumatta ympäristöolosuhteista, kuljettajan toimista tms. seikoista, kertokoon sen heti meille!!! =O)
oli! Nissan Primera 2.0 farmari 2000. Kolme vuotta
ja edes pyyhkijän sulkia ei tarvinnut vaihtaa.
Ok, mutta kun nyt vaihdoin uuteen vuoden 2003 mal-
liseen Primera 2.0 tekna travelleriin, niin heti
ilmeni pikku ongelma...ei lähde käyntiin kunnolla
edes -10 asteessa???Tehnyt sen tosin vain kerran, mutta kuitenkin.
Pointtini on siis, on se vikoja muillakin kun
Mazdalla, jos se yhtään lohduttaa...syykin on sel-
vä, ainakin niillä merkeillä, jotka valmistetaan
englannissa. ENGLANTI sucks!!!
Onnea uudelle kärryllesi! :) Niinkuin muillekin
tämän palstan omistajille.
...Ei tuo ikkunaongelma ole tuntematon lämpimämmilläkään seuduilla:
http://www.goonish.com/atenza/read.php?TID=982&page=1
Ja tähänkään autoon ei varaosaa ollut koko maassa, vaan Japanistahan se piti tilata.
Taitaa olla mahdotonta kuluttajan enää odottaa että mikään tuote on täysin valmis myyntiin tullessaan. Merkistä riippumatta...