Onkohan kenelläkään kokemusta ritmon 1.5l
moottorin virittämisestä, esim. kilpamoottoriksi?
Minkälaisia tehoja tällaisesta aihiosta on
puristettu?
Onko moottorissa porausvaroja?
moottorin virittämisestä, esim. kilpamoottoriksi?
Minkälaisia tehoja tällaisesta aihiosta on
puristettu?
Onko moottorissa porausvaroja?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onkos tuo TC-moottori. Jos on, niin kannattaa
hommata kirja "Modifying and tuning Fiat/Lancia
twin-cam engines". Siitä löytyy mukavasti tietoa.
- www.alfamer.fi
Sama perusmoottori, kuin unon 1.3:ssa. Eipä taida
olla kovin suosittu virityksen kohde, vai?
Kyllä muistaakseni tuohonkin viri osia kaupasta
saa, ainakin eriasteisia nokkia ja imusarjoja sai
moposportista muutamia vuosia sitten. Parempi
vaihtoehto olisi ostaa 130 ritmo, siinä on
vakiona käyttökelpoista tehoa enemmän kun
yksinokkaisesta todennäköisesti tulet saamaan,
lisäksi saisi harvinaisen ja säilyttämisen
arvoisen ikäkautensa "raaserin" ja noitahan saa
jopa alle kympin tosin kunto voi olla joskus aika
masentava, mutta jos aikaa ja intoa löytyy, niin
mikä ettei.
Kyllähän siihen nokkia, peltisarjoja,
sintterikytkimiä ym. myydään, mutta aion tehdä
moottorille hieman radikaalimpia muutoksia ja sen
vuoksi kiinnostaisi tietää, että minkälaisia
tehoja näistä on saatu irti.
Niin, autonihan ei ole ritmo, vaan siinä on
ritmon/ unon tekniikka.
Aikanaan tehtaan 2.ryhmäsestä 75:seta Ritmosta
otettiin 170 heppaa mekaanisella ruiskulla.
Tuollaista moottoria joku kauppaili jokunen vuosi
aikaa sitten, taisi olla äksyssä. Onhan noita
moottoreita viritetty maailmalla kohtuullisen
paljon varsinkin 128:hin. Aikoinaan maahantuojan
128:ien 1300cc koneiden väitettiin antaneen 138
heppaa kaasareilla (oli ollut jotkut todella
mielenkiintoiset Solexin kohottomat kaasarit) ja
ruiskulla lukemat vain kaunistuivat.
Suomessa ko.moottorin viritys ei ole kylläkään
niin yleistä kuin jonkun voortin tai opeliskien
koneiden mutta reilun virityspotenttiaalin Fiatin
yksinokkainen omaa. Kierroskestävyys ko.koneessa
on aivan omaa luokkaansa. Oma n.100 heppainen
tonnikolmesatanen vinkui aikoinaan kymppitonnin
paremmalle puolelle. Hanki Al Cosentinon X1/9-
Strada-128 Race World kirja niin siitä löytyy
viri-viri juttua ihan kivasti. Ainakin
Alfameristä voisi kirjaa yrittää kysellä.
Siis onko "murtolukufiiussa" sama moottori kuin
ritmossa?
...
Kyllä tosiaan sama perusmoottori löytyy
seuraavista malleista: 128, Äksy, Ritmo 60-85,
Uno 55->, Tipo 1,4/1,6 (osassa 1,6 TC,
harvinaisempi) ja Tempra 1,6. Suurimmat
sylinterintilavuudet yksnokkaset löytyy Tiposta
ja Temprasta. Sinun aiempiin kysymyksiin viitaten
porausvarat ovat melko pienet.
MINULLA ON OLLUT KILPURINA FIAT RITMO,KONEEN
LOHKOSTA VOI OTTAA POIS.KIINNOSTAISKO RITMON KANSI
Millä koneella kilpuri-Ritmosi oli ja minkä
luokan kilpuri se oli. Kanteen voisi olla
kiinnostusta.
Mitä muutoksia kannelle on tehty?
laita ritmoon ekana geparti sisustukset
karvanopat ja biltema erillis sarjat ja tietenki wunderbaumeja sitten vasta laitat siihen ladan koneen