Olen ihan muutaman viikon sisällä ostamassa 1.6 DGT
Tipoa (vm.88-91..).(siirryn siis opel
senatorista(84) italoautoon..).ps. senator
myynnissä..
Kertokaahan mitä minun pitäisi ostohetkellä autosta
tsekata?
Onko erityisiä tyyppivikoja?
Miten on ruostumisen laita?Ruosteettomiksi
mainostettuja autoja kun nimittäin näyttäisi
olevan..
Entäpä moottorin kestävyys..?Onko 250000km paljon?
Kiitos jo etukäteen!
Tipoa (vm.88-91..).(siirryn siis opel
senatorista(84) italoautoon..).ps. senator
myynnissä..
Kertokaahan mitä minun pitäisi ostohetkellä autosta
tsekata?
Onko erityisiä tyyppivikoja?
Miten on ruostumisen laita?Ruosteettomiksi
mainostettuja autoja kun nimittäin näyttäisi
olevan..
Entäpä moottorin kestävyys..?Onko 250000km paljon?
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Niin, katsopa kaikkia Tempra keskusteluja, koska
Tipo on kuitenkin tekniikaltaan sama auto.
Ehkä ensin kannattaa katsoa, että se
digimittaristo toimii moitteitta. Ei kai niissä
juurikaan vikoja ole ollut, mutta jos se
osoittaa hajoamisen merkkejä se voi olla aika
tyyris osa!
yo:n digimittaristot ja muut skeidat,
digimittarsto joko toimii, tai ei. Trippi ja
valaistuksen kirkkaussäädin saattaa aiheutta
ongelmia, mutta niistäkin näppärä selviytyy
kontaktipinjojen huollolla.
Ja mikä parasta DGT:ssä mittaristo on kiinni
vain neljällä ristipäällä, joten se siitä.
Se mistä sinun olisi syytä olla tarkkana on
vaihteensiirto... Vika ei ole paha, mutta
tyypillinen, sillä tipot tässä maassa ovat
yleensä ns. kakkosautoja, joilla ei ajeta
paljon...joten, usko tai älä, vaihteensiirto
jumittuu käytön puutteesta. Korjattavissa ilman
varaosia, pelkällä työllä herkistäen nivelet...
Lämppärin moottori on toinen herkkä paikka, mutta
halpa... uusi maksaa 450.- ja helppo vaihtaa,
edellyttäen että on alle 160cm... Ai niin jos
sittenkin päätät ostaa... HIENO JUTTU. Mitä
Senator maksaa? Vaihdatko hyvään Tipoon?
Pörssiin laitoin ilmoituksen hintaan 10900/Tarjous.
Autosta luovun sen takia, että kynnyskotelot pitää
uusia molemmilta puolilta, eikä itsellä ole
vehkeitä tehdä hommaa edullisesti.
Autohan on Opel Monza Sedan, eli Opel Senator A2..
84 on vuosimalli.2-litrainen ruiskukone(LE-
Jetronic).Autoon saa vaihtaa max. 220hv moottorin
ilman mitään muutoksia.
Auton pintapellit ovat hyvässä kunnossa(ei kukkaa),
sisusta kuin uusi(beigeä nahkaa&plyysiä), moottori
ei syö öljyä (aj.305000km),automaattivaihteisto
pelaa edelleen hyvin.Ajotietokone
toimii!(hetkellinen
kulutus,keskikulutus(matkalle),keskinopeus,kantomat
ka(heh,eli siis kuinka monta km autolla vielä ajaa
viimeisimmän kulutuksen mukaan).
Koko komeus tulee originaali aluvanteilla
kuorrutettuna. Ai niin, ja onhan autossa myöskin
Luisin uusi ratti ja originaali kattoluukku!!
Tipon olen jo päättänyt ostaa, joten vaihto hyvään
yksilöön olisi tietysti hyvä tapa..
Jos opel jotain kiinnostaa, minut tavoittaa
numerosta 050-5723972
Auto majailee länsiuudellamaalla..ja on
päivittäisessä ajossa.
Pörssiin laitoin ilmoituksen hintaan 10900/Tarjous.
Autosta luovun sen takia, että kynnyskotelot pitää
uusia molemmilta puolilta, eikä itsellä ole
vehkeitä tehdä hommaa edullisesti.
Autohan on Opel Monza Sedan, eli Opel Senator A2..
84 on vuosimalli.2-litrainen ruiskukone(LE-
Jetronic).Autoon saa vaihtaa max. 220hv moottorin
ilman mitään muutoksia.
Auton pintapellit ovat hyvässä kunnossa(ei kukkaa),
sisusta kuin uusi(beigeä nahkaa&plyysiä), moottori
ei syö öljyä (aj.305000km),automaattivaihteisto
pelaa edelleen hyvin.Ajotietokone
toimii!(hetkellinen
kulutus,keskikulutus(matkalle),keskinopeus,kantomat
ka(heh,eli siis kuinka monta km autolla vielä ajaa
viimeisimmän kulutuksen mukaan).
Koko komeus tulee originaali aluvanteilla
kuorrutettuna. Ai niin, ja onhan autossa myöskin
Luisin uusi ratti ja originaali kattoluukku!!
Tipon olen jo päättänyt ostaa, joten vaihto hyvään
yksilöön olisi tietysti hyvä tapa..
Jos opel jotain kiinnostaa, minut tavoittaa
numerosta 050-5723972
Auto majailee länsiuudellamaalla..ja on
päivittäisessä ajossa.
Niin, ja vaikka auto onkin suht iäkäs 2-litrainen
automaatti, ei se siltikään syö paljoa bensaa,
paitsi nyt tietenkin kaupunkiajossa.
Kulutuslukemia välillä 7-9 litraa/100km olen matka-
ajossa saanut.9-litraa se vie motarilla reilun 120
vauhdissa.Täyskaasulla huippunopeudessaan (eli
165km/h) "vain" 16/l/100km..
suomessa. Se tipo mitä sinulle tarjoan on
kolmannella omistajallaan ja kaikki huom! kaikki
huoltolaskut ja kuitit ovat tallella, autoa on
huollettu vehon ,konelan lisäksi viimevuodet auto-
apexissa, joka lienee legendaarinen fiiat-paikka,
tosin ehkei edulllisin. Kytkin vaihdettu
sadassatonnissa,samoin jarrulevyt ja muut
jarrukilkkeet, myös taakse ja putket kans.Nyt
mittarissa noin 127tkm. Iskarit vetäistiin
uusiksi elokuussa(monroe gas-matic) ja pakoputki
alusta loppuun, eikä ole mikään tiittasen viri,
vaan orginal. Auto on virheetön ja varustettu
zenderin korisarjalla, sekä kaksin renkain, ja
tietysti katsastettu,(mikä tosin nykyään ei takaa
mitään) niin ja siellä ei ole tupakoitu, onko
sinun? Autoa on pidetty periaatteella, tällä
minun rakas vaimoni ja lapset kulkevat,joten
ymmärtänet pelin kunnon, jos sanon olevani
perhekeskeinen.
Tuo tipo kuulostaa kyllä hyvältä, mutta jollei
vaihto senatoriin onnistu, jää se minulta
hankkimatta..
Vaan siitä surullisesta syystä, että minulla ei ole
rahaa ostaa autoa, ennen kuin olen vanhasta
eronnut..
Opelini edellinen omistaja tupakoi auton aivan
karmean hajuiseksi, mutta putsasin auton aivan
täysin katosta lattiaan, joten ei siellä rööki
haise eikä näy!Lisää vielä tästä opelista:
-kone vuotaa vähän öljyä(luultavimmin öljypohjan
tiiviste vaihdettava)(nopea&helppo homma).
-iskarit eivät ole lopussa, mutteivät erityisen
huippukunnossakaan.
-mukaan ei tule talvirenkaita(saat ne halutessasi,
mutta ne sijaitsevat lahdessa erään autokaupan
rengaskasan alla, enkä niitä ole siksi vaivautunut
hakemaan..)
-pohjassa ei ole mätiä kohtia(luojan kiitos!),
mutta vasen takalokasuojan kaaressa ja tavaratilan
nurkissa pientä laitettavaa(ei vaikuta leimaan).
-Auto on vuosi sitten uudelleenmaalattu, joten
kaunis se kyllä on. Ei siis hapettunutta
maalipintaa tässä champanjan värisessä autossa
nähtävissä.
-Sähkölasit toimivat vihdoin!Kaikki neljä siis..
Fiksasin kontaktit kuntoon..
-ja mukaan tulee vielä orkkisvararengas alkup.
senator aluvanteella.
-ja ajoaikaa vuoden loppuun.. rek nro AUO-910
-jarrut eivät ole jumissa, vaikka autossa onkin
levyt edessä ja takana. Välillä ne saattavat
vinkua, mutta vinkuna häviää heti, kun painaa
jarruja kunnolla(jotta männät todellakin
liikkuisivat sylintereissään..)
-mittarissa lukemia 250km/h asti ;)
sinäänsä minua kiinnostakkaan, sattuu nyt olemaan
niin, että tiedän sille ostajan, velipoika nääs,
jolla on noita saksanladoja ennestäänkin,
todennäköisesti se soittaa sulle ja yrittää ostaa
halvalla... Syy miksi haluan eroon Tipostamme on
uskomaton, mutta tosi. Ensiksi, että auto, joka
on loistavassa kunnossa,miksi siitä pitäisi
päästä eroon? Raha. Minulle on tarjottu
mahdollisuutta ostaa aito 16V, siinä syy.
Tiesithän muuten, että Tipossa ei ole
ohjaustehostinta, vaikka monta muuta herkkua
löytyykin. Kuten keikarivanteet(Antera 15"kesä ja
14"Valbrem talvi) Cobra:n hälyt ja reikäpolkimet
(momo),kuten myös valaistut kynnyslistat,muutamia
listatekseni. Jos Senatorisi on kuvauksesi
mukainen,saatamme päästä handeliin. Onko jotain,
mitä minun pitäisi tietää?Kerro avoimesti,ne
kynnyskotelot eivät ole kynnyskysymys, mikäli
peli on muuten virheetön.
Senatoria en kyllä sitten niin kovin halvalla myy.
Sen verran olen aikaa ja rahaa siihen upottanut.
Vaihto olisi paljon helpompaa, mukavampaa ja
vaivattomampaa, kuin erikseen myyminen.
Ok, eli kerronpa nyt sitten raadollisen
rehellisesti siitä autostani.
Ulkopuolisesti:
Maalipinta hyvä, eikä kuki.
Etulokasuojat ympäristöineen täysin ruosteettomat.
Maski&puskuri ehjät.Sumuvalot toimivat!
Renkaat edessä vetelevät viimeisiään, takana piisaa
pintaa.
Kotelot siinä kunnossa, että vasemmalla puolella
tunkki meni läpi suht. helpolla ja oikealla
puolella kotelo rutistui tunkin kohdalta.
Oikean puolen lokarinkaari ok.ihan nimellisesti
ruostetta..
Takapuskuri ehjä&hyvännäköinen.Kaikki valot
toimivat.
Konehuoneessa pari ruostepilkkua(todellakin
pilkkua), mutta kaikki siellä toimii!Etenkin uusi
starttimoottori, jonka vaihdosta minulla on
kuittikin.
Kone vuotaa nimellisesti pohjasta öljyä. Opeleille
tavanomaista..
Ajaessa:
auto puoltaa ihan hivenen oikealle.Tiedä sitten
mikä syy??
Jarrut toimivat täysin.
Käsijarrua pitäisi säätää/kiristää.
Sisältä:
Upeassa kunnossa!Penkit kuin uudet.Plyyshi hohtaa
puhtaana ovista penkkeihin.Ei valittamista
missään.Hanskalokero ei ole enää lokero, kun siitä
puuttuu takaseinä(tekee vaikka
ämpärimuovista).Syytä moiselle ihmetykselle en
todellakaan tiedä!
Siinä se.
Kaunis auto.Kaikki toimii.Keskuslukituskin.
Ei auto todellakaan mikään le bomb ole, mutta kun
itsellä ei ole Mig-vekotinta, niin se jääpi
siihen..
ps. tiedän kyllä, että tipossa ei ole
ohjaustehostinta. Kyllä se vähän aluksi
häiritsikin, kun autoa paikallaan koeajolla
käänteli, mutta senatoria parempi kiihtyvyys ja
digimittarit lumosivat minut.You know, kiihkeä
italialainen.. EI läheskään niin kaunis, mutta
nopeampi.
Senatoria en kyllä sitten niin kovin halvalla myy.
Sen verran olen aikaa ja rahaa siihen upottanut.
Vaihto olisi paljon helpompaa, mukavampaa ja
vaivattomampaa, kuin erikseen myyminen.
Ok, eli kerronpa nyt sitten raadollisen
rehellisesti siitä autostani.
Ulkopuolisesti:
Maalipinta hyvä, eikä kuki.
Etulokasuojat ympäristöineen täysin ruosteettomat.
Maski&puskuri ehjät.Sumuvalot toimivat!
Renkaat edessä vetelevät viimeisiään, takana piisaa
pintaa.
Kotelot siinä kunnossa, että vasemmalla puolella
tunkki meni läpi suht. helpolla ja oikealla
puolella kotelo rutistui tunkin kohdalta.
Oikean puolen lokarinkaari ok.ihan nimellisesti
ruostetta..
Takapuskuri ehjä&hyvännäköinen.Kaikki valot
toimivat.
Konehuoneessa pari ruostepilkkua(todellakin
pilkkua), mutta kaikki siellä toimii!Etenkin uusi
starttimoottori, jonka vaihdosta minulla on
kuittikin.
Kone vuotaa nimellisesti pohjasta öljyä. Opeleille
tavanomaista..
Ajaessa:
auto puoltaa ihan hivenen oikealle.Tiedä sitten
mikä syy??
Jarrut toimivat täysin.
Käsijarrua pitäisi säätää/kiristää.
Sisältä:
Upeassa kunnossa!Penkit kuin uudet.Plyyshi hohtaa
puhtaana ovista penkkeihin.Ei valittamista
missään.Hanskalokero ei ole enää lokero, kun siitä
puuttuu takaseinä(tekee vaikka
ämpärimuovista).Syytä moiselle ihmetykselle en
todellakaan tiedä!
Siinä se.
Kaunis auto.Kaikki toimii.Keskuslukituskin.
Ei auto todellakaan mikään le bomb ole, mutta kun
itsellä ei ole Mig-vekotinta, niin se jääpi
siihen..
ps. tiedän kyllä, että tipossa ei ole
ohjaustehostinta. Kyllä se vähän aluksi
häiritsikin, kun autoa paikallaan koeajolla
käänteli, mutta senatoria parempi kiihtyvyys ja
digimittarit lumosivat minut.You know, kiihkeä
italialainen.. EI läheskään niin kaunis, mutta
nopeampi.
kaiken näköisiä hirvityksiä on tullut,
ajatteleppa vaikka alfasudia tai 127:n jos katsot
tehtaan tuotantoa(pois luukien pendoliinot)
kyllähän ne on siitä samasta putkesta, oli se
75:n alfa tai TIPO, oletko muuten nähnyt kuvia,
mistä puhutaan, sivuilla tipo.co-uk on valaisevia
näytteitä ja muista mulla on vähän ajettu Tipo
jossa on jo keikarivanteet ja Zender-korisarja.
Tosin tää EI OLE halvin, mutta jos tosiaankin
paras, jos olet tosissasi, jatkakaamme
keskustelua... muuten unohda koko juttu, sillä
tämä Tipo ei ole tarkoitettu ryöstö
hyödennettäväksi käyttöautoksi.
No, en minä halvinta haekaan. Haluan kestävän, hyvin&rakkaudella pidetyn auton.Siitä olen valmis
maksamaan jonkin verran enemmän, kuin "tavanomaisesta" Tiposta että sinun tiposi saisi luonani hyvän
kodin.. (autoilu on rakkain harrastukseni..)
onhan tässä taas tullut kärsittyä vilua ja nälkää
pari viikko. Olen Usbekistnissa työkeikalla ja
tänään on kuulemani mukaan "kostea"ilta,numerosi
on tallessa,joten soitan sinulle mahdollisesti jo
La. ymmärtänet miksi.Sanoit,että olet läntiseltä
uudeltamaalta,hieno juttu,sillä viikonloppuisin
ostosparatiisini on lohjan tähti(hyvä parkkihalli
ja lapset mäkkäriin,niin pääse itse
seutusokokseen ostoksille)Täytyykin viestittää
muijalle,että mennään Tipolla maalle. Ja siitä
Tiposta vielä,vasen lokari ja konepelti on
vaihdettu, tuli lumet hesassa katolta v.98.
Vaihto-operaation suoritti Puskan auto Hyrylästä
(mm.ainoa kioski jolla on Ferrarin valtuutus
maalata)joten työkin on sen mukaista,ei
huomaa,ellei tiedä.Tällä meidän asialla vaan
rupee olemaan kiire,sillä himoitsemani 16v ei
varmaankaan ole kaupan pitkään. Ja se 16v on
vielä kalliskin,mutta onhan siinä ohjaustehostin
ja ilmastointi.Kait sitä voisi rahansa
huonomminkin sijoittaa,kuten ostamalla vaikka
soneraa.
auto ja minä majailemme karjaalla, joten ei täältä
lojoon ole mikään matka. Tapaaminen siellä käy
vallan mainiosti.Jään odottamaan yhteydeottoasi
(ja imuiroimaan autoa).
Helmakotelot kannattaa tarkistaa.
Vaikka tipo olisi kuinka ruosteeton
pelleiltänsä, niin helmat ovat usein rapeat.
Keskuslukituksen toiminta.
Keskuslukituksen "käyttölaatikko" (musta tai
valk. muoviboxi oven sisällä) on usein rikki.Uusi
maksaa paikasta riippuen n.450-900mk. ja
käytettyjä ei yleensä löydä.
Vaihteisto/ kytkinvikoja saattaa olla
Pieni, mutta ikävä vika on, että kun laittaa
takaluukun kiinni, niin pumput saattavat lähteä
yläkiinnikkeistään irti ja jäävät luukun väliin.
Irtoamiseen saattaa vaikuttaa myös pumppujen
merkki. Itselläni oli "kíng" -merkkiset :D ja
irtosivat lähes säännöllisesti joka toinen
sulkemiskerta, vaikka olivatkin uudet.
Lasinpyyhkijät saattavat nykiä.
Siinä eräitä vikoja, joita itse olen pannut
merkille. Ei mitään kovin vakavaa, mutta
kuitenkin.
Tipo on mielestäni erittäin hyvä käyttöauto
hintaansa nähden. Varaosat ovat halpoja ja niiden
saatavuus on hyvä. Sisätilat ovat suuret ja
ajettavuudeltaan Tipo on ihan näppärä.
Moottorit kyllä kestää mielestäni ihan hyvin,
mutta kun alle 200tkm. ajettuja Tipoja näyttää
olevan aika hyvin tarjolla, niin mieluummin
sitten sellainen. Riippuu tietenkin yksilöstä.
Taka-akselin tuenta kannattaa tarkistaa huolella,
eli on ko renkaat hieman kallellaan sisäänpäin
takaapäin katsottaessa. Väljyys selviää kun otat
kiinni tukevasti takarenkaasta ja ravistat sitä
VOIMALLA sivuittais -suunassa. Jos korin ja taka-
akselin tuennassa on väljää, niin kuulet
kolahtelua ja kori antaa periksi sivuttaus-
suunnassa suhteessa renkaaseen. Tuttavani tiposta
löytyy tämä ongelma ja se saattaa tulla suht
kalliiksi, jos alkaa korjailemaan.
Anna olla nämä sähkövikaiset ja vaihdevikaiset
katiskat. Laita laatuauto, ei mitään fiatin
liskoa. Halpoja ne ovat, ei niistä toisaalta juuri
kannata maksaa. Katsoppa saksalaisia...
minulla onkin tämä "Adam opel"..ei täysin
huoleton.. Senator.
loistava itseasiassa.Sen minkä saksalainen
keksii,sen japanilainen kopioi.Tiesitkö tämän?Jos
ne meidän fiiut ovat niin surkeita,miksi sinä
vaivaudut vierailemaan tällä palstalla
esittämässä kommentejasi?Jos seuraisit
keskusteluja edes tovin,tietäisit enemmän,sillä
osa meistä ei persaukisuuttaan,vaan intohimosta
innovatiivisiä autoja kohtaan ,on siirtynyt
Fiiattiin. Mitäs muuten lukee Scumin auton
keulassa?
ehdottomasti tarkistaa "etupalkin" kunto...
kyseinen osa on aika kova ruostumaan ja omasta
tipostani moinen murtukokonaan poikki ja
ajettavuus oli aika surkea sen jälkeen joten
tarkista tämä...
tarkoitan siis palkkia missä kaikki etu-
tukivarret ja kallistuksen vakaajat sun muut on
kiinni.. uus palkki maksaa 2000mk mutta niitä
löytyy kyllä käytettynäkin... vaihtaminenkaan ei
ole kova homma jos on auto nostin käytettävissä...