Kysymys unon hinnasta!

Eli, kaveri olisi myymässä 700€ Fiat Uno -89/90 vuotista 0.9l ruiskukoneella. En tiedä mikä toi tarkka malli on mutta kuitenkin. Autossa vuotaa bensatankki ja siihen ne viat loppuukin. Runko on täysin ruosteeton, edes ovien helmat eivät ole ruostuneet. Autoa on korjattu n. 20000mk Delta-autossa, eli mitään siis yhtään mitään ei ole tehty autoon itse. Lisäksi kahdet uudenkarheet renkaat alla. Katsastus olisi tosin nyt tässäkuussa. Kysymys kuuluu, kannattaako ostaa vai onko hinta liian korkea?
12882
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

hinta kuullostaa kohtuulliselta ottaen huomioon, että tekniikka on kunnossa ja ruostetta ei näy. Eli pitäs olla hyvän näköinen yksilö eikä mikään pommi. Kannattas varmaan tsekata alusta, kuitenkin ennen katsastusta.

Äänestä

Se on siis ruiskukoneella. Eli Uno on jo uudempikorinen. Jos se on uudempi, niin sitten se kuulostaa edulliselta. Niistä joutuu normaalisti maksaan lähemmäs tonnia.

Tarkista kuitenkin ruiskun toiminta. Se saatta olla syy miksi niitä myydään halvalla. Osat maksavat heti auton hinnan.....

Äänestä
  • Hmm...ruiskun toiminta. En ole niiden kanssa ollut ennen tekemisissä joten kerro mitä kannattaa testata ja pistää merkille?

    Äänestä

  • mies77 kirjoitti:

    Hmm...ruiskun toiminta. En ole niiden kanssa ollut ennen tekemisissä joten kerro mitä kannattaa testata ja pistää merkille?

    Kokeile käynnistyykö ilman kaasupolkimen painamista. Ruiskun pitäisi itse säätää oikea määrä bensaa. Myöskin kylmänä.

    Aja tasaista vauhtia. Se ei sais yskiä tai nykiä. Kokeile vähentää kaasua ihan moottorijarrutukseen asti ja sen jälkeen lisää kaasua. Kaikki pitäisi mennä tasaisesti ja ilman nykimisiä. Vedätä konetta matalalla kierroksella ja isolla vaihteella. Kone ei sais tukehtua. Kun painat kytkimen pohjaan, niin kone ei sais sammua.

    Kuuntele käynnissä ollessa pitääkö pumppu ääntä. Se ei sais vinkua tai rohista. Pumppu on takapenkin alla.

    Äänestä

  • mies77 kirjoitti:

    Hmm...ruiskun toiminta. En ole niiden kanssa ollut ennen tekemisissä joten kerro mitä kannattaa testata ja pistää merkille?

    eipä yksi piste ruiskua oikeen voi ilman tietokonetta mitenkää testata, paras testi on tietty ottaa pakokaasu analyysi, jos seokset on päin peetä niin sillon ruiskussa on vikaa, tai katti paskana, helpompi keino on ajaa autolla, tyhjäkäyntiä pitäs käydä suht. tasasesti oli sitten kylmä tai kuuma moottori ja kierrokset pitäs nousta kylmälläki koneella ilman rykimistä, tietty jos kone on ilman lämmitystä laitettu hirvittävässä pakkasessa käyntiin niin sillon saattaa aluksi vähä tökkiä, mutta muuten jos kone tuntuu vetävän hyvin ja kiihtyvän ja tasaisella kaasulla veto on hyvää niin kyllä ruisku kunnos on, pakokaasu mittaushan sen ruiskun kunnon parhaiten kertoo, yksipiste ruisku on nimittäin semmonen et jos pakokaasu arvot tai tyhjäkäynti on pielessä niin siinä ruiskussa on jotain vikaa, seosta ja tyhjäkäyntiä ei saa yksipiste ruiskussa säädettyä mitenkää

    Äänestä

  • fiat mies kirjoitti:

    eipä yksi piste ruiskua oikeen voi ilman tietokonetta mitenkää testata, paras testi on tietty ottaa pakokaasu analyysi, jos seokset on päin peetä niin sillon ruiskussa on vikaa, tai katti paskana, helpompi keino on ajaa autolla, tyhjäkäyntiä pitäs käydä suht. tasasesti oli sitten kylmä tai kuuma moottori ja kierrokset pitäs nousta kylmälläki koneella ilman rykimistä, tietty jos kone on ilman lämmitystä laitettu hirvittävässä pakkasessa käyntiin niin sillon saattaa aluksi vähä tökkiä, mutta muuten jos kone tuntuu vetävän hyvin ja kiihtyvän ja tasaisella kaasulla veto on hyvää niin kyllä ruisku kunnos on, pakokaasu mittaushan sen ruiskun kunnon parhaiten kertoo, yksipiste ruisku on nimittäin semmonen et jos pakokaasu arvot tai tyhjäkäynti on pielessä niin siinä ruiskussa on jotain vikaa, seosta ja tyhjäkäyntiä ei saa yksipiste ruiskussa säädettyä mitenkää

    Tästä on paljon apua!

    Äänestä

  • Codeman kirjoitti:

    Kokeile käynnistyykö ilman kaasupolkimen painamista. Ruiskun pitäisi itse säätää oikea määrä bensaa. Myöskin kylmänä.

    Aja tasaista vauhtia. Se ei sais yskiä tai nykiä. Kokeile vähentää kaasua ihan moottorijarrutukseen asti ja sen jälkeen lisää kaasua. Kaikki pitäisi mennä tasaisesti ja ilman nykimisiä. Vedätä konetta matalalla kierroksella ja isolla vaihteella. Kone ei sais tukehtua. Kun painat kytkimen pohjaan, niin kone ei sais sammua.

    Kuuntele käynnissä ollessa pitääkö pumppu ääntä. Se ei sais vinkua tai rohista. Pumppu on takapenkin alla.

    Otan ohjeet talteen.

    Äänestä

  • Codeman kirjoitti:

    Kokeile käynnistyykö ilman kaasupolkimen painamista. Ruiskun pitäisi itse säätää oikea määrä bensaa. Myöskin kylmänä.

    Aja tasaista vauhtia. Se ei sais yskiä tai nykiä. Kokeile vähentää kaasua ihan moottorijarrutukseen asti ja sen jälkeen lisää kaasua. Kaikki pitäisi mennä tasaisesti ja ilman nykimisiä. Vedätä konetta matalalla kierroksella ja isolla vaihteella. Kone ei sais tukehtua. Kun painat kytkimen pohjaan, niin kone ei sais sammua.

    Kuuntele käynnissä ollessa pitääkö pumppu ääntä. Se ei sais vinkua tai rohista. Pumppu on takapenkin alla.

    Otan ohjeet talteen.

    Äänestä

Eli mitäs ne mahtaa maksaa uutena? Ajattelin romikselta käydä hakemassa jos on kallis. Millainen työ se vaihtamine on? Ja jos toi vanhan tankin paikkaaminen tulee kysymykseen, niin mitä ainetta kannattaa käyttää?

Äänestä
  • Terve!

    Uusi bensatankki on aivan törkeän kallis jotain 1200 mk:ssa ja työt siihen 400 päälle, olisi mennyt pelkästään 1600 mk bensatankin vaihtamiseen.. selailin keltaista pörssiä ja löysin sieltä bensatankin 60 eurolla ja samalla myös kyseinen herra suostui vaihtamaan bensatankin, homma yhteensä 100 euroa.. meni 1.5h tankinvaihdossa.

    Itse meinasin paikata bensatankin mutta se osoittautui hieman vaikeaksi operaatioksi.. kävin ostamassa jopa tommoisen paikkauskitin mutta bensatankki olisi pitänyt tyhjentää täysin ennenkuin paikkausta voi suorittaa ja kun koko bensatankin pohja vuosi oli se aikalailla turha operaatio joten päätin vaihtaa koko tankin uuteen..

    Kun kyseessä on ruisku uno niin bensatankki on (ainakin minulla) n. 40 litrainen ja bensapumppu on tankin sisällä, tankissa on helvetisti ruuveja (mitä asennusta tarkkailin) niin en jaksanut sitä itse alkaa vaihtamaan kun ottaa huomioon että tankin sisällä on mm. bensamittari ym enkä halunnut että mikään räjähtää ;)

    Itse maksoin vuoden 90 Uno 45 IE:stä 1400 euroa (tod. siistiissä kunnossa) vuosi sitten.. nythän on hinnat tullut jonkun verran alas mutta hyvä hinta tuo on kyseisestä autosta jos se uutta korimallia on..

    Kannattaa myös tarkistaa alipainesäädinkellon toiminta.. tuppaavat nimittäin rikkoutumaan unoissa (mainittu tyyppivikana mm. helsingisanomien palstalla) ottamalla letku pois alipainekellosta, kierrosten pitäis laskea/nousta..

    Onnea matkaan unosi kanssa =)

    Äänestä

  • Motonet myy uuden tankin hintaan 117,40 e .

    Äänestä

  • ciao kirjoitti:

    Motonet myy uuden tankin hintaan 117,40 e .

    kele...kallista on. Romikselle sitten vaan hakemaan...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mies77 kirjoitti:

Eli, kaveri olisi myymässä 700€ Fiat Uno -89/90 vuotista 0.9l ruiskukoneella. En tiedä mikä toi tarkka malli on mutta kuitenkin. Autossa vuotaa bensatankki ja siihen ne viat loppuukin. Runko on täysin ruosteeton, edes ovien helmat eivät ole ruostuneet. Autoa on korjattu n. 20000mk Delta-autossa, eli mitään siis yhtään mitään ei ole tehty autoon itse. Lisäksi kahdet uudenkarheet renkaat alla. Katsastus olisi tosin nyt tässäkuussa. Kysymys kuuluu, kannattaako ostaa vai onko hinta liian korkea?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu