Olen ostattelemassa tuollaista 626, 1.8 HB Mazdaa vm. -00. Mitähän tyyppivikoja/ ominaisuuksia ruostumisen lisäksi pitäisi ottaa huomioon? Onko vajaan 10000 hintapyyntö realistinen? ( aj. 99 tkm. ilmastointi ja huoltokirja löytyy)
Kehukaa ja moittikaa estoitta, kun itselle tuo automalli lähes täysin tuntematon...
Kehukaa ja moittikaa estoitta, kun itselle tuo automalli lähes täysin tuntematon...
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1069
Ittellä on mazda 626 vuosimallia 98, ja olen ollut hyvin tyytyväinen. Kesällä hajosi jakohihnaa kiristävä jousi, mutta mitään muuta ei onneksi hajonnut vaikka hihna olikin paikaltaan lentänyt ja jako mennyt aivan sekaisin.
Kerran on ollut myös vuoto imusarjassa, joka on kuulemma tyypillistä tämän mallin mazdoille. Uusi tiiviste jakosarjaan maksoi 30 euroa, jotta eipä se kovin paha hinta mielestäni ollut.
10 000 hinta noin vähän ajetusta autosta kuulostaa ihan hyvältä. Itseni auto on ajettu yli 370tkm ja hyvin rullaa. Hyvin vähän ongelmia ollut.
uusi tiiviste IMUsarjaan eikä JAKOsarjaan. Himpura
Oma mazdanihan on siis toki myöskin 1.8 HB
Kyllä tuon 10000 hintapyyntö on tuonikäisestä autosta aivan älytön. 6300 - 6700 olisi realistisempi, riippuen hieman tarkasta mallista, jota et jostakin syystä halunnut kertoa.
kerro ihmeestä, mistä löytyy tuohon hintahaarukkaan alle 100 tkm ajetuja 626 mazdoja? (tarkasta mallista riippumatta)
Ei ehkä löydykkään, mutta hinta on silti älytön. Jos kaikki maksaisivat 10 vuotta vanhasta ladasta kymppitonnin, voisi hintaa pitää silti älyttömänä.
Mielestäni sama on tuossa. Jos mazda olisi viattomuuden ohella myös yksi ruosteettomimmista autoista, hinnan voisin ymmärtääkin, mutta kun se kori (keskimäärin, toki poikkeuksia löytyy) rapistuu käsiin (tiedän, mazda on pihassa), hinta on mielestäni kohtuuton.
Ottamatta kantaa tuohon hintapyyntöön, kerron omasta Mazda kokeilusta seuraavaa:vm.-91,1,8 ltr.kaasutinmoottori, tavallinen sedan. Ostaessa oli ajettu 137tkm, ajoin sillä 8 vuotta, myydessä oli ajettu n. 230tkm. Vaihdettu jarrupalat ja -hihnat, pari, kolme äänenvaimenninta taakse, takaiskarit ja jouset, muita alustanosia ei tarvinnut vaihtaa.
Yksi hydr.venttiilinnostin vaihdettu, ja syt.tulppia ja jakopään hihna. Öljynä käytin Mobilin synteettistä. Lisätä ei tarvinnut yhtään vaihtovälillä (n. 10000km).
Ei minkäänlaisia sähkölaiteongelmia. Kertakaikkiaan luotettava japsiauto. Alustan tarkastin kerran kesässä, eikä
pintaruostetta pahempaa vieläkään löytynyt.