Tuli tilattua uusi auto jossa on esp ja nyt pohdin talvirengasvalintaa, pitäisikö siirtyä nastoista kitkoihin. Pääkaupunkiseudulla tulee eniten kilometrejä, muutaman kerran vuodessa keskisuomessa. Kertokaas mielipiteitä ja kokemuksia esp:istä, jospa niistä olisi apua, kumpaan kallistun. Vaaka on tällä hetkellä tasan keskellä.
Kitkat
vai nastat?
252099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Näin vesisateen keskeltä marraskuussa viestien sanoisin että kitkat. ;)
Olen toki tietoinen siitä, että nimenomaan Etelä-Suomessa kelit ovat niitä petollisimpia, suosien nastarenkaiden käyttöä varmuuden vuoksi, mutta toisaalta täällä valtaosin on ihan kesäkeli valtateillä myös talvisin.
Lappi, miss' hanget korkeat nietokset on ihan selvää pässinlihaa. Siellä kitkat möyrivät ihan toiseen tapaan kuin etelässä, nastat harvoin edes tapaavat mitään pitävää pintaa mitä raapia. ;)
Keski-Suomi on vähän siltä väliltä, ehkä nastat kuitenkin, etenkin jos on paljon ajoa pienemmillä teillä.
asvaltille kitkat.
itse ajellut jo yli kymmenenvuotta kitkoilla
eikä paluuta nastoihin ole.
Toistakymmentä vuotta kitkoilla. Nastarenkaat ovat tarpeettomat.
mulla xsara picasso 1.6 hdi hyvin on pärjänny niilla lumikeleillakin mitkä on ohi!
Ettekö ole huomanneet, että uusissa nastarenkaissa on lamelleja niinkuin kitkoissa ja rasvajäällä auttavat melko pienet ja äänettömät nastat pidossa. Tuommoinen rengas on minusta oikea vaihtoehto. Vanha näkemys 'kitkat tai nastat' on syytä unohtaa.
Jos taas pidolla ei ole mitään väliä, niin sitten kitkat. Pieni vähemmistö suosii vielä noita kitkoja ja onhan ne hiljaiset, mutta siihen niiden kikarenkaiden ominaisuudet sitten loppuvatkin.
Talvet ei enää ole lapissakaan kuin ennen eli lokakuussa tuli lumi ja sulas vapuksi. Vaan nykyään loskaa, rapaa, jäätä jouluun ja sitten maaliskuussa alkaa uudelleen. Joten nastat ja varsinkin sitikkaan, jossa on aikalailla tunnoton alusta, jos vertaa saksan kivirekiin.
Olen kanssa 10 vuotta ajanut kitkoilla ja kannattanut niitä. Nyttemmin olen palannut nastoihin, koska ne alkavat olla lähes yhtä hiljaiset ja kumilaatu on kulutusta kestävämpi. Totuuden nimessä todettava, että nastat pitävätkin hieman paremmin pääkallokelillä. Toisaalta nastakokokaan ei ole enää sellainen kuin ennen.
että jäiselläkin kelillä (ohut jää asvaltilla) pääsen yleensä paremmin liikkeelle kitkoilla kuin useimmat nastoilla. Johtunee kait siitä, että nastat myös kantavat ja jos nastarengas sutii niin tartunta huononee. Ilmeisesti nastat sutivat helposti, jos alla ei ole riittävän paksusti jäätä.
Sivuttaispito ja jarrutuspito ovat jääkelillä nastoilla parempi. Niitä jääkelejä on todella vähän.
Kulutus on kitkoilla sama kuin kesärenkailla. Nastoilla oleellisesti suurempi.
Myöskään melutonta nastarengasta ei ole vielä keksitty.
Eikä ne nastatkaan kesäkeliä tee.
Ilmeisesti kitkoilla ajavat ennakoivat tilanteet paremmin, koska nastoilla ajavat ovat kitkoihin verrattuna yliedustettuina kolareissa. Käykää vaikka korjaamoilla katsomassa. Eli kitkoilla ajavien osuus on siinä 10%:n luokkaa.
Kiitos paljon kommenteista. Kyselin tuossa aloituksessa kokemuksia esp:istä, onko se tuonut jotakin uutta talvirengas valintaan (kitkat vai nastat)? Ja jos olette päätyneet nastoihin, onko löytynyt jokin hyvä ja ennenkaikkea hiljainen rengas?
Olen nyt ajanut kolmena talvena kitkoilla, Nokian ja Continental ovat olleet merkit, Autona C5 ja Audi A6, Audissa esp. Ajan kaikkialla Suomessa työkseni ja kaikilla keleillä pitää lähteä, asun Turussa.
Pitkään pohdin ja epäilin, täälläkin esitettyjä perusteluja pidon heikkoudesta, kunnes kokeilin. Paluuta takaisin nastoihin en ole edes harkinnut. Niin loistavat ovat nykyisten kitkojen ominaisuudet. Esp tuo ajoon vielä lisävarmuutta nopean reagointinsa johdosta mikäli nyt sattuu mopo karkaamaan käsistä. Näin ei ole ajossa käynyt, ainakaan en ole sitä havainnut, mutta tahallani olen kokeillut ja hienosti pelittää.
Ajo kaupungissa punaisia lähestyttäessä tulee aavistuksen ennakoivemmaksi eikä jarrutuksia jätä aivan viime tippaan. Valoista onkin sitten kiva lähteä ja kuunnella jumalatonta rohinaa ja ruopimista kun nastat hakevat pitoa luiston avulla ja rouhivat siinä sivussa asfaltin päreiksi.
Huonoilla ja loskaisilla keleillä ei mielestäni ole mitään eroa. Silloin kun ajaa pakkasella tallautuneella lumella, pitävät kitkat nastoja selvästi paremmin, joskus sitä oikein ihmettelee. Sittekn kun tulee harvinainen vesikeli jään päälle, kitkat pitävät nastoja huonommin. Tällaisia kelejä ei välttämättä joka talvi edes kohtaa, eleensä korkeintaan muutaman päivänä. mitään vaikeuksia tässäkään kelissä ei ole ollut.
Ostin juuri uudet Nokian kiekot alle ja kyselin kitkojen osuutta uusien renkaiden kaupassa. Tällä hetkellä siinä liikkeessä tilanne oli tasan eli 50/50 menee kitkoja ja nastoja eli kitkojen osuus on kasvanut selväsi ja lähestymme pikku hiljaa Ruotsia ja Norjaa tässäkin asiassa.
Omasta puolestani kannatan nastojen kieltoa turvallisuuteen ja kustannuksiin vedoten. Paljon liikennäidyt tiet menevät kahdessa vuodessa vaarallisen uraisiksi ja näillä teillä sattuu syksyisin vesiliirto-onnettomuuksia.
Turvallista matkaa, riippumatta kiekoista joihin päädyt.
Kitkojen osuus on vain 30% ja laskemman päin rajusti. Jopa pohjoisessa kitkojen myynti on rajussa laskussa, puhutaan jopa enää 15% markkinaosuukista.
Melko pienellä kokemuksella kitkoista ja espistä voin sanoa olevani yllättynyt ko. yhdistelmän hyvyydestä. Ei todellakaan ropise renkaat. Pitää vaan muistaa kitkoilla elintärkeä ennakointi. On hyvä, että jotkut käyttävät nastoja, niin risteyksissäkin kitkojen pito paranee. Nastoja ei siis pidä kieltää.
Se on muuten hassua, että aina mussutetaan siitä, että kitkoilla pitää ajaa ennakoivasti. Kumma, että ne nastat tekee autoilijoista kuninkaita...
Mun mielestä talvella on syytä ajaa aina ennakoiden, oli alla kitkat tai nastat.
Aina (kesälläkin) pitää ajaa ennakoivasti. Nastakuningas ei ole poikkeus.
Ei ne nastat luista kiihdytyksissä yhtään enempää kuin kitkatkaan. Kitkoissa on itseasiassa huono pointti, että ne eivät varoita äänellä alkavasta luistosta.
Olen paljon ajanut kitkoilla, mutta en suosittele niitä kuskeille jotka eivät ole sinut talviliukkaille. Siitä syystä en missään nimessä suosittele nastojen kieltämistä. Sitten kun tulee ensimmäinen nokkaan maatienopeudesta niillä kitkoilla, niin mieli muuttuu.
Nykynastat ei ole oikeastaan mitään meluisia. Mielestäni liki yhtä hiljaiset kuin kitkatkin.
Joku kysyi auttaako ESP. Mulla on sellaiset ollut pari vuotta. Ei ole vielä kertaakaan kytkeytyneet ajossa.
vikaa. Nastojen rengasmelu on ainakin jalakulkijan korvissa oleellisesti suurempi kuin nastattomien.
Sanoin, että siinä liikkeessä Turussa josta juuri ostin uudet kiekot, kitkoja menee yhtä paljon kuin nastojakin ja niiden osuus on kasvanut vuosi vuodelta. Tämä on yksinkertainen fakta.
Nastoja en ole käyttämättä niiden melun takia vaan syista joisa yksi tärkeimpiä on teiden mielettömän nopea kuluminen vaarallisiksi ja toinen oikeastaan vielä tärkeämpi seikka on se, että kitkojen ominaisuudet ovat nastoja paremmat yli 90% talven päivistä.
Ennakoiva ajotapa on tosiaan oltava aina, riippumatta siit mitä alla pyörii.
Pitäähän ne nastat uutena mut ei niillä ensimmäisen talven jälkeen mitään tee.
Itsellä on Xantian alla Blizzak Nordic ja hyvin toimii ja pitää,halvemmat kuin Nokian RSi vaikka molemmat tulee samasta tehtaasta.
Vintissä on ilmeisesti 2 talvea ajetut Gislavedin nastat,6 mm pintaa ja piikeistä puuttuu yli puolet,ja sit vaan miettii mitä v*ttua moisilla tekisi,mitään ne ei pidä,ilmaisiksi ei viitsis pois antaa kun ne on vanteilla,kait niistä pitää nyppiä loputkin nastat ja ajaa joku kesä ne loppuun vaikka kesärenkaina tuollaiset on ihan surkeat.
Nastarengas,maailman turhin keksintö nykyaikana.
Etelä-Suomen vaihteleviin kelioloihin paras valinta on nastat. Turvallinen kaikilla keleillä.
Osta kitkat ja ajele aikasi. Sittenpä sen näet.
Jos et tykkää, kyllä ne myytyä saa. Minä ostan jos on C5:een sopivat 15-tuumaiset. (jos hinnasta sovvitaan. :-) )
Minä en nastoihin palaa, Turussa pääasiassa kaupungissa ajelen. Jos 2-3 kertaaa vuodessa on paha jäinen keli, siitä selviää ajamalla varovasti. Nytkin kansa on ihan turhaan raapinut asfalttia nastoillaan monta viikkoa.
Turussa varmaan selviää hyvin kitkoilla. Itse joudun ajamaan asfaltoituja pikkuteitä pitkin Etelä-Suomessa. Niitä ei ehditä suolata aamuvarhaisella, joten nastarenkaat ovat turvallisemmat jäisellä pinnalla. Syksyisin ja keväisin on inhottavaa "mustaa jäätä".
Totta on, että nastat kuluttavat asfalttia. Onneksi nykyisissä nastarenkaissa nastoja ei kuitenkaan ole hirveän paljoa ja ne ovat kooltaan pieniä.
Ihan olet oikeassa.
Joskin ystäväni, joka joka aamu lähtee Laitilasta pikkutietä Turkuun, ei enää kitkoja kokeiltuaan nastoja halua, vaikka useinkin joutuu jäällä ajamaan.
Jos ajat paljon kaupunkiajoa, valitse nastat. Jos enimmäkseen maantieajoa, sitten kitkat.