Tollanen olisi tarkoitus vaihtaa/vaihdattaa. Kannattaako samalla aukaisulla vaihtaa muutakin samalla? 200tkm ajettu 1.8 96, käynnissä pientä kierrosten seilailua. Syö bensaa aika reilusti. Vikailmoituksia ei ole. Tuo kumi taitaa olla ihan tyyppivika? jos tuo ei auta niin sitten kai lambdan kimpppuun?
imusarja kumilaippa golf3
säätäjäeinari
3750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sen jarrutehostimelle menevän kumiletkunpätkän. Sehän näissä tahtoo jo noilla kilometreillä mennä (pieni halkeama)ja aiheuttaa tyhjäkäynnin aaltoilua.
missä mahtaa tarkalleen siaita tuo jarrutehostimelle menevä letku?
on nimimerkistä päätellen eri kone.
Vuoden -96 ja niillä main tehdyissä Variantti Golfeissa oli ADZ kone aika yleinen = 90 hp 1-pisteruisku (tai sitten 75 hp).
Letku on moottorin ja tulipellin välissä ja löytyy helpoimmin seuraamalla jarrutehostimelta lähtevää sormenvahvuista metalliputkea, joka ennen imusarjaa vaihtuu ko mutkalliseksi kumiputkeksi.
2.0 litran koneesta en osaa tarkemminn sanoa muuta kuin, että kyllä sielläkin vastaava letku on, mutta onko yhtälailla herkkä vanhemmiten vuotamaan.