Vierailin tuolla Mazda-palstalla ja huomasin Kutosen ruostumisen olevan yleinen ongelma pari-kolmevuotiaissa autoissa.
Itsellä on uutena täyskäsitelty 2003 Primera, eikä siitä luonnollisesti löydy ruostetta. Mites on muilla mennyt? Onko ilman suojauskäsittelyä ruoste pesiytynyt ja mihin?
Itsellä on uutena täyskäsitelty 2003 Primera, eikä siitä luonnollisesti löydy ruostetta. Mites on muilla mennyt? Onko ilman suojauskäsittelyä ruoste pesiytynyt ja mihin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
toises on vähän ruostetta ja toises ei, mut toinen joutuukin olemaan aina ulkona (-03) kun talliin ei mahdu 3 autoa.
Kävin läpi ja massasin hiljattain 2002 P12 pohjan, joka oli tehtaan jäljiltä.
Pohja vielä loistokunnossa ja pohjassahan on aika paljon tehtaan jäljiltä näkyvissä peltiä. Aivan huippukunnossa kuitenkin vielä.
Jossakin tukivarren kiinnityspisteessä, joka erittäin vahvaa rautaa oli vähän pintaruostetta, samoin tukivarsissa. Eli ei mitään uuttaa tuon ikäisestä autosta.
Kori tietenkin päällisin puolin täysin ruosteeton. Auto vahattu kerran vuodessa ja isommat kiven iskemät hoidettu kuntoon. Pesu satunnaista ja auton säilytys ulkona.
Ja näkeehän tuon P12 primeran suunnittelusta ja hitsisaumoista, että jotakin on opittu vanhempien primeramallien ruostekohdista.
Kynnysten päällä mm. muovikuoret eli eivät kokaan ruostu puhki. Takapään kynnysten saumaratkaisut toisenlaiset. Takapuskuri nousee korkealle, valot isot. Ei jää epämääräisiä ruostuvia saumoja jäljelle kuten vahemmissa malleissa.
Ehdin ajella autolla yli sata tonnia, eikä siin ruostetta ollut vielä missään. Kylkeen tuli yksi ruma naarmukin, eikä sekään ruostunut, alla näytti olevan galvanoitua peltiä.
Moi
itsellä p12...2002 2,0 sedan...nostettiin firmassa
auto ylös ja löytyihän sitä..ruostetta...menee
suojaukseen...
Mitäs iloa sitä ruostetta on suojata?