Jos lähtee purjehtimaan jonnekin pidemmälle, mistä saa merikartat? Onko halvempaa ostaa merikartat esim. läppärille digitaalisessa muodossa? Mistä näitä saa ja kuinka paljon saa maksaa?
Merikartat
naftiainen
238604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tietsikaan on saatavissa erilaisia kartastoja, cmap, tsunamis, maxsea tms. niinkuin varmaan tiedät. Huhupuheiden mukaan jotain voisi maksuttomasti ladata internetistä (cmap??). Reissuun ei kuitenkaan pidä lähteä pelkän elektroniikan varassa. Jossain vaiheessa elektroniikka todennäköisesti pettää, jos retkipurjehdus on pitkä. Itselläni oli Suomesta lähtiessä yleiskartat, joita ostin käytettyinä internetin karttamyynnistä (oliskohan osoite chartsales.com?). Lisäksi joitakin pilottikirjoja. Lähivesien kartat oli ennestään (Itämeri, Pohjameri, Engl.kanaali), koska oli tullut seilattua kaikki kesälomat. Retken aikana ostin lisää kirjoja ja teetin karttojen valokopioita niinkuin muutkin cruiserit tekevät. Kopiointifirmoista ja arkkitehtitomistoista sai karttakopioinnit edullisesti, usein jopa pelkällä paperin metrihinnalla. Karttoja tai kopiokarttoja sai kopiointia varten lainaksi muilta purjehtijoilta. Toisinaan tehtiin karttojen ja pilottikirjojen vaihtokauppoja. Copyworld-niminen firma Whangareissa (Uusi Seelanti) palveli erityisen hyvin: sen antamasta karttaluettelosta krukstattiin ne kartat, joista halusi kopion. Kopiointikielto on kaiketi olemassa, mutta koskee vain joitakin merikarttoja. Onneksi käytäntö oli joustavaa. Uusien päivitettyjen merikarttojen ostaminen vaikkapa pallon kiertoa varten olisi useimmille liian kallis, valitettavasti.
Hyvin varustelluista kirjakaupoista suomessakin saanee ainakin tilaamalla lähes mitä merikarttoja vain, ja samoin monista veneilyalan liikkeistä myös.
Toinen mahdollisuus on että ostat matkasi edetessä aina paikallisista kaupoista joko veneily- tai kirjakaupoista sen mitä luulet lähi tulevaisuudessa tarvitsevasi, tämä ei ole ainakaan kalliimpi kuin suomeen tilatessakaan.
Jos kelpaa niin hyvällä tuurilla voit löytää joltain käytetyt ja aika halvallakin koska eihän nuo monetkaan paikat muutu juuri ollenkaan, paitsi satamien seudut ja niitä varten on syytä hankkia esim. Reed's Nautical Almanac tai joku vastaava jossa on satamien kartat ja vuorovesi taulukot.
CD-karttojen varaan en kyllä lähtisi minnekään koska niissä on hyvin paljon laitevikojen mahdollisuuksia ja samoin sähkön riittävyys sekä ohjelmalliset virheet tai ongelmat. Hinnoista ei ole minulla tietoa verattuna paperikarttoihin.
Hieman kyllä epäilyttäisi lähteä pelkkien digitaalisten karttojen kanssa. Kannattaa kuitenkin ottaa mukaan myös ne digitaaliset kartat siltä varalta, ettet reissussa ollessasi saa käsiisi kaikkia tarvitsemiasi. Lisäksi pärjäät varmaankin vähän suurempimittakaavaisilla paperikartoilla, jos ensisijaisesti käytät digitaalista aineistoa.
Minulla on netistä ladattu Garmin Bluechart Atlantic, joka kattaa noin puolet maapallosta. Jos oikein olen ymmärtänyt, niin kyseisen paketin saa kaupasta parilla sadalla eurolla. Halutessaan ladata kartat gps-laitteelle tai käyttääkseen plotteriominaisuutta läppärissä, tulee kuitenkin ostaa pieniä (ja kalliita) alueita kerrallaan. Perinteisin keinoin suunnistaminen onnistuu kuitenkin jo tuolla peruspaketilla.
Jos päätät jättää paperikartat hankkimatta, niin ota nyt edes pari-kolme läppäriä mukaan, ettet joudu pulaan kun windows sanoo piks poks! Kovin kummoista konetehoa nuo karttaohjelmat eivät vaadi, joten tuttavien nurkista varmasti löytyy varakoneiksi sopivia raatoja.
Paperikarttoja ei todellakaan kannata hankkia vielä Suomessa ollessa kovin pitkälle. Matkareittihän saattaa muuttua täysin, jollin kartat menisivät hukkaan.
Eikö niitä digitaalisia karttoja voi tulostuttaa isolle paperille? Samat tiedot kai niissä on kuin paperikartoissakin.
Printeistä taitaa tulla ison kartan osia. Tarvitset kunnollisia merenkulkukarttoja, joihin voit merkitä sijaintisi gps:n tai muun navigointimenetelmäsi mukaan. Merikartan korvikkeeksi printit oli huonoja - ainakin ne joita itse printtasin. Kelpasivat lähinnä satamakartoiksi. Ei taida edes tulla taloudellistakaan säästöä, jos printtaat mustesuihkulla ison kasan karttoja itse. Kaikki printit eivät taida kestää kosteuttakaan. Parempi hankkia kunnon karttoja (löysitkö nettiosoitteita, joista saa käyettyjä merikarttoja?) tai niiden täysikokoisia mustavalk. valokopioita. Valokopioissa on yksi käytännön etu: ohuempina eivät vie yhtä paljon tilaa kuin alkuperäiset. Jos kierrät veneelläsi maapallon, karttavarastostasi tulee aikamoinen kasa, kymmeniä kiloja!
VÄLIÄKÖS SILLÄ, JOS SUN PLOTTAUS VALTAMERELLÄ SEKSTANTILLAKIN OSUU 10M SISÄÄN, RIITTÄÄ KOPIO KARTASTA PAIKAKSI MITATUKSI.
Nyt klikkaa jossain, joten kerrataan: Jos printtaat tietsikan kartastosta osia, niissä ei ole kartan reunusta, ei siis leveys- ja pituusmerkkejä. En käsitä, miten voit merkitä sijaintisi sellaiseen karttaan. On aivan sama millä metodilla sen sijaintisi olet määrittänyt. GPS on kaikilla - mutta sekin on elektroninen laite, joka toisinaan PETTÄÄ! Kyllä merkintälaskua kannattaa ylläpitää gps:n lisänä ja joka tapauksessa on syytä merkitä päivittäinen (vähintäinkin) sijainti lyijykynällä paperikarttaan. Se ei ole nostalgiaa. Jos todella aiot valtamerille, suosittelen yleiskarttojen hankkimista uutena tai käytettynä. Myös täysikokoinen valokopio merikartasta tietysti käy, mutta ei A4 kokoiset printit. Sitä paitsi se printtaaminen voi olla kalliimpi vaihtoehto.
Lisäys: Tietokoneen kartastosta voit printata satamien tai ankkuripaikkojen detaljikarttoja. Niissähän navigointi yleensä perustuu näköhavaintoihin, ei gps:ään. Sen takia skaalattomasta tietokonekartan kopiostakin on hyötyä; näet siitä rannan muodot ja mahdolliset merimerkit. Sinun kannattaa muistaa sekin, että maailmassa on paljon alueita, joissa karttavirhe on jopa useita meripeninkulmia verrattuna gps:iin. Näin on vaikkapa Vanuatun pohjoisilla saarilla, paikoin Papuassa, kuulemani mukaan myös Punaisella merellä. Rannikkoa ei kannata lähestyä pelkästään gps:iin luottaen.
Puhut vain siitä, että gepsi pettää. Vaikka gepsi pettäisikin, on navigointi edelleen vähän helpompaa sillä läppärillä karttoineen kuin paperikartalla. Siitä saat koordinaatit, suunnat ja etäisyydet hiiren klikkauksella.
Mutta tosiaan, voi se läppärikin hajota. Tai vaikka kolme läppäriä. Jonkunlaiset paperikartat on siis todellakin hyvä olla matkassa. Koska ne ovat vain varalta mukana, riittää toki huomattavasti suurempimittakaavaiset versiot, jolloin rahaa ja vaivaa säästyy paljon.
Jos merkintää tehdään vain varalle, on turha sotkea karttaa. Yhtä hyvin voit kirjoittaa sijaintitiedot lokikirjaan.
"Lisäksi pärjäät varmaankin vähän suurempimittakaavaisilla paperikartoilla, jos ensisijaisesti käytät digitaalista aineistoa. "
Olisiko esim. 1/10000 mielestäsi tarpeeksi suuri mittakaava maailman merille kotoisen 1/50000 asemesta?
Pitkällä reissulla elektroniikka pettää. On pelkästään hyvää tuuria, jos ongelmia tulee vähän tai ei ehdi tulla ollenkaan. Plotteri tai gps läppärikartasto on navigoinnin mukava apuväline. Se APUVÄLINEen asema kannattaa pitää mielessä jo ennenkuin laitteisto jonain päivänä yllättäen pettää. Pelkkä akkujen tuhoutuminen ja "black out" voi invalidisoida elektronisen navigointisi juuri pahimmalla hetkellä. Lokikirjaa on tietenkin pidettävä. Joskus jopa viranomaiset voivat vaatia lokikirjasi nähtäväkseen. Jos et halua merkitä sijainteja karttaasi, se on sinun henkilökohtainen asiasi - se ei ole ohje aloitteleville purjehtijoille. Voipi olla, että näkemyksesi muuttuu riittävän paljon meriä purjehdittuasi. Toivotan turvallista matkapurjehdusta joka tapauksessa!
Valtamerikartat, joita itse käytin, olivat 1: 10 milj. Jo näistäkin tulee kohtalainen kasa, jos kierrät pallon. Hanki karttaluettelo!
Sinulla on mennyt pieni ja suuri sekaisin. Mainitsemasi yleiskartan mittakaava on pieni eikä suuri. Kiitos neuvosta, mutta en nyt tähän hätään tarvitse karttaluetteloa.
kun mainitsin yleiskartan mittakaava 1:10 miljoonaan. Karttaluetteloa et todellakaan tarvitse, ellet aio tehdä mitään pitempiä retkiä. Ymmärsin aikeesi väärin, pahoittelen turhaa neuvoani.
Voit aloittaa etsiskelyn vaikkapa täältä:
http://www.troilmarin.fi/shop/index.php?main_page=index&language=fi
http://www.chartsales.co.uk/
Halvimmat 2,95 puntaa kappaleelta. Ne käy yleiskarttoina aivan hyvin, vaikka reunassa onkin leima "cancelled". Vähän käytetyt, mutta voimassa olevat, olivat paljon halvempia kuin upouudet kartat. Pitkälle purjehdukselle aikovan kannattaa harkita tällaista vaihtoehtoa.
...pääseekö sitä kovin pitkälle kartoilla joissa lukee cancelled.
...jos vaikka ovat siirrelleet saaria.
Jos vähän käytetyn valtamerikartan vanhentumisleima alkaa pelottaa, ei reissuun kannata lähteä ollenkaan. Monet aivan uudetkin kartat muuten perustuvat yli 100 vuotta sitten suoritettuihin luotauksiin eikä muutaman vuoden ikäiset kartat ole yhtään sen huonompia kuin kalliit uudet. Ehkä merimerkkejä on muuttunut, mutta yleiskarttoihinhan niitä ei ole edes merkitty. Karttamyynnin käytetyt merikartat lienevät laivayhtiöistä tulleita. Niissä, joita itse ostin, oli laivan merkintöjä. Ne oli helppo poistaa pyyhekumilla. Jos lainaat karttoja ja teetät kopioita, voit saada vielä vanhempia kuin karttamyynnistä. Käytä ns. talonpoikaisjärkeä!
koralliriutat meinaan
vulkaaninen aktiviteetti. Pikkusaaria häviää ja uusia syntyy merenalaisten tulivuorenpurkausten vaikutuksesta. Tunnettu riskialue sijaitsee Tongan ja Fidzin välillä. Tuoretta tietoa saa Neifusta, jos niillä vesillä sattuu liikkumaan. Koralliriutat muuttuvat hitaasti näihin vulkaanisiin verrattuna.
Olisi tosiaan kiinnostava tietää paljonko fyrkkaa menee uusien merikarttojen ostamiseen välille Hanko-Hanko Australian Darwinin kautta kiertäen. Karttojen ostoa varten sun kannattaa ensin hankkia karttaluettelo, esim. Catalogue of Admiralty Charts. Troilmarine myy niitäkin.
Tuorein uuden saaren syntyminen tapahtui Fidzin lähellä marraskuun 8.pnä 2006. Lähellä ollut vene sai kelluvaa laavamateriaalia koneensa jäähdytysjärjestelmään, joka tukkeutui. Tällä alueella seilatessa täytyisi siis olla todella uudet kartat, jotta ne olisivat kutakuinkin ajan tasalla. Yhtä hyvin pärjää vanhoilla, johon tekee päivityksiä itse. Päivitystietoja löytyy ilmaiseksi.