Kilpakatikka / Pillarikuorkki?

Kaikki tietävät,että kuorma-autoilla ajetaan kilpaa. Suomalaismenestystäkin on tullut.

Millaista on tuo kalusto vaikkapa tukkirekan vetureihin verrattuna? Caterpillarin sivustosta löytyi mm. tällaista tietoa:

CATERPILLAR TRD C1299 (v:lta 1999)

Caterpillar C12, 12-litrainen, 6-sylinterinen diesel. 4-venttiilikansi, 2 kpl Schwitzer S300 -turboahtimia. Huipputeho yli 1400 hv, vääntö yli 4200 Nm. Vääntökäyrä tasainen nopeusalueella 1500–2200 1/min. Ahtopaine 4 bar. 5-nopeuksinen automaattivaihteisto (saksalainen ZF), manuaalinen sekventiaalinen valintamahdollisuus.

Rungossa käytetty suurlujuusterästä ja pyörannavoissa alumiinia. Akselistot tehty yhteistyössä Sisun kanssa.

Monivarsituetut pyörät, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet. Vesijäähdytetyt, paineilmatoimiset levyjarrut. Eturenkaat Continental HS45 SF 315/70 R-22.5, takarenkaat HS45 SD 315/70 R-22.5.

Minimipaino (FIA:n sääntöjen mukaan) 5 tonnia. Siitä etuakselilla n. 45 % ja takana 55 %.

Huippunopeus 160 km/h (rajoitettu)

Kiihtyvyys: 0-100 km/h 3,9 s; 0-160 km/h 8,0 s. (Monikaan täysiverinen urheiluauto ei pane paremmaksi!)

Luettavissa täältä:

http://www.cat.com/about_cat/cat_racing/03_european_supertruck/07_truck_specifications/truck_specifications.html
0210
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Satunnainen lueskelija kirjoitti:

Kaikki tietävät,että kuorma-autoilla ajetaan kilpaa. Suomalaismenestystäkin on tullut.

Millaista on tuo kalusto vaikkapa tukkirekan vetureihin verrattuna? Caterpillarin sivustosta löytyi mm. tällaista tietoa:

CATERPILLAR TRD C1299 (v:lta 1999)

Caterpillar C12, 12-litrainen, 6-sylinterinen diesel. 4-venttiilikansi, 2 kpl Schwitzer S300 -turboahtimia. Huipputeho yli 1400 hv, vääntö yli 4200 Nm. Vääntökäyrä tasainen nopeusalueella 1500–2200 1/min. Ahtopaine 4 bar. 5-nopeuksinen automaattivaihteisto (saksalainen ZF), manuaalinen sekventiaalinen valintamahdollisuus.

Rungossa käytetty suurlujuusterästä ja pyörannavoissa alumiinia. Akselistot tehty yhteistyössä Sisun kanssa.

Monivarsituetut pyörät, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet. Vesijäähdytetyt, paineilmatoimiset levyjarrut. Eturenkaat Continental HS45 SF 315/70 R-22.5, takarenkaat HS45 SD 315/70 R-22.5.

Minimipaino (FIA:n sääntöjen mukaan) 5 tonnia. Siitä etuakselilla n. 45 % ja takana 55 %.

Huippunopeus 160 km/h (rajoitettu)

Kiihtyvyys: 0-100 km/h 3,9 s; 0-160 km/h 8,0 s. (Monikaan täysiverinen urheiluauto ei pane paremmaksi!)

Luettavissa täältä:

http://www.cat.com/about_cat/cat_racing/03_european_supertruck/07_truck_specifications/truck_specifications.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu