Kun se autoverouudistus aikanaan tulee, niin olen
pöyritellyt mielessäni hakea "harvinainen
peruskauppakassi" tuolta saksanmaalta, nimittäin
tuollainen turbollinen Punto kiinnostaisi.
Esim. tässä 25 000 kotimaisen markan pirssi:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?
DisplayDetail=22249040
Siihen vain 55-lätkä persuuksiin ja yllättämään
liikennevalokahinoissa :-)
Olenko nyt iskemässä käteni orgaaniseen
jätteeseen, eli olisiko tuossa mitään järkeä?
Saako varaosia ja maksanko itseni niistä
kipeäksi? Yllättäen motonetissa näytti olevan
jotain osia saatavilla, mutta saako niitä
Suomesta muultakin (kuin Delta-autosta?)? Entäpä
jostain webbikaupasta? Kertokaa, te lukuisat GT-
Punton omistajat :-) Kone lienee hyvin lähelle
sama kuin Uno Turbossa, ovatko osat siis suoraan
vaihtokelpoisia?
Vaihtoehtoja olisi tietysti esim. 205 GTI 1.9,
106 GTI, Polo GTI, Civic VTI/CRX, Golf 3 VR6?! ..
Yksi kriteeri on ainakin että saan mahdutettua
188 senttisen varteni sopivasti ohjaamoon..
Kommentteja?
pöyritellyt mielessäni hakea "harvinainen
peruskauppakassi" tuolta saksanmaalta, nimittäin
tuollainen turbollinen Punto kiinnostaisi.
Esim. tässä 25 000 kotimaisen markan pirssi:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?
DisplayDetail=22249040
Siihen vain 55-lätkä persuuksiin ja yllättämään
liikennevalokahinoissa :-)
Olenko nyt iskemässä käteni orgaaniseen
jätteeseen, eli olisiko tuossa mitään järkeä?
Saako varaosia ja maksanko itseni niistä
kipeäksi? Yllättäen motonetissa näytti olevan
jotain osia saatavilla, mutta saako niitä
Suomesta muultakin (kuin Delta-autosta?)? Entäpä
jostain webbikaupasta? Kertokaa, te lukuisat GT-
Punton omistajat :-) Kone lienee hyvin lähelle
sama kuin Uno Turbossa, ovatko osat siis suoraan
vaihtokelpoisia?
Vaihtoehtoja olisi tietysti esim. 205 GTI 1.9,
106 GTI, Polo GTI, Civic VTI/CRX, Golf 3 VR6?! ..
Yksi kriteeri on ainakin että saan mahdutettua
188 senttisen varteni sopivasti ohjaamoon..
Kommentteja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuo GT on täysin erilainen normaalin Pönttöön
verrattuna ja ainakin siis alustan,
vetolaittoiston ja moottorin osalta. Ja Suomessa
alkuperäisiä GT Puntoja on yksi kpl, joten
varaosat voit tilata kyllä suoraan jostain
muualta kuin maahantuojalta tai ainakin
maahantuojan varastossa ei ole tukin mitään. Eli
pitää toivoa, että GT ei hajoa.....tai sitten
vain tyynesti odottaa osia.
Ja tuosta GT puntosta saa helposti virnautettua
n. 180 hp:ksi chipin ja välijäähdyttimen
muuttamisen avulla. Vapaasti hengittäviähän on jo
paljon hankalampi/työläämpi virittää....
Ja olet varmaankin tutustunut uusimman GTI -
magazinen Puntoon, jossa oli muistaakseni n. 200
hp eli varsinainen ampiainen :) , sillä omaa
painoahan ei puntosta paljoa löydy!
106 GTi on sportisempi peli(Puntossa on toki
turbopotku ). Radalla 106 on todellinen namupala,
parempi mielestäni kuin 206 joka on jotenkin
papampi.
Punto GT tuli koeajettua n. kolme-neljä vuotta
sitten ja silloin palasin tyytyväisin mielin
senaikaiseen 106 GTi:n rattiin.
Toki osia vaihtamalla GT:stä saat makean pelin ja
onhan se persoonallisempi täällä härmässä.
Suositus jokatapauksessa: 106 GTi ja värinä
vermerin keltainen. Johan lähtee elämä
hymyilemään.
varmaan ihan kiva peli mutta paukkua saisi olla
hivenen enemmän
Olet koskaan ajanut 106 GTI:tä ?
106 / 206 / 306 GTI:t ovat kaikki yhtä nopeita
0-100km/h, 0-400m ja 0-1000m, joten on lähinnä
makuasia millä niistä haluaa ajaa.
Ei ne pelkät numerot, vaan se tuntuma.
kyllähän sen nyt johonkin pitää kulkeakin ei se
pelkkä tuntuma aina riitä
Alkuun pitää todeta että onhan se vikkelä auto,
kelpais mullekin jos rahat riittäis (teoriassa)
mutta ei oo mun mielestä ainakaan kovin viisas
ostos.
Ensinnäkin varaosia et saa tuskin mistään
valmiina, delta-auto niitä kyllä tilaa, mutta
menee pieni ikuisuus ennen kun tulevat suomeen ja
maksavat saman verran kun koko auto.
Kone ei ole läheskään sama kun turbo unossa, itse
asiassa samaa on se että kummatkin ovat
moottoreita,siihen ne yhtäläisyydet sitten
loppuvatkin. Eli varaosia et saa vanhoista turbo
unoista... =(
GT:n kone on hyvä viritettävä, mutta kannattaa
muistaa että kyseessä on kuitenkin vain 1.4litran
kone joten kovinkaan radikaalit viritykset eivät
ole viisaita koneen käyttöikää ajatellen.
Esim GTI:ssä ollut punto josta on otettu 200hv
irti ei montaa vuotta kestä ilman asiallisia ja
perusteellisia remontteja.
Punto GT on hyvä ja varsinkin erittäin
omaperäinen auto, sulla on kuitenkin
vaihtoehtoina käytännöllisyydessään paljon
parempia vaihtoehtoja, jotka vetävät kuitenkin
muilta ominaisuuksiltaan vertoja puntolle.
Ilmoitan mitä kunnioittavimmin, että teidän
sinänsä fiksut ajatukset tulevat nyt julki
väärällä foorumilla. Olette häiriöksi, vaikkakin
fiksusti.
tossa on vaan yks pikku, tai ei oikeestaan
kovinkaa pikku probleema...
se autoverouudistus ei tuu ikinä toteutumaan
suomessa joten saat jatkossaki nähdä vain märkiä
unia tuommosista autoista tai sitten pitää olla
lompakko kunnossa.
ei suomen valtio mitää verohelpotuksia hevillä
anna eikä ne varmasti ensimmäisenä autoverosta
luovu, tai sitte ne nostaa bensan hintaa semmoset
10-7 mk/l.. kiva sitte ajella sillä GT:llä joka
muutenkaa varmaan kovin pienellä kulutuksella mee
ku bensa maksaa 10-15mk/l
Siisti.