Sisu toimitti joitakin vuosia sitten mm. Pohjois-Ruotsin malmikaivoksiin nimellä Sisu Mammut (engl. Mammoth) kutsuttuja erikoisajoneuvoja: veturissa 5 akselia, puoliperävaunussa 2 järeämpää akselia. Kuormauskyky 120 tonnia, kokonaispaino 170 tonnia. Kuka tietää, minkä valmistajan ja kuinka tehokas moottori näissä mammuteissa on? Luulen itse, että tehoa on "vain" 600 hv. Googlella löytyy tietoa hieman köykäisesti; Sisu ei ole pahemmin hyödyntänyt mahdollisuuttaan lyödä mainosrumpua.
Kiinnostaa noin vertailumielessä, kun noita 630 hv:n "Pillarisisuja" alkaa nyt tulla maanteille.
Ilmailulaitoksellehan Sisu on jo toimittanut lentoasemien pelastuskäyttöön vaahdotusautoja, joiden Cat C18-moottorista on otettu tehoa 700 hv.
http://www.sisuauto.com/tiedotteet/260902.html
Kiinnostaa noin vertailumielessä, kun noita 630 hv:n "Pillarisisuja" alkaa nyt tulla maanteille.
Ilmailulaitoksellehan Sisu on jo toimittanut lentoasemien pelastuskäyttöön vaahdotusautoja, joiden Cat C18-moottorista on otettu tehoa 700 hv.
http://www.sisuauto.com/tiedotteet/260902.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
torniossa on mört maskinissa yksi myytävänä soita sinne ja kay vaikka kokeilemassa puh 040 7052000
näyttää olevan (tai ehkä olleen) jonkinlainen mammutti:
http://www.hattijahunen.com/kuvat/mammuttisisu.jpg
Mikä tuon auton historia lienee?
se on Imatran voiman muntajien siirtoon teettämä Sisu. Nykyään museoituna.
Komea on tuokin Hatti Jahusen / IVO:n jätti-Sisu! Liekö 1960- vai 70-luvulta?
LKAB:n Mammutit ovat uudempaa tekoa (1999?). Ne esiteltiin silloin pikku-uutisena tuoreeltaan Tekniikan Maailmassa. Kuvan saa näkymään (pienen vierittelyn jälkeen) linkissä
http://www.mining-technology.com/projects/malmberget/
Havainnollinen piirroskuva (sivulta katsottuna) näkyy ylimpänä Venähen miehen sivuilla (kyrillisistä kirjaimista ei tarvitse välittää, kun pelkkiä kuvia katsellaan!)
http://www.autoreview.ru/cargo/num049/sisu.htm
Komea on tuokin Hatti Jahusen / IVO:n jätti-Sisu! Liekö 1960- vai 70-luvulta?
LKAB:n Mammutit ovat uudempaa tekoa (1999?). Ne esiteltiin silloin pikku-uutisena tuoreeltaan Tekniikan Maailmassa.
Kuvan saa näkymään (pienen vierittelyn jälkeen) linkissä
http://www.mining-technology.com/projects/malmberget/
Havainnollinen piirroskuva (sivulta katsottuna) näkyy ylimpänä Venähen miehen sivuilla (kyrillisistä kirjaimista ei tarvitse välittää, kun pelkkiä kuvia katsellaan!)
http://www.autoreview.ru/cargo/num049/sisu.htm
Tuohan on liki auton kokoinen!
Siellä Puuhamaan poikien sivuilla näytti olevan muutama muukin mielenkiintoinen kuva Sisuista.
Kiitos linkeistä.
Kiitos tiedosta. Satutko tietämään missä se sijaitsee nykyisin? Olis mielenkiintoista käydä tutkimassa.
Mikäli minä niistä Puuhamaan teksteistä mitään ymmärsin, on Sisun vienti sinne päin maailmaa ollut jutun tekovuoden aikoihin luokkaa 100 autoa vuodessa. Sisun omilta tuoreilta sivuilta voisi saada parempaakin tietoa.
Olin joskus 1955-56 tienoilla keskenkasvuisena "apumiehenä" Kaelble-merkkisessä (saksalaisessa) 3-akselisessa maansiirtoautossa Utasen voimalaitostyömaalla Oulujokivarressa. Juuri tuo "Kaaleppi" meni tietääkseni sittemmin sähkövoimayhtiölle lavetin veturiksi, sähkönmuhentajia ja maansiirtokoneita kiskomaan. Eipä olisi mikään ihme, jos juuri samainen Kaaleppi olisi sitten jokunen vuosi myöhemmin korvattu juuri tuolla Sisulla, jonka kuva on tuossa kaivettuna Hatti Jahusen kuva-aarteistosta!
Lähes samanlaisen Kaelblen kuva (pikku ero nokan muotoilussa) löytyy täältä:
http://www.lkw-veteranen.de/pages/galerie/kaelble/kaelble-bilderseiten/kaelble3-800.html
(linkki oli tarjolla tällä palstalla muutama kuukausi sitten).
Sellainen mielikuva on, että se seisoo jossain museossa (Mobilia?). Millään hakusanalla en sitä nyt löydä.
Turun kuljetusnäyttelyssä 2001 se oli hallissa muiden veteraanien seurassa, joten olisikohan tänäkin vuonna.
Kuljetusnäyttely on siis tänä vuonna (21.-24.05) Helsingin Messukeskuksessa!
Cumminsin 19-litrainen ja 600 hp