Talvipakkasella, kun auto on moottorilämmittimessa käynnistyminen on ollut ihan hyvä.
Nyt on alkanut vaikata käynnistysvaikeudet aivan pienenkin pysähtymisen yhteydessä. Starttimoottori käy, mutta sytytystä ei tapahdu. Mitkä ovat todennäköiset virhekohteet? Käynnistysrele? Sähköinen liitosvika? Benssan saantiongelmia? Benssapumppu uusittu 2 vuotta sitten. Onko sinulla kokemuksia onnistuneesta korjauksesta? Onko aika vaihtaa autoa ?
Nyt on alkanut vaikata käynnistysvaikeudet aivan pienenkin pysähtymisen yhteydessä. Starttimoottori käy, mutta sytytystä ei tapahdu. Mitkä ovat todennäköiset virhekohteet? Käynnistysrele? Sähköinen liitosvika? Benssan saantiongelmia? Benssapumppu uusittu 2 vuotta sitten. Onko sinulla kokemuksia onnistuneesta korjauksesta? Onko aika vaihtaa autoa ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kovilla pakkasilla samma problem, '91 940:ssa.
Auttoi, kun putsasin virranjakajan kannen öljytöhnästä ja vaihdoin tulpanjohdot, huomattuani että kaksi oli hapertunut lähes irti poikki. Jos johdot on alkuperäiset nyt on viimeistään fiksua vaihtaa ne. Tarvikkeet maksaa noin 30€. Tietysti tulppien kunto kannattaa tsekata samalla. Tuossa kai ne todennäköisimmät.
Nyt ei enää vaivaa kuin korkea joutokäynti.
Samanlainen vika ,mutta kesällä elikkä jos kylmällä ei ole tekemistä ongelman kanssa niin se saattaa johtua releestä , joka löytyy tuhkakupin takaa.Relee ohjaa ilmeisesti pumppua ja katalysaattoria.Vika ilmeni aina kun kone oli lämmin elikkä rele ei toimi vasta kun kone( rele)
jäähtyi.Uusi maksoi noin 25 €, mutta vanhan voi korjata ainakin lyhyeksi aikaa viilaamalla.
Mulla oli aikanaan 740:ssä toi vika ja syynä oli bensapumpun rele.
Toimin saamieni ohjeiden mukaan. Ensin uusin tulpat ja kaapelit, jotka olivat vanhat. Neivo oli tarpeellinen, mutta ei auttanut.
Käännyin Bilian puoleen. Kahden viikon jonot huollolle. Ajattelin jättää auton torstaiaamuna pientyökorjaukseen. Työn vastaanottaja pyysi tuomaan auton seuraavana aamuna ruuhkan takia. Sain auton härnättyä uudestaan käyntiin perjantaiaamuna ja vein auton uudestaan KAIVOKSELAN BILIAAN ennen klo 8. Edellä oli kuulema 17 autoa. Iltapäivällä klo 16 Kaivokselan tiskin ääressä kävi ilmi, että työ ei valmistu perjantaina ja auto pitäisi jäättää maanantaiksi Bilian pihaan odottamaan heidän "pikahuoltoa". Tiskin ääressä soitin Bilian huoltoauton korjaamon eteen. Se saapui kahden tunnin kuluttua ja vika löytyi viidessä minutissa: RELEVIKA ( suutinohjaus ). Rele 40 EUR ja koko lysti 130 EUR, mutta auto toimi ja minun elämäni ikimuistoinen asiointi Kaivokselan Biliassa oli ohi.
Kiitos vinkeistä, niillä relevika jäljitettiin nopeasti.