Halvalla leivotaan veneitä rapakon takana.
Uusi Bayliner 175 vaihtaa siellä omistajaa hintaan 9950$, joka vastaa nykykurssilla suunnilleen samaa määrää meikävaluuttaa.
Hodan 75hp peräprutkun hinta (suomessa) on täsmälleen sama.
Vene on 5,33m pitkä bowrider varustettuna 135 hp sisäperällä ja hintaan sisältyy vielä satamatraileri.
http://www.boatingmag.com/boattests/print_boattests.html?BTestID=96
Suomalainen maahantuoja pyyttää samasta paketista 16000€, joten katteet on kohdallaan.
Löytyisköhän linjoilta ketään kimppatilauksesta kiinnostuneita?
Toinen vaihtoehto olisi esim. uusimmassa Kippari-lehdessä testattu Sea Ray 176.
Uusi Bayliner 175 vaihtaa siellä omistajaa hintaan 9950$, joka vastaa nykykurssilla suunnilleen samaa määrää meikävaluuttaa.
Hodan 75hp peräprutkun hinta (suomessa) on täsmälleen sama.
Vene on 5,33m pitkä bowrider varustettuna 135 hp sisäperällä ja hintaan sisältyy vielä satamatraileri.
http://www.boatingmag.com/boattests/print_boattests.html?BTestID=96
Suomalainen maahantuoja pyyttää samasta paketista 16000€, joten katteet on kohdallaan.
Löytyisköhän linjoilta ketään kimppatilauksesta kiinnostuneita?
Toinen vaihtoehto olisi esim. uusimmassa Kippari-lehdessä testattu Sea Ray 176.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä varmaan alle 10K€ hintaan kiinnostusta löytyy, mutta selvitteleppä mitä vene maksaa, kun se on Suomessa kaikki maksut maksettuina. ALV, rahti, tulli, huolinta, vakuutukset, jne. Lisäksi otettava huomioon ns. harmaatuodun veneen takuuehdot ja heikompi jälleenmyyntiarvo.
Saahan siitä USAn hinnasta pois kaikki sikäläiset verot kun veneet viedään maasta pois. Eli sikäläiset verot pois ja meikäläiset tykö. Rahti tulee lisänä. Tarttis laskea mitä hinnaksi tulee ns. omakustannushintana.
...että menee ostamaan sen paatin Jenkeistä ja AJAA sen tänne. Merimies on erimies. Haasteita elämään!
Haasteellinen homma! Polttoainesäiliö voisi käydä pieneksi, joten perässä jouduttaisiin hinaamaan jonkinlaista lisä-p-ainesäiliötä. Se hidastaisi matkantekoa melkoisesti.
Oletetaanpa, että matkaa olisi vaikka 4.000 M (karttaa en ole vilkaissutkaan) ja vauhdiksi saataisiin säiliötä hinaten keskimäärin vain 5 kn. Matka-aika 800 h eli runsas kuukausi. Jos kulutus olisi vaatimattomat 30 l/h, bensaa ehtisi palaa 24.000 litraa.
Aikamoinen tankki raahattavaksi. Tulikohan tuo 5 solmun keskinopeus arvioitua hieman optimistisesti?
Bensahan on Jenkeissä sinänsä halpaa! Jos se maksaisi vaikkapa 30 senttiä litra, saisi lastin 7.200 eurolla eli mitä tuo olisi 43 tmk niissä antiikkivaluutoissa. Pikku lisäerä paatin hintaan.
usassa hintoihin lisätään vasta kassalla verot, joten ilmoitetut hinnat ovat verottomia. Rahti on ton kokoisella veneellä pari tuhatta taalaa vakutus.
Toisaalta 175 Beikku ja Sea Ray ovat molemmat sellaista paskaa, ettei paremmasta väliä, joten vaikka olisi kuinka halpa, kannattaisi karkuun juosta.
Vai että paskaa!
Mees nyt reppana paikkaamaan sitä Finnsporttiasi.
Jenkki veneissä on muuten viidenvuoden kansainvälinen runkotakuu, joten ei väliä mistä sen ostaa.
Laatujenkit on erikseen, mutta oletko nähnyt livenä noita pikkubeikkuja tai sea rayta. Brynswick tekee 175:sta kahdella merkillä ja kumpikin on samaa paskaa. Varusteita ei saa vaikka haluaisikin ja tuulilasi on aivan kammottavannäköinen - erityisesti sivuprofiililtaan. Lisäksi polttoainesäiliö luvattoman pieni ja kokonaisuus muutenkin heppoinen ja huonosti viimeistelty. Siis miksei maksa vähän lisää ja saada parempi vene tai ostaa mieluummin vähän käytetty.
Ei jenkkiveneissä sinänsä mitään vikaa ole, mutta kaikki beikut ja sea rayn 175 ovat kyllä jenkkiveneen irvikuvia. Hyvät jenkkiveneet ovat paljon kotimaisia veneitä parempia, mutta aina löytyy niiloja, jotka ostavat paskoja jenkkiveneitä.
Tuli kerran oltua mukana käyteteyn veneen hankinnassa jenkkilästä. Maksoi siellä 12.000 usd
rahti 3.500 usd, tulli, tasausvero, huolinta(huolitsija), vakuutus ja muuta pienempää kustannusta. CIF hinnan päälle sitten vielä alv!
Summa Summarum vene tuli maksamaan reilut 21.000 usd vedessä suomessa. Vastaavanlainen käytetty suomessa maksoi melko samat mutta tämä jenkkilästä tuotu olin suuremmalla koneella ja huomattavasti paremmin varusteltu.
Ei tällä kylläkään mitään suuria säästöjä tehnyt mutta olipa ainakin kokemus! jenkkilässä on paljon myytävänä "BANK REPO" veneitä vielä halvemmalla mutta ovat yleensä huonosti hoidettuja ja kolhiintuneita!
Mikä vene oli kyseessä? Eli mahtuiko noihin konttikokoihin...
Oli Searay 230 sundancer vm-92.- lev 2,44 olisi mennyt nippa nappa konttiin ilman listoja mutta tuli kuitenkin kutistekalvossa puupukeilla!
Jenkeissä ilmoitetaan hinnat usein ilman osavaltiokohtaisia veroja koska saadan silloin hinta näyttämään halvalta ja samaa mainontaa voi käyttää koko maassa.
Nopea laskenta tuon beikun kanssa on niin että
itse tuotuna maksaa saman minkä täälläkin.
Eipä tuommoisessa pikku beikusssa ole häävejä
katteita.