Takalasin tiivisteen vaihto-operazione?

Mattoveitseä vanhan irroituksessa niin ei ainaskaan käy haveri lasin kanssa...

Seuraavasta tekstistä kunnia kuuluu ainakin Silverille, en muista oliko mukana muitakin. Otin vinkin talteen joskus aiemmin, ja postaan sen nyt tähän. Eipähän tarvitse Silverin kirjoittaa kaikeka uudelleen, OK? :-)

Takalasi

Kirjoittanut: Silver, 4.3.2002 klo 21.40
Jos tiiviste on huono ja kovettunut, niin voi harkita jos sen leikkaa sopivalla puukolla halki. Toisaalta koko systeemi lähtee myöskin irti, mutta arvelen että pitäisi lämpötila olla plussan puolella, että kaikki joustot toimisi. Hommaan tarvitaan 2 kpl keskikokoista ruuvaria. Auton sisäpuolelta aloitetaan tiivisteen yläreunasta. Ruuvarillä käännetään tiivisteen huullosta pikkuhiljaa ikkuna-aukon reunanalle. Toisella ruuvarilla estetään, ettei tiiviste karkaa takaisin paikoilleen. Muutaman sentin jälkeen alkaa pysyä muutenkin. Edetään rauhallisesti yläreunaa molempiin suuntiin, sitten kulmiin ja sivuihin. Kun ylä- ja sivureunat on irti, niin lasi voidaan sitten jo nostaakin hitaasti pois paikaltaan. Olisi hyvä, jos olisi joku apulainen paikalla, ettei lasi pääse karkaamaan ja putoamaan. Nimittäin takapenkiltä on paha ehtiä, jos lasi lähtee luiskahtamaan. Homma kannattaa kyllä tehdä. Auto saa uutta ilmettä, ja jotkin meillä oudommatkin auton ulkovärit alkavat näyttää paremmalta kun on sävylasit. Tehdashan markkinoi niitä lisävarusteena nimellä "Lämpölasit", niistähän on mm. se etu että talvella aurinko sulattaa niistä huurretta, ja kesällä sisätilat ovat viileämmät. HUOM: ovilaseja on kahta paksuutta. Molemmat käy, mutta muistaakseni, ovilasin uratiivistettä on tästä syystä muistaakseni kahta mallia.
ai niin, kysyit myös takaisin laittoa.

Se vaatii jo hieman enemmän kokemusta.
Lisäksi kannattaa harkita uutta lasitiivistettä.
Vanha kovettunut on työläämpi, kun ei jousta.
Tarvitaan myös elastista tuulilasikittiä, ja
sopiva naru. Kun lasi on pois paikoiltaan
kannattaa tarkistaa tiivisteen alle jäävän pellin
kunto. Todennäköisesti kaipaa maalausta.
Tiiviste uran pohjassa pitäisi olla 2 kpl
reikää, josta vesi/kosteus pääsee pois.

Lasi kootaan valmiiksi= tiiviste listoineen
paikoilleen. Naru pujotetaan tiivisteen huulloksen
alle ympäri. Narun päät laitetaan ristiin tiivisteen alareunanssa ( =menevät lomittain ).
Sitten koko systeemi nostetaan "paikoilleen".
Tarkista, että lasi on keskellä aukkoa !
Alareunassa voi tiivisteen alahuullos yritetään saada mahdollisimman pitkälle paikoilleen.
Olisi hyvä olla avustaja, joka pitää kevyesti
lasia paikoillaan, ettei tule vahingossa tönäistyä
hyvin alkanutta hommaa pois paikoiltaan.

Siten vaan aletaan vetää narua pois tiivisteen
huulloksen alta. Hitaasti , pyörittävin liikkein.
Aloitus siis keskeltä alareunaa molempiin suuntiin. Alareunassa narut limittäin, siksi jos
narunpää karkaa, niin voi saada vedettyä vielä toisella narunpäällä. Edetään kulmiin, ja ylös,
ja kohti yläreunaa. Avustaja voi painaa lasia
KEVYESTI, niin narua on helpompi vetää.
Lopuksi lasia taputellaan paikoilleen, mutta vain
avokämmenellä ( nyrkillä tulee särö ).
Viimeiseksi pursotetaan kitti tiivisteen ja lasin väliin, sekä tiivisteen ja korin väliin.

HUOM: jos homma ei heti ala sujua, niin lasin voi ottaa pois, ja alkaa uudelleen..