Muistaako kukaan missä Vene-lehdessä oli juttu oikoreitistä Utöstä Föglön eteläpuolelta Maarianhaminaan?
Ja jos muistaa, niin viitsisitkö kertoa.
Kiitos etukäteen.
Ja jos muistaa, niin viitsisitkö kertoa.
Kiitos etukäteen.
Oikoreitti
Pertsa2
135023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Vappu Pimiä lataa suorat sanat MasterChef-kritiikistä: "Tee niin tai näin, niin se on aina..."Vappu Pimiä liittyi viime MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoon. Pimiän rinnalla tuomaroivat Helena Puolakka ja Henri Alén. Pimiä toi tuomarikolmikkoon näkemystä ja kulmaa huippuravintoloiden keittiöide…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Sahan puupulaSahalla pitää olla valtava puupula kun Varikkosuoran uudelta myyntipaikan tontilta piti kaataa kaavassa suojellut puut? Kuinka ELINvoimaVALIOlautakunta antanut luva tälläiseen liito-oravien reitipuiden joukkotuhoon. Mas…
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Dodii. Kuvailekaivattusi ulkonäköä :)
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
Vastaukset 13
Vanhimmat
www.vene-lehti.fi
se onkin www.venelehti.fi
en muista lehteä,mutta useita useita vuosia sitten se ilmeistyi.kyseessä siis ns. merikarhujen oikoreitti, jossa aika helppo maamerkkien avulla navigoida.voi siis löytyä artikkeli esim. merikarhut viitteellä.
Mennään nykyään useammin sitä kautta kuin Föglön pohjoispuolitse. Reittiä ei pysty selittämään ilman karttaa. Matkalla pljon matalia samannäköisiä saaria, joten aloittelijalle vaikea pelkin maamerkein, mutta nykyäänhän monilla on plotterit. Toinen hyvä reitti on mennä Kökarista suoraan Svenska Högarnalle, paljon vähemmän saaria ja muuta kiusaa. Samalla välttyy Marianhaminassa septisäiliögallupeilta, onko, miten iso, montakertaa päivässä tyhjennätte jne.
Miten olisi, jos hankkisit kartan? Siitä näkee niin viralliset väylät kuin mahdolliset oikoreititkin. Itse en ainakaan uskaltaisi lähteä jonkun muun ylöskirjaamien nuottien mukaan ajelemaan.
Katoppas nyt siitä kartastas, jos sellainen on, miltä kyseinen vesialue näyttää. Tietämättä mistä kohtaa pitää mennä, saat kyllä yrittää pitkään. Hyvällä tuurilla pääset kyllä läpi sieltä alakautta, mutta sieltä menee vanha ja tunnettu reitti, jota ei valitettavasti ole nykymerikarttoihin merkitty. Aivan viimeisintä karttaa en ole nähnyt, mutta omassani on vielä kartoittamattomia alueita reitin varrella...
Voishan tuon reitin alkuperäiselle kysyjälle kertoa, kun keksis miten.
Se reitti oli selostettu yksityiskohtaisesti Vene lehdessä. Varmaankin joskus vuonna 1996-1999. Artikkelissa oli joitain virheitä, mitkä korjattiin seuraavassa numerossa. Sama reitti selostettiin myös Vene-lehden lokikirjassa.
En vaan millään haulla löydä ko. artikkelia tai reittiä netistä, vene-lehti ei vastaa kyselyihin eikä minulla enää ole ko. vuosikertoja. Paikallisessa kirjastossakaan noita vuosikertoja ei enää ole.
Harmi, sillä virallinen 1,8 m väylä Banö-ön kautta kiertää pirusti.
Kysymyksessäni on virhe. Tietysti tarkoitin Kökarista enkä Utöstä lähtevää väylää...
Ja en kyllä lähde kyseiselle vesialueelle ilman reittiselostusta.
Viime kesänä juuri ajoin kyseisen reitin, joskus olin mainitun artikkelin lukenut ja sitä ulkomuistista seurasin: Kökarista Föglön väylälle, Stora Sandön kohdalla etelälounaaseen, Skepparskärin edestä länteen, Skottskär-Grillskär-Dömmanskär eteläpuolta kiertäen, sitten Rågrund väylineen jo näkyykin edessä. Hyvällä ilmalla väylä oli helppo ajaa ja vettä riitti, ainoa kinkkinen paikka on ehkä tuossa Skepparskärin ja Skottskärin välillä, missä pitää pujotella pikkuluotojen ja matalikkojen välistä. Siinä tarvii tarkat silmät tai plotterin.
Toinen vaihtoehto missä välttyy em. pujottelulta on ajaa Föglön väylää eteenpäin ja kääntyä etelään vasta Kyrklandetin kulmalla. Siitä menee suora linja Skottskärin eteen. Huonolla kelillä menisin tuota.
Kuvaamasi reitti ei ainakaan ole se yleisesti tunnettu. En tiedä minkälaiset kartat on käytössäsi, mutta esim. Meri-CD:n vanhemmalla versiolla en tuonne lähtisi. Tiedot on niin puutteelliset kartassa. Kuten varmaan huomasit, mittaukset loppuvat Skepparskärin kohdalla ja on syytäkin kääntyä länteen. Ainakin tuon tunnetun reitin varrella on useita kiviä, joita puuttuu Meri-CD:sta ja pari vuotta vanhasta paperikartasta. Alku ja loppu tosiaan näyttää kartalla selkeältä. Mutta edellen painottaisin, että mittaukset ovat puutteelliset sekä alue on niin kaukan väylistä, että myös kivien, luotojen ja saarien paikkatieto on myös epävarmaa. Ehkä uusimmat kartat on tuoltaosin tarkempia. Sen verran olen kyllä liikkunut väylien ulkopuolella, että tiedän kyllä, että hyvällä kelillä mennään melkein mistä vaan. Paljonko muuten on veneesi syväys?
Olen itse kopioinut aikoinaan Vene lehdestä reitin karttaan ja ajanutkin sen muutaman kerran purjeveneellä, tosin moottorilla kun oli tyyntä.
Reitin alkuosa on sama, mutta Skeppskärin kohdalla ei käännytä vielä länteen vaan jatketaan etelälounaaseen kohti Vidskärin pohjoiskärkeä. Sitten seurataan Vidskärin länsireunaa noin keskelle saarta. Saaressa oli ainakin pari kesää sitten näkyvisssä vanhat linjataulut. Kun ollaan pohjoisetelä suunnassa keskellä saarta, niin käännytään länteen, TS 271, kohti Ståtsternasin eteläpuolella olevia kivikkoja. Väylä kulkee pinnassa olevan kiven ja 3,5 syvyysmerkin välistä, niin että kivi jää eteläpuolelle ja syvyysmerkki pohjoispuolelle. Vuoden 2005 kartoissa on merkitty kaapeli samaan paikkaan. Itselläni oli reittipiste merkitty ennen kapeikkoa ja keskelle kapeikkoa, jolloin kapeikko löytyi hyvin ja kaiku näytti kokoajan yli 10 metrin syvyyslukemia. Siitä jatkoin Gaddenin pohjoispuolelle ja edelleen Björkörin pohjoispuolelta Renskärin selälle. Vuoden 2005 merikartassa on merkitty samoille paikoille kaapeli, joka Kökarin päässä oikaisee vielä enemmän, varsinkin jos lähdössä tai tulossa Karlbystä.
Svenska Kryssarklubenin kirjoissa ja todennäköisesti Merkarhujen kirjoissa on olemassa kuvaus pohjoisemmasta reitistä, joka Föglön itäpuolella alkaa Notholmenin kohdalta, mutta sitä väylää en ole itse kulkenut.
Ei tässä enää mitään Vene-lehteä tarvita. Kiitos.
Merkkasin väylän karttaan ja kokeilen ensi kesänä.
Siis sikäli mikäli Bavariastani ei ole köli ennen pudonnut...:)
Onko Svenska Kryssarklubbenin tai Merikarhujen reittiselostuksia saatavana yleisesti tai vähemmän yleisesti jostain?
karttaa olemassa reitistä. Mun Bavaria uij kutenkin aika syvällä joten en viitsi lähteä kokeilemaan onnea.